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Técnica: Montagem do travão de disco dianteiro, numa PX
Um aumento na segurança da Vespa
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Lá em cima falei de uma anilha que fica entre o freio interno e o cubo (ou os seus rolamentos). Como podem ver na foto, ela não é regular, e só terá uma forma de entrar no veio (pois este é faceado na zona onde ela entra).
Agora para a montagem. Certifiquem-se que têm as ferramentas todas limpinhas e as mãos também, para não entrar lixo para junto do veio.
Primeiro entra o cubo, depois a anilha que acabámos de mencionar. De seguida entrará o freio interno, que vai segurar tudo no sítio. Este será relativamente difícil de colocar, é preciso que a anilha esteja bem posta no sítio dela (é suposto ficar justo, por isso as medidas são apertadas).
Depois de colocado o veio por cima da anilha, o aspecto será o da imagem em cima.
Agora vai entrar a polia.
Antes de o fazerem, aproveitem para lubrificar os rolamentos de rolos que estão no seu interior (fazem o interface entre o veio estático e a polia em movimento, é importante que estejam bem lubrificados para evitar aquecimentos e deterioração precoce do veio).
Recomendamos que o veio tenha alguma massa consistente, esta não só colmatará folgas excessivas que possam existir como manterá lubrificado o sistema por mais tempo e evitará a entrada de humidades.
Posta a polia, entra o freio.
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