Vespa 180 Rally do Luís

luispereira · Vespa 50 S Registo: Feb 04, 2008 Mensagens: 61

Apesar de ser uma história que alguns já puderam partilhar comigo aqui: http://www.vespaclubelisboa.pt/v1/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2864, hoje, partilho convosco um novo passo, um novo virar de página, pois foi hoje que recebi finalmente a minha Vespa 180 Rally.

Após ter adquirido em meados de Fevereiro, após uma árdua prospecção de mercado, perto de Coimbra um amontoado de peças, que couberam em 2 caixas e 2 baldes… muita paciência e algum investimento, algum que foi bem para além do que queria gastar… consegui realizar este meu pequenino sonho, e da melhor forma, restaurar e ver restaurar.

Comprei parte da Vespa em “aparelho”, com algumas peças e o motor rectificado. Depois foi pintada à cor original da época – laranja - da Max Meyer, começando a fase mais complicada da identificação todas as peças em faltaria encomendar, isto quase peça a peça… muito exaustivo… Consegui encontrar na OV um bom parceiro mas tive de recorrer à Alemanha pois havia peças que por cá estavam esgotadas e acabei por eleger a SIP Scootershop como loja preferencial para a fase final do restauro.

Depois de chatices como as de descobrir que a caixa de direcção estava completamente podre, o quadro de ignição estar estroncado, faltarem peças insignificantes que acabavam por ser importantes como as braçadeiras do descanso… A Vespa ganhou vida, e hoje rola bem, e rápida…

Com consciência que o projecto não acabou, há coisas que quero substituir ainda, e há algumas coisas que falta afinar (embraiagem e travões) e resolver (buzina não funciona), deixo-vos as primeiras fotos para me dizerem o que esta bem e o que esta mal…

A primeira reacção quando a conduzi foi a dificuldade de adaptação ao sistema de mudanças, o punho rodar com a manete não é para adaptação instantânea… e a segunda foi uma agradável sensação de potência, realmente ela dispara, é muito rápida, mas treme bastante a direcção acima dos 80km/h, ainda não percebi porque.

pmtsilva · Vespa Chicco Registo: Mar 16, 2008 Mensagens: 15

parabens, está muito bonita! valera certamente todo o tempo e carinho depositados! mais uma beldade!forte abraço

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

Está de facto fantástica, dou-te os meus parabéns pelo restauro que apresenta uma qualidade que uma vespa realmente merece, apenas tenho um pequeno reparo, esse friso do avental se fosse o de origem ficaria bem melhor, na minha opinião! Mas isso como disse é uma questão minima... Mais uma vez parabéns!

tiago_107 · Vespa 50 S Registo: Dec 09, 2007 Mensagens: 51

ó joao russo EU NAO PERCEBO NADA de vespas mas gosto muito e gosto de saber mais e mais e gostaria que me disses-ses como é que é o friso de origem da rally 200 eu tenho uma 125 sprint lol nao tem nada haver mas como ja disse gosto de saber mais e mais pois sou um apixonado por tudo que tenha motores!!
Eu penso pelo menos eu sóconheço 2 tipos de frisos esses que estao assim prateados e tem os pretos né??
Os pretos é que sao de origem??

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

Oi Tiago, não tem a ver própriamente com a cor, o friso de origem é "prateado" é de alumínio e o friso que está nesta 180rally é cromado e muito grosso, há muita gente que opta por este friso cromado, mas eu gosto sempre mais da origem! Os frisos pretos só apareceram nos anos 80 salvo erro nas PKs etc...

Cumprimentos

tiago_107 · Vespa 50 S Registo: Dec 09, 2007 Mensagens: 51

haaaaaa ja sei obrigado eu na minha sprint tambem meti destes disseram-me que era mais facil E MESMO ASSIM para QUEM NAO SABE É COMO QUEM NAO VÊ e digo-te foi uma trabalheira para por akilo depois xeguei ao meu mecanico eele disse k era só dar umas palmadinhas para ela entrar lol mas pronto aprendi como se mete ou SEIJA MISSAO CUMPRIDA e mais uma vez obrigado pela tua explicaçao Wink

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

De nada! Realmente esse friso é mais fácil de meter, porque o original convém mesmo ser com uma chave especial para meter frisos senão mais vale esquecer o friso!lol Laughing

Cumprimentos

joel andrade · Colocada: Seg Jun 30, 2008 - 12:42 pm Assunto:

boas luis... esta mesmo impecavel. realmente da muito trabalho, mas fica um espanto.
diz_me só de que marca são esses pneus!

obrigado e boas curvas
_________________
Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

luispereira · Vespa 50 S Registo: Feb 04, 2008 Mensagens: 61

joaorusso escreveu:

apenas tenho um pequeno reparo, esse friso do avental se fosse o de origem ficaria bem melhor, na minha opinião! Mas isso como disse é uma questão minima... Mais uma vez parabéns!

Antes de mais, tenho de agradecer os comentarios, são sempre enriquecedores, já que o conhecimento nunca é tão profundo como os que adquirimos com todas as cabeças a funcionar.

João, tens razão, instalei este friso por duas razões:
- Primeiro porque para instalar o original... penso (lol) ser necessario ter uma maquineta propria, e não a tinha... e estar a comprar o friso e depois ter de comprar o "alicate" ou levar alguem só para fixar o friso...
- Segundo porque vi este, e gostei do efeito, fica diferente, de qualquer forma é amovivel... por isso posso sempre voltar atras...

Informações da loja online:

Legshield trim PIAGGIO Vespa

GTR/Super/Sprint/V/TS/Super/
Rally 180-200 chrome w/ bolts
very good quality

This is an original PIAGGIO spare part in first-class quality. PIAGGIO parts undergo a continous quality management process and are a symbol for long life products.

Ajudem-me, estas dicas para mim são importantes, serio!

Obrigado

luispereira · Vespa 50 S Registo: Feb 04, 2008 Mensagens: 61

joel andrade escreveu:

boas luis... esta mesmo impecavel. realmente da muito trabalho, mas fica um espanto.
diz_me só de que marca são esses pneus!

obrigado e boas curvas

Joel os pneus são branca (lol), da OV - Pneu Clássico 3,50X10 KT928, 9,5€ + IVA. Já sei não vale a pena a discussão do Zippy, S1, S3 lol lol lol

bruno dias · Colocada: Seg Jun 30, 2008 - 7:28 pm Assunto:

sim senhora esta mt bonita!!! agora basta mante-la assim!!! Cool

cumps
bruno

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

O motivo pelo qual instalaste esse friso é digno e eu nem estava à espera de outra coisa depois de ver um restauro desses... Mas eu no teu lugar tinha posto o friso da PX, que nao precisa da "maquineta" e nao tem essa grossura toda, mas se está ao teu gosto deixa ficar, eu nao estou a dizer que estragaste a vespa com isso! É apenas uma opinião.

Abraço e parabéns mais uma vez

luispereira · Vespa 50 S Registo: Feb 04, 2008 Mensagens: 61

joaorusso escreveu:

Abraço e parabéns mais uma vez

João, agradeço todos os conselhos, alias só assim conseguiremos evoluir e colocar as vespas no seu estado original como merecem!!!

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Este friso tb é original, não sei é se o é da rally 180...
Mas isso são pormenores, a tua Vespa está impec! Parabéns. Cool

ivanR · Vespa Chicco Registo: Jul 02, 2007 Mensagens: 32

Parabens, Luis
linda máquina que tu tens ai.

Aproveito para
esclarecer que as rally quer 180 ou 200 vinham equipadas de origem

com esse tipo de frisos, que para a aplicação dos mesmos a unica "maquineta"

que é necessária é a chave de fendas e a manápula ehehe.

A maquineta é tipo um alicate que serve para moldar os frisos de aluminio que se

usam vulgramente nas 50s ( Friso de Origem )

Existem ainda uns frisos que apesar de no seu interior serem de aluminio, sao

maioritariamente revestidos a plastico estes podem ser pretos ou cor de aluminio.

mas novamente deixo os meus parabens ao Luis.

Vesbraço