Upgrade Kit 75cc

[ChicaDaSilva]

Obrigada pelo feedback Era mesmo aí que eu queria chegar!

[pjovp]

é assim para teres um exemplo:
eu tenho cilindro 75CC, alterei o gigleur do carburador e tenho um escape polini e com um depósito cheio faço 120kms. Se não andar a esticar talvez 140kms
O escape, esse só aconselho mudar c/ cilindros com mais de 100cc.
INferior a isso o escape de origem é o que produz a melhor relação rentabilidade/prestações, sobretudo em subidas
De qualquer forma hoje em dia e com tanta variedade para mudar é mesmo para um 102cc minimo.
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Vespa 50s de 1966 (V5SA1T) -- Caixa Curta 4v
Cilindro Pinasco 102cc Aluminio -- Dellorto 19/19 -- Filtro de Ar Malossi -- Andamentos 24/72 -- Escape Polini

[ChicaDaSilva]

Essa mudança que referes (102cc) não dá muito nas vistas? A cabeça do cilindro não é muito diferente da de 50cc? É que de 50cc para 75cc é uma alteração discreta (penso).

Novamente, e comparando os consumos de uma vespa com kit 50cc com uma com kit 102cc, a que gasta menos continua a ser a de 50cc, não? No entanto a de 102 dá obviamente mais gás.

[Pedro Estevão]

Olhando, não se nota grande diferença, mas ainda assim, é ilegal.