DR 75cc vs DR 85cc vs DR 102cc

[Ricardo]

boas estive a ver a factura das peças que comprei e custou 85€ na original vespa que tem preços iguais ou melhores que a SIP claro não teve portes porque fui buscar as peças la directamente a Caneças foi o ano passado gastei cerca de 300€ em peças motor e peças diversas inclusive prato de bobines e regulador de corrente todo o restauro foi feito por mim e por o meu primo, consumos nunca fiz uma media so sei que faço todos os dias cerca de 9km para o trabalho + voltinhas pequenas e atesto o deposito de quinze em quinze dias.

http://www.vespaclubelisboa.pt/?name=Forums&file=viewtopic&t=6123&highlight=

[afilipebarbosa]

pois, não sabia que o original vespa tinha tão bons preços..

Ainda dentro deste assunto do cilindro, hoje ao falar com o mecânico, ele disse-me que colocando este cilindro tenho de fazer mistura a 4%.. perguntou-me se tinha óleo em casa, disse-lhe que sim, um sintético.. ele disse que sintético não era boa ideia.. era melhor um semi-sintético.. porque este sintético, se tiver a mota parada algum tempo tenho de a mexer bem antes de a ligar, porque o óleo não se mistura bem com a gasolina.. também me disse que a frio este oleo não lubrifica tão bem.. devia colocar óleo semi-sintético..

o que dizem sobre esta questão do óleo? de tudo que tenho lido cá no forum, sempre fiquei com a ideia que o óleo sintético era o melhor!

Obrigado

[Grilinho]

Eu vou um bocado contra tudo o que o mecanico te diz.
Tenho o pinnasco 102, não meti cambota nova é a de origem, uso óleo sintético senão é o melhor que ai anda é um dos melhores, e foi me aconselhado na oldscooter para motores kitados, mistura 3% vá 3,5% se for no verão por causa do calor! Castrol power racing 2T.
Na verdade não sou grande entendido em mecanica, mas a minha está assim muitas coisas feitas por mim e por um senhor amigo mecanico, anda bem puxa bem tem força, já andei com ela muito tempo seguido sem parar e não se queixou! Só me pede é um carburador maior para ganhar mais alma o resto é óleo gasolina 95 e pega á primeira!!!

[gommon]

Epa!! esse mecanico é especial!!

1º Podes colocar a cambota de origem que ate aguenta 112cc quanto mais 85 ou 102...
mas essa que compraste tambem é razoavel.

2º Cilindro Pinasco 102 que te falei: http://www.scooter-center.com/product/PN0840/Cilindro+PINASCO+102+ccm+Vespa+V50+PK50?lang=es

aqui pedem 150, mas consegue-se arranjar por 110/120 em Portugal.

3º Oleo para mistura, se possivel SEMPRE 100% sintetico... nao cria residuos na camara de combustao, escape, etc.. o mineral sim.

4º Mistura a 3/3.5% durante a rodagem e depois podes baixar para 2/2.5% conforme se esta calor ou nao.
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FACEBOOK >Gommon-Racing-Garage<

[Pedro Estevão]

De facto esse mecânico...