Rateres numa 180 rally

[Rui Lopes]

Boas amigos vespistas, estou com um problema numa 180 rally, quando dou ao kick se não consigo pegar á primeira quando vou dar a segunda kickada ela manda um bruto dum ratere tipo tiro de caçadeira , como se já não bastasse na quinta feira num espaço de 10min fundiu 2 jogos de lâmpadas na frente.
Se alguem me poder ajudar agradecia imenso.

ps: quando foi comprada não trazia bateria ( será importante este facto ? )

[Pedro Estevão]

Problema eléctrico, problema eléctrico, problema eléctrico, problema eléctrico, problema eléctrico!

Deves ter algures na Vespa um fio a faiscar que te está a originar os rateres e a dar cabos das luzes. Experimenta verificar primeiro os fios que vão para a bobine da vela... Se não for daí, desejo-te boa sorte, pois acho que vais ter que usar um multímetro e muita paciência para descobrires isso!

Os problemas eléctricos são sempre os piores de encontrar! Pelo menos para mim...

[Rui Lopes]

Boas, obrigado pela dica, mas por incrivel que pareça tirei a vela fora,
limpei tudo bem limpo e constatei que o polo estava demasiado aberto, fechei o polo
com a folga correcta coloquei a vela no sitio e para meu espanto pegou á primeira
com um trabalhar mais constante e para já ainda não fundiu nenhuma lâmpada !!!!!!!!
Mais uma vez obrigado pela dica, um abraço.

[Pedro Estevão]

Sim a abertura do polo influencia o comportamento da vela e de que maneira...
No entanto influenciar a duração das lâmapadas, é esquesito... Essa nunca tinha ouvido dizer...

O que interessa é que já está tudo ok; toca a meter a Vespa à estrada...

[Rui Lopes]

Já rola que é uma maravilha até parece mais solta a desenvolver ( deve ser só impressão )
Abraços.

[tiago]

Pois essa relação entre a vela e o fundir lâmpadas é que me está a ultrapassar totalmente embora eu seja electricista! Então se a achas a puxar melhor experimenta a pôr uma vela NGK nova e depois diz qq coisa!

[Pedro Estevão]

Epá essa das velas NGK...
Eu uso Champion e confesso que gosto mais destas do que as da NGK. Já experimentei das duas e as Champion duram-me mais e tudo.

[Ildebrando]

As porcaria das NGK só me davam chatice no antigo 125 que tina P...era
problemas atrás de problemas...e não duravam nada.
Desde então e neste 200 que tenho agora tambem só uso Champion...e nunca
mais me queixei...

Um abraço
Ildebrando