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Vespa PK50 XLS Acelerada

 
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Autor Mensagem
lopini
Vespa Chicco
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Registo: Apr 26, 2017
Mensagens: 4

MensagemColocada: Dom Jun 04, 2017 - 8:51 pm    Assunto: Vespa PK50 XLS Acelerada Responder com Citação

Boas, ando num restauro de uma PK 50 XLS, sempre teve o problema de acelerar em ponto morto quando ta quente, tem sido uma aventura, tinha fuga na junta do cilindro (que era de papel), tem um kit de 90 e tinha o piston riscado e os segmentos colados e com bastante folga. A colaça estava ovalizada tambem foi reparada. Bem pensei, ta como nova sem fugas, agora é que ja não acelera sozinha. Pois ficou igual, o trabalhar ficou muito mais suave, mas acelera sozinha na mesma.
O mecânico diz que nunca viu nada assim, quando fica acelerada, nem tirando o cachimbo da vela ela desliga, parece bruxedo. E o motor aquece muito em pouco tempo. Agora vai levar a parte eléctrica nova (bobine) pois tinha os fios podres. Eu acho que há algum curto circuito que esta a passar corrente para a vela, mesmo sem cachimbo. O que acham? Na próxima semana espero que fique boa, depois dou feedback.
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lopini
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Registo: Apr 26, 2017
Mensagens: 4

MensagemColocada: Qua Jun 07, 2017 - 2:10 pm    Assunto: Responder com Citação

Ja foi encontrado o problema, a junta do motor esta bastante danificada e saia fumo (entrava ar) por la. Vai levar combota, biela e parte eletrica nova tambem. Agora é que fica nova.
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Pedro Estevão
Administrador
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4547

MensagemColocada: Sex Jun 09, 2017 - 6:49 pm    Assunto: Responder com Citação

lopini já sabes o veredicto. Eu, vim atrasado, mas ia-te recomendar o mesmo: procura de uma entrada de ar.

Mas dizes que sai fumo?!! A entrada de ar é onde mesmo? Sair fumo é estranho pois a combustão apenas acontece no cilindro... É na junta de cartão que falaste no primeiro post?

Boa sorte! Cool
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lopini
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Registo: Apr 26, 2017
Mensagens: 4

MensagemColocada: Sáb Jun 10, 2017 - 11:24 am    Assunto: Responder com Citação

Obrigado pela ajuda, a junta do motor com fuga é no local da combota, não sei se sai fumo mas a junta e o metal a volta estavam pretos. Deduzi que saia fumo, mas não tem muita logica. Tambem foi visto que aquele tubo do caburador para o motor, naquela parte que tem umas patilhas para prender, tambem estava estalado, e quase de certeza que era por ai que entrava o ar. Essa estaleda estava bem escondida pela sujidade acumulada durante 30 anos. Vou busca-la na terca feira depois ponhos umas fotos. Ainda falta uns emblemas, ja fiz encomenda na MOTOATELIER há 2 meses e não me envam nada.
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Pedro Estevão
Administrador
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4547

MensagemColocada: Seg Jun 12, 2017 - 6:13 pm    Assunto: Responder com Citação

lopini ah sim na falange entraria ar por todo o lado sim. Creio que a origem da coisa seria mesmo essa mas uma fuga nas juntas também não deveria existir. Fizeste bem em atacar em duas frentes! Cool

Dá notícias...
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