Embraiagem partida Vespa 50s

[MiguelRothes]

Boa tarde, hoje de manha infelizmente a embraiagem da minha vespa 50s acabou por partir, ficando mesmo a manete solta, ou seja o cabo partiu ou soltou se, ja tinha reparado ha alguns dias que ela começou a dar me uns problemas do género de engatar a primeira e ela andar sem largar a embraiagem, e também de repente tornou se muito dificil de por em ponto morto quando parado, ou de passar de segunda para primeira parado e sempre com a embraiagem apertada, acho que o problema foi nao ligar a estes detalhes e hoje acabou por ceder...
Eu gostaria de saber se é grave se me vai custar muito dinheiro e se há alguma coisa que eu possa fazer?

Cumprimentos,
Miguel Rothes

[gommon]

cabo = 1€
trabalho = 1 grade de minis
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[Carlos Ferreira]

Boas,
Agora fiquei espantado com o que li "de repente tornou se muito dificil de por em ponto morto quando parado", as 50S dão para por em ponto morto quando paradas, com o motor a trabalhar? na minha não consigo e já li por aí que é o grande defeito das 50s, não se conseguir mudar de velocidades ou desengatar quando estas se encontram paradas, por causa da embraiagem estar sempre a pegar um bocadinho, isto é verdade correcto?
Já me aconteceu de ter de parar de emergência em 3ª ou 4ª, não ter tempo de reduzir e para repor a Vespa a andar tive de desligar o motor para engatar a 1ª. Isto também acontece a vocês correcto?

Cumprimentos,
Carlos Ferreira

[gommon]

Dá para por a embraiagem sem fazer isso, mas nao é a embraiagem de origem.

Sim, normalmente a 50s faz isso.
O truque é aprender a por em ponto morto antes de parar... quase quase a parar... consegues!
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[Carlos Ferreira]

Boas gommon,

Se realmente é possível alterar a embraiagem para não fazer isso, então eu quero altera-la, o que é preciso fazer/adquirir para isso?
A minha está com embraiagem de origem de 4 discos.
Obrigado pela resposta.

[gommon]

http://www.sip-scootershop.com/en/products/outer+friction+plate+clutch+_59387500

por exemplo.


basta substituires este prato pelo teu de origem... Isso vai originar mais folga entre os discos e fazer com que "desembraem" mais facilmente fazendo entrar oleo entre os discos.
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[Carlos Ferreira]

Gommon mais uma vez obrigado pela resposta.
Significa que esta peça tem uma espessura inferior á de origem, certo? daí um maior espaçamento entre discos no momento em que se aperta a embraiagem.
Mas quarenta e tal euros só por esta peça ainda é um bocadinho... acho que me vou aguentar mais uns tempos com ela de origem.
o que me incomoda, não é o facto de ter de desengatar antes de parar que isso já lhe apanhei o jeito, o incomodo maior é estar numa fila de transito no pára, arranca e ter de estar constantemente a acelerar para o motor não ir abaixo, porque não aguenta o ralenti engatada.
Ou então uma paragem inesperada/de emergência em 3ª ou 4º e ter de desligar o motor para passar as velocidades.
De resto andar de Vespa é a melhor sensação que há...

[gommon]

Nao é espessura inferior, é um offset maior entre a zona de encosto aos discos vs zona de acentamento na mola.

Sim, é caro, mas é uma peça maquinada em CNC de bom material e por isso vale o preço que custa.
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