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Relação primária 23/65 em Px 125

 
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Autor Mensagem
valvoline
Vespa Chicco
Vespa Chicco


Registo: Mar 29, 2013
Mensagens: 14

MensagemColocada: Sex Mar 29, 2013 - 8:41 pm    Assunto: Relação primária 23/65 em Px 125 Responder com Citação

Boas a todos como já exprimi estou a pensar adquirir uma vespa px (stock) para andar em Lisboa.

A minha duvida uma vez que nunca testei uma vespa como motor 2t (apenas testei LML 125 4t) é o comportamento em AE.

Para ir a Lisboa tenho de me deslocar uns KM em AE e gostava de o fazer a exigir o menos possivel do motor.

Portanto é assim, qual a velocidade que me aconselham a fazer cruzeiro com tudo stock em AE ? 80km/h é possivel ?

Com a relação 23/65 é possivel fazer um cruzeiro com o motor mais calmo ? ou Simplemsente o motor 125 stock não aguenta esse puxo?

Não sei se é o sitio mais correcto para postar isto

Cumprimentos a todos.
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Pedro Estevão
Administrador
Administrador


Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4594

MensagemColocada: Seg Abr 01, 2013 - 2:43 pm    Assunto: Responder com Citação

De origem penso que uma 125 2T faz 80 quilometros cruzeiro "na boa" e "na boa" porque se calhar nas subidas mais longas vais notar que a Vespa morre um pouco mais... Se calhar para aí para os 60km/h...
_________________
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valvoline
Vespa Chicco
Vespa Chicco


Registo: Mar 29, 2013
Mensagens: 14

MensagemColocada: Ter Abr 02, 2013 - 2:36 am    Assunto: Responder com Citação

Pedro Estevão escreveu:
De origem penso que uma 125 2T faz 80 quilometros cruzeiro "na boa" e "na boa" porque se calhar nas subidas mais longas vais notar que a Vespa morre um pouco mais... Se calhar para aí para os 60km/h...


claro que sim é isso que eu esperava; um pouco de perda nas subidas mas nem é por ai o que me interessa é que a rot vá baixa.

Eu tenho visto estas ultimas semanas muitos videos,sinceramente dá a ideia que o 125 2t da px aguenta muito bem essa velocidade e a rotação não vai nada alta, tirando a T5 que pelo que vi é um caso bem a parte lol tem muito mais potência. No entanto prefiro o motor da PX procuro mesmo o extremo de potência a baixa rotação.

Sendo assim não tenho necessidade mudar a transmissão pois não ? Se aguenta um bom cruzeiro a 80.
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