Apresentação. Vespa 125 Nuova de 1967

[Hugo Oliveira]

E por alguma razao os valores do velocimetro estao tapados ...

[Nuno Mesquita]

Nuno Mesquita escreveu:

é uma VEspa 125 de 1966 ! antes de sairem as 125 Primavera com malinha de lado sairam estas 125 ... foram as primeiras 125cc num chassis de small frame ! o guiador , os cubos e o tapete central em borracha em nada estao relacionados com a 50s !!!! abram os olhos morcegos

alto aí !!! depois de visionart as imagens outravez digo k isto nao é nenhuma 125 ... é mesmo uma SPrinter !!!! o banco abre ao contrario , da frente pra tras e o prefixo do motor e chassis é igual á 50SS super Sprint , ou seja , SS . FALTA É SABER SE É UMA 50 OU 90 , coisa k nao da pra avaliar pelas fotos ...
e o escape original nao é esse !
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Nuno Mesquita]

Chef escreveu:

paperino tive lá perto mas de facto até tao parecidas Ah ... e a matricula amarela engana, tb n devia tar lá, né ? Cumps

ixo das matriculas é muito subjectivo .... eu aponto pra uma 90 SPRINTER uma vez k as 50 Sprinter só sairam em 71 e o simbolo ja era hexagonal , este é quadrado
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Nuno Mesquita]

Hugo Oliveira escreveu:

E por alguma razao os valores do velocimetro estao tapados ...

axo k os conta km deste modelo marcavam 110km/h
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Hugo Oliveira]

Pois...

Acho que uma 50 nao marca isso!

[Bettencourt]

Boa tarde caríssimos Vespistas,

Começo por dizer o seguinte: muito obrigado pelas vossas opiniões e pelo vosso

acolhimento.

De facto, já houve alguém que acertou. A escala do conta-quilómetros está

tapada porque é uma boa pista para os entendidos. O modelo em causa não foi

comercializado em Portugal e penso não existir nenhum exemplar em Portugal. Gostaria de

ouvir os entendidos relativamente à cor, porque esta mota – segundo as minhas

pesquisas – teria sido comercializada em Itália apenas numa cor (azul metalizado). A

Piaggio, no ano de 19xx, em determinados mercados, decidiu apostar numa diversificação,

numa tentativa de agitar a procura de um modelo que até então não tinha registado um

volume de vendas assinalável, alargando, assim, o leque de cores e valorizar mais 1 ou 2

pormenores, nomeadamente, o dístico “Vespa…” em cromado.

E o selim? É original? Sim é original e opcional!

Devo dizer-vos, que isto resulta de uma pesquisa exaustiva e de troca de correspondência

com alguns Clubes na …

Agora, ou melhor, mais tarde, quando houver consenso, alguns Vespistas, vão certamente

incrementar a sua cultura Vespista relativamente a alguns modelos Vintage.

Sinceros abraços

[joaorusso]

Nao tinha conhecimento da existência de um modelo 125 primavera sem a mala lateral e com o farolim traseiro pequeno... Mas quando vi as fotos pensei logo que fosse a 125, e depois de ver o comentário do Paperino, foi a confirmação do meu palpite! será que estou errado?!

cumps

[Bettencourt]

Viva Caro joaorusso,

Mas o Paperino emendou a mão e diz que é uma 90...

Abraços

[joaorusso]

Tem toda a razao sim senhor... nao tinha visto! e então sempre é uma 90?lol vou ter que ir pesquisar, né?!

[Bettencourt]

Viva Caro joaorusso,

Tenho levado este post como uma brinacadeira e com um espiríto cordial que presumo ser

vivido no VCL e assim me manterei até ao fim da minha participação neste post.

Evidentemente, quando houver um consenso alargado e inequívoco revelarei o modelo e

toda a história associada ao mesmo, dentro dos limites dos meus conhecimentos.

Até lá… napron.

Abraços

[joaorusso]

Oh.. obviamente que eu percebi isso à partida, só perguntei na brincadeira e não na espectativa que me dissesse o modelo assim de mão beijada, e acabar com a brincadeira para toda a gente!!

Cumps vespistas

[Bettencourt]

Viva Caro joaorusso,

Claro ! eu sei que entendeste.

Vamos então aguardar pela participação dos Vespistas interessados neste post para

evoluirmos na nossa descoberta; se leres com atenção tudo o que eu já disse... por

exemplo, disse que alguém já tinha acertado, mas ...

O que te posso garantir - e mais tarde explicarei (para os mais incrédulos ou, se quiseres,

para os menos esclarecidos) - é que não se trata de nenhuma salganhada, mas antes de

uma peça com algum carisma e, obviamente, de acentuada raridade, sobretudo no nosso

país.

Abraços

como

[joaorusso]

Não me parece ser nenhuma SS, porque estas têm o chassis mais aerodinâmico que este da tua... Parece me uma 90R, mas não sei se nesta o selim abria como o teu, e também não sei se houve 90R com o símbolo quadrado...

[Bettencourt]

Viva Caro joaorusso,

Obrigado pelo teu interesse.

Como tens sido dos forunistas mais empenhado ultimamente neste post, vou dar-te uma

pista: estás no bom caminho, ou seja, as hipóteses que neglicenciaste são acertadas: não

é nenhuma 90.

Abraços

[joaorusso]

Bem não está nada fácil... Não é uma 90, uma 50R também não me parece... a 100 não tem esse guiador... As 125 parece me que têm todas a mala lateral.. já não sei o que pensar... embora esteja inclinado para 125... mas está muito complicado! hehe lol