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Ajuda Vespa 50 XLS

 
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Autor Mensagem
flcouto57
Vespa Chicco
Vespa Chicco


Registo: Feb 03, 2011
Mensagens: 4

MensagemColocada: Qui Fev 03, 2011 - 3:15 pm    Assunto: Ajuda Vespa 50 XLS Responder com Citação

Boas pessoal
Eu tinha a minha vespa parada já há alguns anos e então decidi po-la a trabalhar de novo.
Pos gasolina, troquei o óleo limpei carburador filtros etc... e pos a mota a trabalhar ela trabalha tudo direitinho sem nenhuma problema até que fui dar umas voltas com ela e ao fim de 15/20 minutinhos ela vai abaixo e não pega mais só passado uma meia horinha... :\
Alguém tem alguma sugestão do que se poça passar ?
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Pedro Estevão
Administrador
Administrador


Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4613

MensagemColocada: Qui Fev 03, 2011 - 5:47 pm    Assunto: Responder com Citação

Depósito / filtro de gasolina entupido... Cool
_________________
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flcouto57
Vespa Chicco
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Registo: Feb 03, 2011
Mensagens: 4

MensagemColocada: Qui Fev 03, 2011 - 8:00 pm    Assunto: Responder com Citação

Mas se o filtro tiver entupido a partida não devia pegar... Não pode ser parte eléctrica ? porque hoje experimentei durante a noite e quando liguei os faróis a mota parece que ficou com o motor mais fraco...
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joão santos
Vespa 300 GT
Vespa 300 GT


Registo: Nov 16, 2007
Mensagens: 346
Local/Origem: Cartaxo

MensagemColocada: Qui Fev 03, 2011 - 10:27 pm    Assunto: Responder com Citação

Por acaso, retirou e lavou o depósito do combustível????
Talvez sujidade,tal como referíu o Amigo PEstêvão.
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/
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ThunderJet
Vespa Chicco
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Registo: Jan 05, 2011
Mensagens: 11

MensagemColocada: Seg Fev 07, 2011 - 11:15 am    Assunto: Responder com Citação

Támbém começava por limpar o depósito e o filtro e só depois é que passava para a parte eléctrica.
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pauloviana
Vespa 300 GT
Vespa 300 GT


Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Ter Fev 15, 2011 - 9:40 pm    Assunto: Responder com Citação

verifica o respiro do tampão do deposito da gasolina. Se este estiver obstruido o deposito ganha vacuo!!!!


Pode tb ser alguma coisa na parte electrica. Ou pick up ou bobina exterior.
o aquecimento do motor pode variar a resistência de um desses componentes.

Se tiveres um multimetro verifica quais os valores de resistência entre os fios Branco e vermelho e branco e verde. Estes fios estão ligados na bobina exterior e para fazeres a medição tens de os retirar da bobina.


o valor de resistencia entre os fios branco e vermelho deve andar entre 90 e 112. se nao andar nesse intervalo o pick up esta estragado.
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luisbaiao
Vespa 300 GT
Vespa 300 GT


Registo: Feb 12, 2008
Mensagens: 305

MensagemColocada: Qui Fev 17, 2011 - 11:35 am    Assunto: Responder com Citação

sou da opiniao do pauloviana, o respirador do deposito, mas antes claro limpar tudo deposito filtro carburador etc, ver a vela...
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