A minha 50s

[faboucas]

Bem, pus-me a armar em mecanico pela primeira vez e tive a mexer nessa peça da mota que acho que se chama carburador, quanto aquele problema de a mota ir abaixo no relantim, mexi com ela no relantim naquele parafuso marcado a vermelho e reparei que se desaperta-se a mota desacelerava e se aperta-se acontecia o contrario, pois bem, entao resolvi apertar e agora nao vai abaixo no relantim, terá algum efeito secundario isto que eu fiz?
Já agora alguem me sabe explicar para que serve os outros dois parafusos? O amarelo segundo percebi é para acelerar ou desacelerar a mota, tal como o vermelho, mas segundo percebi o acelerador no punho fica com menos acçao. Só nao percebi para que serve o azul, alguem me pode explicar esta situaçao?

Saudaçoes
Fabio Fernandes

[tiago]

Não devias ter mexido no parafuso vermelho!!! O parafuso vermelho é para regular a mistura ar/gasolina! Devias era ter apertado o parafuso amarelo para subir o ralenti! O azul é o afinador para esticar ou dar folga ao cabo de acelerador!

[faboucas]

ah ja estou a perceber, como tem mais oxigenio a gasolina vai explodir melhor, logo o motor vai trabalhar mais depressa...
Tem alguma consequência negativa, como aquecer em demasia ou assim?

[faboucas]

Bem, mas agora que já mexi nele como é que o posso afinar? vá lá, ajudem aí, é que agora a mota nao pega, acho que está a ficar sem gasolina lá dentro, tirei a vela a pensar que podia tar encharcada mas a vela tava seca, e reparei que tive de fazer mais força para desapertar a vela, penso que tá a ficar sem oleo na rosca...

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Como ninguem respondeu, tive eu no forum a tentar encontrar algumas respostas, li algures neste forum que para afinar o carburador entrada gasolina/ar apertar tudo, e desapertar 2,3 vezes, bem eu fiz isto, mas a mota começava a mandar ratéres, e por vezes acelerava sozinha quando metia em ponto morto ou assim... decidi apertar mais o parafuso, parece-me que o problema se resolveu.