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Carreto 16 ou....
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Autor Mensagem
Calhandriz
Vespa Chicco
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Registo: May 03, 2012
Mensagens: 3

MensagemColocada: Qui Mai 03, 2012 - 5:13 pm    Assunto: Responder com Citação

É assim é para o carreto 14 /69 de origem existe o 15 e o 16 sem mexer no 69, os carretos têm o mesmo diametro mas com os dentes mais finos , logo cabe mais dentes. tenho um 16 para vender (interessados [email protected])
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andrax
Vespa Chicco
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Registo: Mar 15, 2011
Mensagens: 22

MensagemColocada: Qua Jun 13, 2012 - 10:57 am    Assunto: Responder com Citação

Tendo o mesmo diâmetro faz mais sentido poder trocar apenas o pinhão. Agora a questão de ter os dentes mais finos vai alterar o passo da engrenagem em relação à cremalheira... Eu sei que é possível, mas não estou a ver como. É apenas essa a minha dúvida.
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joao santos
Vespa 125 G.T.R.
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Registo: Mar 10, 2009
Mensagens: 125
Local/Origem: Sintra/colares

MensagemColocada: Qua Abr 17, 2013 - 8:39 pm    Assunto: carreto 16 Responder com Citação

Tenho me questionado sobre o mesmo tema, minha 50s tem um kit 90, carb19 gigler 0.80, e mais uns toques. A desmuntiplicaçao que tenho é apenas um carreto 16 em vez do original 14. Mesmo assim acho que deveria ser mais desmultiplicada. Nao sei se conhecem mas a subida da praia grande em sintra (do cruzamento da pizzaHut para cima) subo aquilo tudo em 3ª a desemvolver bem e meto a quarta a meio e ela desenvolve isto a 2. Arranca em 4 tranquilamente.
Acho que deveria ter um tinhao 18 penso que aguentava na boa evitava andar sempre com rotaçao tao alta a andar em reta ou a descer.
A minha questao é, é possivel trocar o pinhao16 por um 18 sem ter de mudar mais nada?

Obrigado pessoal e boas voltas
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joaorusso
Vespa 150 Sprint V.
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Registo: Feb 06, 2006
Mensagens: 164

MensagemColocada: Seg Abr 29, 2013 - 6:06 pm    Assunto: Responder com Citação

Boas, a reposta à tua pergunta é não! o carreto maximo que podes meter na cremalheira 9 é o 16! Para o 18 já tens que mudar a cremalheira... E também não te aconselhava a meter o 18, porque depois nunca consegues uzar a 4a fica estupidademente longa...

Cumps
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joao santos
Vespa 125 G.T.R.
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Registo: Mar 10, 2009
Mensagens: 125
Local/Origem: Sintra/colares

MensagemColocada: Qua Mai 01, 2013 - 9:08 am    Assunto: carreto 16 Responder com Citação

Boas!

Acredito no que dizes em relaçao ao carreto 18 ser estupidamente longo, afinal é uma opiniao unanime.
O que leva a acreditar no contrario é o facto de a minha 50s arrancar em 4ª, subir por exemplo a rampa da praia grande a 2 sempre em quarta e nao morre. A verdade é que sinto a caixa demasiado curta e acabo por andar sempre em alta.
A minha vespa tem um kit pinasco 90 quando o comprei disseram-me que era como um 102 mas sinceramente nunca percebi esta parte, tem a cambota rectificada e aligeirada com uma biela e rolamentos reforçados, carborador 19 com gigler 0.80, o colector da admissao foi ligeiramente aberto, tem uma turbina mais leve e claro um escape a condizer e pinhao 16.
Anda estupidamente bem mesmo com 2 seja a subir ou a descer nao se nega a nada.
Para já fica assim mas em breve vou ter de abrir o motor para trocar a cruzeta das mudanças que ja nao está famosa e nessa altura quando for comprar as peças se nao for caro talvez arrisque em desmultiplicar mais.
Mas lá está uma pessoa so se convence experimentando apesar de acretidar nas opinioes dos outros.
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joaorusso
Vespa 150 Sprint V.
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Registo: Feb 06, 2006
Mensagens: 164

MensagemColocada: Qua Mai 01, 2013 - 9:53 pm    Assunto: Responder com Citação

Boas, o que chamam nos dias de hoje kit 102 antigamente chamavam 90! É de 55mm isso é que interessa, de resto o que falas que a tua vespa tem é mais o menos o comum em todas...
Não perdes muito em tentar o 18, se tiveres espirito para abrir o motor logo de seguida caso corra mal... Se quizeres até tenho um que te vendo a bom preço... Mas eu sinceramente não aconselhava!

Abraço
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MSousa67
Vespa Chicco
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Registo: Apr 09, 2013
Mensagens: 20

MensagemColocada: Seg Mai 06, 2013 - 11:09 pm    Assunto: Responder com Citação

andrax escreveu:
Tendo o mesmo diâmetro faz mais sentido poder trocar apenas o pinhão. Agora a questão de ter os dentes mais finos vai alterar o passo da engrenagem em relação à cremalheira... Eu sei que é possível, mas não estou a ver como. É apenas essa a minha dúvida.


Tenho a mesma duvida também..

Estou tentado a pôr um carreto 16 também na minha, aconselham PINASCO porque o das outras marcas faz zuada é?

pessoal, garantidamente que o da PINASCO não faz zuada?

abraço
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Tommy666
Vespa Chicco
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Registo: Aug 14, 2013
Mensagens: 5

MensagemColocada: Qua Ago 14, 2013 - 12:48 pm    Assunto: Responder com Citação

O diâmetro do carreto é igual, mas a diferença de dois dentes faz variar a relação de transmissão que se mede dividindo o número de dentes da cremalheira pelos do pinhão. Claro que neste caso a diferença não é muita, mas já melhora.
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Tommy666
Vespa Chicco
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Registo: Aug 14, 2013
Mensagens: 5

MensagemColocada: Qua Ago 14, 2013 - 12:54 pm    Assunto: Re: carreto 16 Responder com Citação

joao santos escreveu:
Boas!

Acredito no que dizes em relaçao ao carreto 18 ser estupidamente longo, afinal é uma opiniao unanime.
O que leva a acreditar no contrario é o facto de a minha 50s arrancar em 4ª, subir por exemplo a rampa da praia grande a 2 sempre em quarta e nao morre. A verdade é que sinto a caixa demasiado curta e acabo por andar sempre em alta.
A minha vespa tem um kit pinasco 90 quando o comprei disseram-me que era como um 102 mas sinceramente nunca percebi esta parte, tem a cambota rectificada e aligeirada com uma biela e rolamentos reforçados, carborador 19 com gigler 0.80, o colector da admissao foi ligeiramente aberto, tem uma turbina mais leve e claro um escape a condizer e pinhao 16.
Anda estupidamente bem mesmo com 2 seja a subir ou a descer nao se nega a nada.
Para já fica assim mas em breve vou ter de abrir o motor para trocar a cruzeta das mudanças que ja nao está famosa e nessa altura quando for comprar as peças se nao for caro talvez arrisque em desmultiplicar mais.
Mas lá está uma pessoa so se convence experimentando apesar de acretidar nas opinioes dos outros.


Podes montar o carreto de 18 dentes sem problemas com o kit de 90cc. ficas com força em quarta na mesma para te levar com pendura e tens sempre boa resposta. Fica melhor em tudo e até podes por um pinhão de 19T com a cremalhaira do kit dos 18 dentes. (é o que tenho numa das minhas)
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