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Ajuda e Duvidas Restauro Motor Vespa 50S 50CC

 
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Autor Mensagem
Joao Santos
Vespa 50 S
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Registo: Oct 01, 2009
Mensagens: 50

MensagemColocada: Sáb Ago 18, 2012 - 4:49 pm    Assunto: Ajuda e Duvidas Restauro Motor Vespa 50S 50CC Responder com Citação

Boas tenho uma pequena duvida em relacao a colocacao das rodas dentadas no semi-eixo, eu sei que fui ao catalogo da vespa e site SIP e que a colocacao deve ser assim....



A minha duvida é a seguinte entre a maior de 55 dentes e a segunda 52 dentes a colocacao correcta devido a concavidade, pela ideia e como deve ser correcto os suportes internos devem estar todos para baixo conforme imagens...



e as seguintes assim...






e por fim completo (sem anilha e freio claro)



A roda dentada maior fica com o logotipo PIAGGIO virada para baixo e as outras todas ficam viradas para cima estarar correcto????????????????
Foto em baixo para demonstracao..



Se houver alguem que ja montou motor e me possa ajudar agradecia.
E se poder deixar o seu mail para mais duvidas agradecia.
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Pedro Estevão
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Registo: May 23, 2005
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MensagemColocada: Ter Ago 21, 2012 - 6:28 pm    Assunto: Responder com Citação

Fiquei sem perceber se estás a montar como diz no site da SIP...
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Joao Santos
Vespa 50 S
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Registo: Oct 01, 2009
Mensagens: 50

MensagemColocada: Ter Ago 21, 2012 - 7:35 pm    Assunto: Responder com Citação

Pois o problema é esse é que no site da SIP uma pessoa consegue ver a ordem(a contar debaixo a roda dentada maior e a de cima de todo a mais pequena) ate ai tudo bem a minha duvida é no lado em que se tem que colocar se é com aquele rebordo do lado de dentro das rodas dentadas virado para baixo(conforme foto 2) ou existe alguma maneira difrente?????
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Pedro Estevão
Administrador
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4594

MensagemColocada: Qua Ago 22, 2012 - 5:55 pm    Assunto: Responder com Citação

Eu diria que está certo... A distância entre os carretos está, aparentemente e pela foto, igual... Mas sem garantias que eu fiz isso mas já há muuuuuuuito tempo, ainda jovem, estudante e com tempo (mas sem €€€)... Cool
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pauloviana
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Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qui Ago 23, 2012 - 12:20 am    Assunto: Responder com Citação

e que tal meter a cabecinha a pensar em vez de andarem a ver pelas fotos da net ( que mtas vezes induzem em erro)??????


é mto simples de ver a sequência disso ...

metes o primeiro carreto no veio e puxas a cruzeta para o fim.... a cruzeta tem de ficar nos buracos do carreto;
metes o outro carreto ao sitio e puxas novamente a cruzeta para essa velocidade... rodas o carreto de baixo e verificas se a cruzeta fica a bater...se nao bater no 1º carreto esta bom
o resto é igual..... Cool
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Joao Santos
Vespa 50 S
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Registo: Oct 01, 2009
Mensagens: 50

MensagemColocada: Qui Ago 23, 2012 - 12:52 am    Assunto: Responder com Citação

Acredito que seja simples,mas o ponto morto fica entre o carreto maior e o seguinte, quero dizer a cruzeta nao deixa o carreto maior rodar(1ª mudança) se puxar a cruzeta para a posicao seguinte é o ponto morto, se puxar para cima é a 2ª mudanca, mais uma posicao cruzeta para cima e é a 3ª mudanca e a cruzeta toda para cima é a 4ª mudanca , estou certo??????
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Joao Santos
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Registo: Oct 01, 2009
Mensagens: 50

MensagemColocada: Qui Ago 23, 2012 - 1:03 am    Assunto: Responder com Citação

Desculpem la mas coloquei uma foto com a cruzeta em baixo, sendo o sentido da cruzeta para cima, na posicao que esta é a 1ª mudanca, posicao seguinte é ponto morto.


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pauloviana
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Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Qui Ago 23, 2012 - 4:07 am    Assunto: Responder com Citação

exactamente! Laughing Laughing


entre os dois carretos maiores tens de ter um "click" da cruzeta sem que esta bata nos dois carretos. essa é a posição de ponto morto.
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Joao Santos
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Registo: Oct 01, 2009
Mensagens: 50

MensagemColocada: Qui Ago 23, 2012 - 9:37 pm    Assunto: Responder com Citação

Ok pauloviana assim sim muito obrigadao é uma duvida um pouco parva mas pelo sim perfiro tirar as duvidas

Abracos.
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