Vespas "modernas" vs "antigas"

[Marcos]

A crista e o farol debaixo também acho que fica a matar, o escape mesmo sendo feio é mais interessante na GTS, e o mostrador digital até é interessante.
O farol circular da GT, penso que na preta fica bastante bem, nas outras nem por isso.

Agora azul sem dúvida que é de mais, pena não existir ainda na GTS, contudo a piaggio lançou uma GTS vermelha escura, também linda.

[Marcelo Aguiar]

Já vi no site da vespa essa GTS vermelho escuro, deve ser bonita. Ainda não vi nenhuma ao vivo (a GTS já é rara de se ver), por isso a preta continua a ocupar o primeiro lugar.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Pedro Estevão]

Marcelo Aguiar escreveu:

Ontem foi muito fixe e se queres que te diga, não estava à espera que houvesse "bejécas"!! Foi uma agradável surpresa! Para quem não percebe absolutamente nada de Vespas, foi muito fixe. Até já sei onde é que vou comprar as sacas de estafeta - no Original Vespa, claro (só é pena aquilo não abrir ao fim-de-semana). Não vi lá o Pedro Estevão! Careta...

Epá nessa altura já estava a bater mal da bola... Tanto é assim que ainda estou de baixa e só me falta virem vestir o colete de forças! Mas combina-se noutro dia, não te escapas...

TuNeS escreveu:

GT200 em azul é bem bonita, e rara. Marcelo, a "pecinha cromada no guarda-lamas" chama-se crista. Falta uma na minha px... está pra breve!

Queres que eu te ofereça uma?
Tenho lá uma que te ofereço, que vinha no guarda-lamas do travão de disco e coluna que comprei há uns anos... Cromadinho e brilhantezinho ainda e tudo... É aproveitar pá.

Qto a GT e GTS...
Epá não são feias, mas... automáticas?!? Sem mudanças?!?
Continuo o mesmo velho do restelo e para mim os carros, motos e até os cortadores de relva têm que ter velocidades manuais e ponto!

[Eduardo Antunes]

Deviam era ter-te vestido logo o colete de forças

Quanto à crista... se tens por aí uma "a mais"... porque não?

Bom... cá pra mim, tu até as batedeiras compras com mudanças... Olha, e o velho do restelo gosta é de automáticas... está velho demais para a ginástica de pulso e força na embraiagem!
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PX125E - Piaggio Nero

[Marcelo Aguiar]

Pedro Estevão escreveu:

Epá nessa altura já estava a bater mal da bola... Tanto é assim que ainda estou de baixa e só me falta virem vestir o colete de forças! Mas combina-se noutro dia, não te escapas... Qto a GT e GTS... Epá não são feias, mas... automáticas?!? Sem mudanças?!? Continuo o mesmo velho do restelo e para mim os carros, motos e até os cortadores de relva têm que ter velocidades manuais e ponto!

Podes vir de colete de forças. Eu não fico chateado de não te apertar a mão.
Se não chover nesta 5a...... passo por lá. Afinal de contas, é a última 5a feira antes da prova de resistência.

Quanto à GTS sem mudanças... já se disse aqui algures que era fixe ter uma GTS com mudanças sequenciais - manter a tradição com tecnologia do séc. XXI, e tal...
Mas olha, na cidade não há melhor...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Eduardo Antunes]

bom, ele há uma maxi-scooter da honda que tem um sistema assim, de meter mudanças com um botãozinho...
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PX125E - Piaggio Nero

[Marcelo Aguiar]

Epa, já falaste dessa scooter, pá... ele há, ele há, mas link, que era bom... népias, né?
(descobre lá essa mota que eu não encontrei nada)
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Tiago Pereira]

amigos...vespa q é vespa um gaijo tem q ficar com o pulso dorido de andar no transito pá!

Tudo bem quando se fala em progresso tecnologicos etc... mas continuo a perferir a minha Sprint a uma destas novas "aceleras" qualquer dia. Ate podem passar por mim a mais 20kmh, ate podem travar mais, mas nada bate o "charme" que uma maquina de 30 anos tem.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[João Mateus]

Mas que poesia, Tiago! Concordo perfeitamente...
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Rally 200 (Laranja), Super 150

[Marcelo Aguiar]

Concordo plenamente, Tiago, mas digo-te (acho que já disse isto algures neste fórum) que a GTS vai ser a Rally do séc. XXI e daqui a 20 anos vai ser um clássico como hoje a Rally o é. A menos que eles inventem uma ainda mais emblemática.

Olha lá pró meu "avatar". Não é linda? É linda, linda...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Eduardo Antunes]

Bom, lá vens tu com "a não sei quantas vai ser a não sei quÊ do séc. XXI"... cada vespa é uma vespa, e os modelos marcam por si só... de certa forma faz sentido dizer que a PK foi a 50s dos anos 80, mas dá um bocado a volta à tripa, ou q???

Quanto à dita maxi-scooter, julgo que era esta, mas não encontrei aqui nada sobre as mudanças... e lembro-me de ter estado sentado numa num stand, há um ano ou dois.
http://www.motos.honda.pt/moto.asp?moto=32
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PX125E - Piaggio Nero

[Jony]

isso parece mais um maxi-charuto
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Ó meu amigo, eu só acho que a série da GTS e da LX vêm marcar uma subida de qualidade em termos de design na Vespa, que a salva da época da PK e da ET. Tal como a 50S e a Rally quase que dominam a história da Vespa clássica.

Quanto a essa maxi-scooter da honda, não sei, porque nas suas especificações está a dizer que é automática. A menos que eles tenham outra Silver Wing que tenha mudanças sequenciais.
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Vespa PX125E

[Marcos]

Citação:

Tudo bem quando se fala em progresso tecnologicos etc... mas continuo a perferir a minha Sprint a uma destas novas "aceleras" qualquer dia. Ate podem passar por mim a mais 20kmh, ate podem travar mais, mas nada bate o "charme" que uma maquina de 30 anos tem.

É verdade que uma clássica é uma clássica, e que o charme que tem mais nenhuma o consegue ter, mas as GTs têm o seu charme próprio e digo que não estou nada arrependido a máquina é linda. São charmes diferentes, cada uma tem o seu, penso que nenhuma é diferente da outra, são ambas Vespas e isso é que conta.

Qualquer dia tb ei de ter uma clássica, e é pena não sermos todos ricos para ter vários modelos, pode ser que me acerte no euro milhões e compro uma vespa à escolha para cada um dos vespistas daqui

Hoje está a chover

[Marcelo Aguiar]

Apoiado. Principalmente a parte do euro milhões.
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Vespa PX125E