GL 150

[chiclet]

Boas tardes, eu sou novo aqui no forum, e nao sei se é aqui que devo colocar a minha questão.
Mas cá vai.
Eu tenho 20 anos e fiquei com a vespa que era do meu avo que a mais de 30 anos que nao pegava.. com os meus dotes de mecanico, ja a coluquei a rolar, e funciona, nao se pode dizer que é a 100%, mas ta la quase.
A minha duvida é a seguinte:
Ela está mesmo mt mal em termos de chapa, tem alguns podres e algumas mossas, e faltam-lhe vários frisos, os punhos, o conta km. e gostava de saber onde arranjar essas peças e onde a mandar compor.
Também preciso umas peças para o motor, e uma bateria..

desde ja agradeço o vosso tempo..
Abraço
CHICLET

[Pedro Estevão]

Bem vindo!

Muitos queriam ter o que herdaste: uma vespa de família...

Se fores da zona de Lisboa na www.oldscooter.pt, por exemplo

[jellss]

Pedro Estevão escreveu:

Bem vindo! Muitos queriam ter o que herdaste: uma vespa de família... Se fores da zona de Lisboa na www.oldscooter.pt, por exemplo

vale a pena ir a oldscooter aí encontras tudo

[chiclet]

Obrigado pelas respostas

O que acham da minha "menina"?

[RuiAzevedoSilva]

Boas

Sou novato nisto, mas fiquei com uma duvida, porque precisas de uma bateria? Essa mota tem bateria?

Já agora a mota é excelente para um restauro e ficar mm linda, belo exemplar.


Cumps

[Nuno Pinto]

Exacto, essa mota depois de um bom restauro deve ficar qualquer coisa de espectacular. Parabéns e boa sorte com ela

[Pedro Estevão]

Para mim já está espectacular assim! Tem história, tem personalidade, tem... pedigree

[chiclet]

RuiAzevedoSilva escreveu:

Boas Sou novato nisto, mas fiquei com uma duvida, porque precisas de uma bateria? Essa mota tem bateria? Já agora a mota é excelente para um restauro e ficar mm linda, belo exemplar. Cumps

-> sim esta mota tinha um alternador na roda da frente que carregava uma bateria que estava na "mala" lateral...

NaMcO escreveu:

Exacto, essa mota depois de um bom restauro deve ficar qualquer coisa de espectacular. Parabéns e boa sorte com ela

-> em relação ao restauro, tenciono ser eu a fazer mas tenho que encontrar umas peças que ainda me faltam

cumps
Alexandre

[Pedro Estevão]

chiclet escreveu:

RuiAzevedoSilva escreveu: Boas Sou novato nisto, mas fiquei com uma duvida, porque precisas de uma bateria? Essa mota tem bateria? Já agora a mota é excelente para um restauro e ficar mm linda, belo exemplar. Cumps -> sim esta mota tinha um alternador na roda da frente que carregava uma bateria que estava na "mala" lateral...

Isso cheira-me a adaptação... Que eu saiba, nenum modelo Vespa saiu nessas condições e se a tua estava assim, foi porque:

- ou a bateria era adaptação
- ou se avariou o sistema original e adaptaram esse

Revê isso...

[joão santos]

Tambem acho!!! bom sería se existissem umas fotos para se vêr essa adaptação.
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[chiclet]

Pedro Estevão escreveu:

- ou a bateria era adaptação - ou se avariou o sistema original e adaptaram esse Revê isso...

Está revido, e mais que revido, eu tambem pensava que era adaptação, mas nao é..

jxantinho escreveu:

Tambem acho!!! bom sería se existissem umas fotos para se vêr essa adaptação. Laughing

neste momento, nao tenho nenhuma foto, porque estou de ferias e nao posso tirar. mas tenho todo o gostto em colocar o digrama de electricidade do scooterhelp, onde está a bateria.. depois prometo que tiro fotos.


fonte: http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VGL1T.gl.html

[Pedro Estevão]

Bateria até acredito, agora o dínamo na roda da frente, estilo bicicleta, é que não!

[joão santos]

Pode ter sido uma edição especial da época
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/