Vespas Baratas (actualizado semanalmente)- SPRINT A 1400€

[rturbos]

VanPeltmmm escreveu:

Isso é barato? Essa sprint está caríssima..

Boas,

N kerendo fazer juizo de valores de ninguem ,simplesmente acho ke os preços hoje em dia pedidos pelas Vespas , seja em que estado for sao simplesmente fora do valor real das mesmas.. Na minha maneira de ver , é mais um "aproveitar" de um boom de interesse por estas motas que origina toda esta especulaçao....
Realmente só compra kem ker, e das duas uma , ou tem dinheiro para gastar ou nao tem a noção do valor real das mesmas...mas isto é a minha opinião..
Esta situação faz-me lembrar os Datsun 1200 ke ha coisa de 10/15 anos compravam-se por 50/500 euros e de repente passaram para 1000/1500eur muito por culpa do Trofeu que passou a ser organizado outra vez....
è uma fase como outra qualquer que pd demorar algum tempo a passae pois estas motas devido á sua beleza e "ainda" versatilidade , baixo custo manutençao,etc,etc irao suscitar sempre muito interesse!

Cump Vespistas !

Rui

[Kosta]

Jony escreveu:

aqui no site do clube há muita especulação, mas nesse link que deste não! ainda bem que fizeste este post, vou já comprar essas sprinters "restauradas" por APENAS 3000 € Continuo sem perceber o porquê destes tópicos... será que existe no ar alguma frustração em relação ao preço das vespas? Sim, os preços estão altos, mas se vires bem a procura é bastante maior do que a oferta. Só compra vespas caras quem quer.

Nós tambem sabemos que isso é bem verdade mas tambem como se consegue saber o que poderá ser uma boa escolha preço/qualidade?
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ANDAR DE VESPA È UM ESTILO DE VIDA !

[joão santos]

Já vi, que aqui se fala muito sobre especulações de preços.. etc etc, propuseram-me a compra desta Vespa já desmontada! não querendo comer gato por lebre, alguem sabe dizer quanto custará a reparação deste chassi excluíndo o valôr do estrado novo que se encontra ao lado???







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50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[Nuno_Lopes]

joão santos escreveu:

Já vi, que aqui se fala muito sobre especulações de preços.. etc etc, propuseram-me a compra desta Vespa já desmontada! não querendo comer gato por lebre, alguem sabe dizer quanto custará a reparação deste chassi excluíndo o valôr do estrado novo que se encontra ao lado??? .

Sr. João, vendo o aspecto do chassi e se considerarmos que que está podre somente o estrado, o custo de bate chapas será barato pois não terá muito trabalho para além de soldar o estrado. Contudo, só analisando (e você sabe isso melhor que eu) o chassi em pormenor, é que se pode ter uma ideia de quanto poderá valer a Vespa.
Já agora, é um chassi de Sprint?

[joão santos]

O chamado túnel tb está pôdre. Querem pela Vespa desmontada e c/ doc 800€, temos agora o trabalho do chapeiro,mais decapagem,pintura,todo o material novo,repº do motor e montagem final! segundo o orçamento não se sabe se 2.500€ chegam! mesmo assim temos 3.300€ será que merece a pena ou fica caro, qual a v/ opinião???
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[Nuno_Lopes]

Sr. João, por esse valor você não encontra uma large-frame no mercado. Contudo, parece-me um pouco elevado para uma vespa com o chassi nesse estado, incluindo o túnel que não deverá estar melhor...
É tudo uma questão de ter ou não dinheiro para "empatar"...

Sendo chapa, tudo tem solução....

[joão santos]

Òh Nuno quando o chapeiro, começar a descarnar:lol: a chapa do fundo é que se vê bem o mau estado em que o túnel se encontra. Por dentro imagino o estado daquele e de outros que andam por aí!!já viste umas fotos que deixei aqui, ou noutro fórum, sobre um chassi de uma PK? não tinha mesmo repº possível!!! daí o ter cortado,para o Pessoal vêr que a metalização, se não chegar ao túnel não se justifica.

A substituição de toda a chapa no túnel, com soldauras, e desempenos,etc, o serviço têm que ficar 5***** para que fique em condições ..
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[Nuno_Lopes]

joão santos escreveu:

Òh Nuno quando o chapeiro, começar a descarnar:lol: a chapa do fundo é que se vê bem o mau estado em que o túnel se encontra. Por dentro imagino o estado daquele e de outros que andam por aí!!já viste umas fotos que deixei aqui, ou noutro fórum, sobre um chassi de uma PK? não tinha mesmo repº possível!!! daí o ter cortado,para o Pessoal vêr que a metalização, se não chegar ao túnel não se justifica. A substituição de toda a chapa no túnel, com soldauras, e desempenos,etc, o serviço têm que ficar 5***** para que fique em condições ..

Pois, por esaa razão é que digo que valerá a pena a compra se pretender ficar com a vespa e não tiver problemas de dinheiro a curto prazo. Acho que se for para ficar com ela e gozar o restauro, o preço pedido mais o valor a gastar com chapeiro poderá compensar. Se for para fazer negócio no futuro, não deverá compensar...

[joão santos]

Nuno_Lopes escreveu:

jxantinho escreveu: Òh Nuno quando o chapeiro, começar a descarnar:lol: a chapa do fundo é que se vê bem o mau estado em que o túnel se encontra. Por dentro imagino o estado daquele e de outros que andam por aí!!já viste umas fotos que deixei aqui, ou noutro fórum, sobre um chassi de uma PK? não tinha mesmo repº possível!!! daí o ter cortado,para o Pessoal vêr que a metalização, se não chegar ao túnel não se justifica. A substituição de toda a chapa no túnel, com soldauras, e desempenos,etc, o serviço têm que ficar 5***** para que fique em condições .. Pois, por esaa razão é que digo que valerá a pena a compra se pretender ficar com a vespa e não tiver problemas de dinheiro a curto prazo. Acho que se for para ficar com ela e gozar o restauro, o preço pedido mais o valor a gastar com chapeiro poderá compensar. Se for para fazer negócio no futuro, não deverá compensar...

Essa é a parte mais importante.. nas condições em que se encontra, e o seu valôr! encarece-a substancialmente, se mais tarde nos desfizer-mos dela, por qualquer motivo e para que não seja um Investimento a fundo perdido, depressa nos chamam especuladores.
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[Nuno_Lopes]

Sr. João, não podemos estar a contar restaurar a Vespa e depois vende-la ao preço que nos ficou o restauro... É impossivel isso acontecer pois o mercado não o permite...
O que acontece muitas vezes é o pessoal vender "gato por lebre" e dizer que está restaurada, mas aquilo só tem pintura nova e muito betume a esconder as mazelas da idade...
Se uma pessoa soubesse ao certo o trabalho e material que está aplicado num restauro a 100%, se calhar não era descabido pedir 3000€ por uma Sprint, por exemplo.
Contudo, ambos sabemos que muitas Sprints a 3000€ só têm pintura nova e pouco mais...

[Kosta]

Ao comprar-mos lá fora a nivél brucrático é complicado ?? Ou até se come bem??
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[joão santos]

Nuno_Lopes escreveu:

Sr. João, não podemos estar a contar restaurar a Vespa e depois vende-la ao preço que nos ficou o restauro... É impossivel isso acontecer pois o mercado não o permite... O que acontece muitas vezes é o pessoal vender "gato por lebre" e dizer que está restaurada, mas aquilo só tem pintura nova e muito betume a esconder as mazelas da idade... Se uma pessoa soubesse ao certo o trabalho e material que está aplicado num restauro a 100%, se calhar não era descabido pedir 3000€ por uma Sprint, por exemplo. Contudo, ambos sabemos que muitas Sprints a 3000€ só têm pintura nova e pouco mais...

O que se vê muito por aí são vespas restauradas por quem sabe e outras por curiosos em garagens e quintais etc,e no final o valôr é o mesmo.
Não devía de ser,assim.... é aqui que começa a especulação, venderem gato por lebre.
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