LML STAR

Reg · Vespa Chicco Registo: Mar 15, 2007 Mensagens: 21

Boas,

Ouvi falar numa irmã da extinta PX, a LML Star feita na India. Sei que existem com 125 cc e 150 cc e já há quem as comercialize em Portugal. Alguém pode informar se valem a pena comprar, e qual é preferível a 125 ou a 150?

Comparativamente com a PX a fiabilidade da LML é razoável ? E esteticamente há diferenças?

Agradeço os Vossos comentários.

Abraços

REG

Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

oi Reg

Eu já vi uma LML ao vivo mas nunca andei numa.
Posso dizer-te que têm muito bom aspecto.

Acho que a fiabilidade é igual à da PX. Só para teres uma ideia, grande parte das peças da PX2001 eram indianas e o kit 150 (com 5 janelas) que vem na LML é o kit indiano que tanta gente anda a meter na sua PX - eu estou incluído nesse grupo e olha que não tenho queixas nenhumas.

Esteticamente há algumas diferenças, mas apenas subtis. O farol traseiro é diferente, o nariz é dos antigos, a polie da roda da frente é fechada (como a PXE) apesar de ser travão de disco.
As cores disponíveis são altamente. Laranja, verde-seco, azul (mas diferente da PX2001)...

E o preço dá que pensar.

Se procuras uma scooter manual nova (0 km's, com garantia, e tal) a LML é a escolha correcta. Se apesar das semelhanças arrebatadoras, preferes uma Vespa PX, então arranja um exemplar dos 90's e renova-a, que gastas apenas um pouco mais. Wink

O que importa mesmo é arranjares uma scooter e apareceres no clube! Very Happy

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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

paulolgs · Vespa 150 Sprint V. Registo: Mar 12, 2008 Mensagens: 163

Boas,

Também já ouvi falar dumas PX que vinham ou da India. E que eram a 4 tempos mas afinal são a 2T.

Pesquisei agora um pouco e encontrei isto

http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=918&fArticleId=2248850

Segundo esse link parece que é a mesma coisa que a PX mas com um simbolo e nome diferente.
Quem é o distribuidor cá? sabem a que preços chegam cá?

Cumps
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PX150E '08

Reg · Vespa Chicco Registo: Mar 15, 2007 Mensagens: 21

Pelo que sei a Original Vespa estará a vender as 125 e no Porto há alguém que vende as 150, mas não tenho preços. Se alguém souber informar.

REG

Vespao · Colocada: Qua Out 01, 2008 - 11:41 am Assunto:

Acho q aqui tens os contactos q precisas:

http://www.movitarget.com/

Os preços variam entre 2000 e 3000€ +- consoante os acessórios (porta-couves, bancos, escapes e kits sport, etc)
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LX 50 4T '06

Reg · Vespa Chicco Registo: Mar 15, 2007 Mensagens: 21

Obrigado.

Pelo site já deu para ficar com uma ideia, só não vi os preços. E ao vivo já alguém as viu?

Mudando um ou outro componente pelos Piaggio, deve ficar bem; o banco, o farol de trás e a rabeta. Quanto á jante da frente fechada até prefiro do que a de braços da última PX.

Também tem umas cores que no site parecem muito giras, para além do preto, a verde claro e a laranja.

Parece que a OV em breve vai ter para venda, vou esperar para ver .... a LML e os preços.

Cumprimentos.

REG

Ildebrando · Colocada: Qui Out 02, 2008 - 2:00 pm Assunto:

A OV já lá tem LML à venda...
A grande diferença para as ultimas px's é que a chapa da LML é bem melhor...

Um abraço
Ildebrando

Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

A única desvantagem que acho que a LML tem é que a reserva não é automática, como na PX. Tens que rodar a torneirinha.
De resto.... epá, é uma scooter excelente. Wink

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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

Reg · Vespa Chicco Registo: Mar 15, 2007 Mensagens: 21

Boas,

Já soube que a OV está a comercializar a LML 125 cc e no Porto e penso que em Sobral de Monte Agraço, há uma empresa que comercializa a 150 cc, acham que justifica comprar a 150 ?

REG

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Depende da utilização que lhe vais dar, mas, obviamente, mesmo com pouco diferença, é sempre melhor mais cilindrada, com os inconvenientes do consumo também aumentar (mesmo que seja pouco) e com os preços dos combustíveis sempre a aumentar...

Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

"there's no replacement for displacement".... Very Happy

eu apostaria na 150... acho que a diferença de combustível não é por aí além, face à melhoria de desempenho que recebes.
Parece que não, mas fazem diferença, os 25cc de cilindrada a mais. Especialmente nas subidas. Wink

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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Eu tb acho isso!
E o consumo tb depende (e muito!) da mão pesada ou não do condutor... Cool

Vespao · Colocada: Sex Out 17, 2008 - 11:23 am Assunto:

150 com cilindro top e escape sport Wink

Assim n te arrependes depois...
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LX 50 4T '06

Reg · Vespa Chicco Registo: Mar 15, 2007 Mensagens: 21

No cilindro não vou mexer, mas qual é o escape que aconselhas.

REG

Julio · Vespa Chicco Registo: Apr 12, 2008 Mensagens: 12

Eu ia para a 125cc...
Com sorte a célebre normativa europia que permite a condução de motas até 125cc com carta de carro é aplicada e aí a Scooter fica mais valorizada e sempre pode ser usada por quem só tenha carta de carro.
Depois, com o passar dos km´s punha um kit 150cc.
Cumps
Júlio
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Júlio
Vespa Granturismo 200 (2007)
Vespa PK (1990)