dúvida/pedido de ajuda sobre bateria de gts

[Little_Bastard]

Meus amigos, tenho uma GTS com 11 mil km (nova, portanto), e que volta e meia fica sem bateria. De dois em dois meses, lá fico apeado.
Na Loja das Motos do Campo Pequeno disseram-me que a bateria só carrega a partir das 6 mil rotações. Acontece que uso a mota todos os dias, para ir trabalhar, e dentro da cidade muitas vezes não chego lá. Esta é a explicação que me deram...

Pergunto:
Isto é normal?
Tem solução?
Ou estou condenado a ficar sem bateria, se só ando com a máquina dentro da cidade e a velocidades relativamente baixas?

Agradeço a ajuda, porque começo a ficar farto destes episódios...

ps - estou a repetir uma pergunta que já tinha feito, porque ninguém me respondeu...talvez isto queira dizer que mais ninguém tem este problema, o que seria bom sinal...

[jellss]

Little_Bastard escreveu:

Meus amigos, tenho uma GTS com 11 mil km (nova, portanto), e que volta e meia fica sem bateria. De dois em dois meses, lá fico apeado. Na Loja das Motos do Campo Pequeno disseram-me que a bateria só carrega a partir das 6 mil rotações. Acontece que uso a mota todos os dias, para ir trabalhar, e dentro da cidade muitas vezes não chego lá. Esta é a explicação que me deram... Pergunto: Isto é normal? Tem solução? Ou estou condenado a ficar sem bateria, se só ando com a máquina dentro da cidade e a velocidades relativamente baixas? Agradeço a ajuda, porque começo a ficar farto destes episódios... ps - estou a repetir uma pergunta que já tinha feito, porque ninguém me respondeu...talvez isto queira dizer que mais ninguém tem este problema, o que seria bom sinal...

Boa tarde acho um pouco estranho ela so carregar a partir das 6000 rpm , o melhor e enviares um mail para a piaggio a fazer essa pergunta porque sinceramente nunca tinha ouvido que as baterias so carregam a partir das 6000 rpm senão andavamos todos agarrados com motas que utilizam motor de arranque

[Nuno Pinto]

Não me parece nada normal. As baterias carregam através do alternador que está em funcionamento constante (julgo eu?). É natural que este produza mais energia com maior rotação, mas também funciona com menos...

[Pedro Estevão]

Não percebendo grande coisa disso, também me parece estranho... Então... todos os que andavam dentro da cidade não podiam ter GTS... ou GTS ou bateria de 2 em 2 meses...

Melhor, parece-me r-i-d-i-c-u-l-o!

[Little_Bastard]

Bom, voltei a ficar apeado. Como tenho um carregador, saquei a bateria, carreguei-a e ala. Andei um dia. Ao segundo, a caminho do trabalho, a fica parada num semáforo, e nada. Teve que lá ficar.
Saquei outra vez a bateria, voltei a carregá-la em casa, montei-a na mota e vim para casa. Agora está parada, coitadita, à espera que qualquer oficina de motas de Lisboa abra as portas, parece que estão todas fechadas em Agosto.

Quer-me parecer que o problema estará no alternador, ou seja, a bateria vai carregada mas depois só gasta, não recebe qualquer carregamento quando está em andamento. Não percebo nada do assunto, mas isto faz sentido.

A ver vamos. Por agora ando de carro

[Pedro Estevão]

Está ainda na garantia? Se tiver EXIGE que te substituam isso! É um direito que tens, não te estão a fazer nem mais nem menos do que têm que fazer que é isso é um mau funcionamento nítido.

Se carrega às 9000 ou 9 RPM acho que tanto te faz, queres é que a bateria carregue para poderes andar!

[Little_Bastard]

não, camarada. infelizmente não está na garantia.
Agora é encontrar uma oficina que não esteja fechada e resolver o problema...

[André Tenente]

Olá

As GTS's estão me a sair uma boa encomenda

Eu já vi esse problema relatado no Fórum do Modern Vespa.
http://www.modernvespa.com/forum/topic69867?highlight=battery+gts
http://www.modernvespa.com/forum/topic25579?highlight=battery+gts

Eu já fiquei perto de ficar sem bateria, o único problema que me deu era a dificuldade em pegar de manhã. Estranhei a preguiça da dificuldade.
Isto porque vou com ela todos os dias para o trabalho e faço 70km ou + diariamente.
Sem motivo para não carregar. Troquei antes de ficar apeado.

Existe uma oficina para os lados de Massamá que está aberta durante este mês.
Mas se para resolver o problema é preciso peças da Piaggio, esquece.
A Piaggio está fechada e só abre a dia 23.
A minha também está parada e como não existe a peça em stock em Portugal... Espero
A vontade que eu tinha era também de parar, já estou farto de ter que andar em Lx dentro da lata.

Saudações Vespistas

André Tenente

[Little_Bastard]

Tenente, és um verdadeiro General!

O problema relatado nos links que me mandaste parece-me ser exactamente o que se passa com a minha mota.

Muito obrigado.

[Kosta]

Nuno Pinto escreveu:

Não me parece nada normal. As baterias carregam através do alternador que está em funcionamento constante (julgo eu?). É natural que este produza mais energia com maior rotação, mas também funciona com menos...

EXACTAMENE ! (não sei se está bem escrito devido ao acordo ortográfico)
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ANDAR DE VESPA È UM ESTILO DE VIDA !