Apresentação e algumas duvidas...

[VitorDias]

Boas, sou novo por estas bandas, comprei a pouco tempo uma PK 50 XLS e claro estou com intenção de a recuperar lenta e vagorosamente como a carteira manda. Gostava de saber se acham melhor tratar de toda a parte mecanica e só depois começar a pensar em pinturas e decapagens ou se o ideal mesmo é fazer as duas ao mesmo tempo... Conto com os vossos conselhos para poder fazer as coisas bem.

A vespa e de 89 está com kit 75 e apesar da cor no livrete ser azul o antigo dono achou que o roxo era mais bonito, ja não tem o porta couves mas e resto está assim.
Cumprimentos a todos.


http://s144.photobucket.com/albums/r179/vitorfilipe/?action=view&current=DSC00165Small.jpg


http://s144.photobucket.com/albums/r179/vitorfilipe/?action=view&current=DSC00163Small.jpg

[paulolgs]

Boas e bemvindo.

O aspecto de pintura dessa vespa não parece estar em mau estado e o roxo também passa por azul
Por isso e visto que pintar ainda sai caro, se fosse a ti fazia só uma revisão a nivel mecânica, motor, travões, etc, meter gasolina com mistura e estrada com ela.

Também pode estar boa a nível mecânico e não ser preciso fazer grande coisa ou até nada

cumps
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PX150E '08

[Pedro Estevão]

VitorDias escreveu:

Gostava de saber se acham melhor tratar de toda a parte mecanica e só depois começar a pensar em pinturas e decapagens

Eu mesmo com a Vespa toda podre, acho que primeiro se deve reparar sempre o motor, porque a Vespa mesmo podre vai a todo o lado, desde que tenha um bom motor!

Quer dizer... desde que não esteja tão podre que se parta ao meio

Acho que deu para perceber a ideia...

Força com isso e boa sorte!

[VitorDias]

Obrigado, pois revisão ja foi porque teve que levar uns discos de embraiagem que estavam nas ultimas, mas o mecanico diz que para uma cabeça 75 a força não é a que devia e que pode ja tar muito desgastada, deve ser melhor começar por ai como diz o PEstevao, partir ao meio não parte, mas tem alguns pontos de ferrugem bem escondidos...
Abraço...vou dormir sobre o assunto...porque abrir o motor não sai assim tão barato e no Algarve não conheço quase ninguem que queira mexer em vespas---

[paulolgs]

Pois, acho que fazes bem.

És de onde do Algarve?

Já ouvi falar num mecânico na Mexilhoeira Grande, mas não conheço o mecânico, só ouvi falar que era bom em vespas.
Manda uma PM ao user nelsoncardoso que ele é do Algarve e talvez te dê alguns conselhos.

Eu também sou daí de baixo mas quase nunca estou aí

cumps
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PX150E '08

[Nelson]

Oi Vitor, cá em baixo tens um bom mecanico em na Vespa em Almansil, na Mexilhoeira Grande tens, lá em baixo um mecãnico que se ajeita bem, e perto da igreijinha o Zé Manel que só abre de tarde e sabados, não é mau de todo, já lá meti duas vespas, mas agora prefiro lidar com quem perçebe a sério, nem que para isso as vá levar ao Porto.

Por isso o Zé Manel talvez perçeba mais um pouco, mas no Pateiro há lá um homem que perçebe bem disso o Ti Burçio, quando era puto os meus amigos levavam lá as 50\s eu levava á Vespa a Portimão e as deles andavam sem problemas e a minha nunca estava boa, até hoje sofre ...

Abraço Nelson Cardoso
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

[VitorDias]

Boas, pois eu moro em Portimão e o pateiro é bem perto...almancil já é mais longe mas nada de especial também...vou tentar saber valores para abrir o motor e por tudo 100% ou quase..eu até agora tenho ido ao borralho em portimão, não sei se ja la foste por a mota alguma vez ....?
Abraço

Ps: esse em almancil é aquele mesmo junto á 125???

[Pedro Estevão]

Em Portimão também há (ou houve) um concessionário Piaggio... Se não me engano, ficava junto aos Correios...

[Nelson]

Oi Vitor

Em Almansil é dentro da localidade na estrada que vai para Quarteira.

E, Portimão não valem nada, o Borralho nunca lá meti os pés e o Agente da Vespa na rua Direita, bela porcaria que me sairam, deixei lá muito dinheiro e nunca me resolveram o problema, é que não valem mesmo nada.

No Pateiro era a opção certa, esse homem pode pareçer sujo , mas o pessoal saía de lá com as maquinas optimas, o meu erro foi nunca lá ter ido.

Abraço e vê lá se isso fica bom
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

[Pedro Estevão]

Desculpem ter dado um mau contacto...

[VitorDias]

Agradeço as dicas todas..vou tentar esse no pateiro para ver a questão do motor, se está ou não com a força normal.
Perguntei se era ao pe da 125 mas estava a pensar em alcantarilha....engano meu.
O motor está cheio de terra resequida e varios tipos de liquidos(oleos e gasolinas) por cima já com muitos anos e eu queria tirar aquilo masa raspar não vou lá. será que numa dessas lavagens a pressão é boa ideia, eu tenho algum receio de estragar alguma coisa, ou será melhor um produto qualquer de lavagem.
Desculpem lá ser chato mas prefiro perguntar a estragar.
Abraços.
Vitor

[luisbaiao]

tenta usar um pincel e petroleo e com paciencia e devagarinho vais desencrustanto toda essa porcaria.

cumprimentos

[james]

ja lavei duas vespas varias vezes nas lavagens e tambem em casa com maquina de pressao e tem ficado a trebalhar sem problemas.
e espero nao vir a ter porque de vez em quando la vai as vespas e outras scootes que tenho.

[VitorDias]

Pois talvez vá tentar com o pincel e petroleo, a paciencia não é o meu forte mas tem de ser...
Abraço

[luisbaiao]

vais ver que vai ser relaxante