a minha FL2

[barrote_T4]

Luis , agora por falares em sermos 3 vespas la no predio, ainda sabado passado o andre voltou me a falar em comprar uma vespa ou uma XT pa ir po trabalho, visto que e perto.

Claro que eu lhe disse, "Dass man borrifa te na XT e compra mas e uma moto a sério", uma Vespa claro. Bem axo que ele lá se conformou hehehe.

De resto Boas fotos, pena que não sou assim tao certinho como tu em questão de fotos... quase não tenho nenhumas da minha, enfim... pode ser que ainda tire algumas...

Vá te logo que vou bulir (ou mexer nuns papeis pa parecer ocupado)

Abraços
Hugo

[MOycanooo]

uepa...pessoal do cacém...eu sou de massamá!tenho uma 50s estamos perto ehhehehehe, abraço

[Marcelo Aguiar]

Tiago Pereira escreveu:

Esses 100 metros costuma se fazer nas concentrações, mas normalmente é ver quem é q consegue fazer mais lento mesmo

ou a gastar menos... mas aí já não são 100 m...
_________________
abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[barrote_T4]

Bem entao proponho o seguinte, embora eu n tenha a minha pronta que tal uma cafezada no meu bairro???

Digam coisas...

Abraços
Hugo

[MOycanooo]

hehehe tem calma que a minha ainda nao tá pronta tb...mas quando tiver aviso...lol

[Luis]

i have a dream...
pessoal do cacém e arredores!!!
ke tal tentar organizar uma gincana vespista aki na zona este verão / ano?
coisa simples, nada de grande evento; tenho alguns conhecimentos aqui nas juntas de freguesia, etc...
ke dizem?? (com a ajuda do VCL, claro)
à parte disso, acho que poderíamos combinar um passeio para este verão, era giro o pessoal aqui da zona conhecer-se...

vamos a isto pessoal!!

[Eduardo Antunes]

yoooo mitras do cacém, 'se bem???

é impressão minha ou isto está a ficar minado de malta desses lados?? Às vezes vou para massamá dar explicação ao meu primo... qd virem uma super-mega-hiper-racing-px-fenómeno-do-entroncamento-xaruto-com-farolim-de-leds, sou eu
_________________
PX125E - Piaggio Nero

[Luis]

minado?
népia..
mas há-de tar, eh eh...
sabes como é, com a IC19 à porta, todos temos que procurar transportes alternativos, e que melhor que a vespa??

[Luis]

boas pessoal.
já não aparecia cá há algum tempo...
lembram-se da minha FL2 azulinha?
a ke teve o acidente?
já tá pintada...
uma beca à má fila, mas pronto, já tava a morrer de saudades de dar um giro de vespa, e de momento não há €€ para uma pintura XPTO.
já não é azul...
vá lá, comentários!
eu gramo muito a cor ke escolhi, gostaria das vossas opiniões.
já tá kuase, é só arranjar uma beca de tempo para montar tudo de novo!!

[CharliE]

Muito loca a cor sim sra!

Que tipo de tinta é, e em qt te ficou?

Cumps
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Yellow 125GTR '78!

[Luis]

ROBBIALAC

2008 BPLKH High Gloss
GL 841 HELLROTORANGE 008020

1 LITRO EJ: D

estes são todos os códigos que estavam na lata; foi feita, mas existe no catálogo automóvel da robbialac.
mandei fazer em Queluz, na Kel cor, junto ao aqueduto das águas livres, quem vira para Monte Abrãao.
é tinta sintética; não seca tão rapidamente, más é mais facil de aplicar por quem tem pouca experiência a pintar à pistola...
quanto a preço, a tinta em si fica aí por uns 20 €... não me recordo exactamente, mas assim ke descobrir a factura, ponho aki o preço certo.
topu a pensar por aki um post com um manual para pintura caseira, com as minhas fotos...
tinta (laranja - 1 litro), primário com endurecedor, removedor de gorduras e silicones, mais um litro de tinta preto mate para as jantes e descanço, tudo ficou em 70€.
para quem tem o resto do material (compressor, pistola e filtro de água) e condições para o fazer, parace-me uma boa opção.
assim que puder, ponho o manual que fiz.
fica bem.

[CharliE]

Adorei mm essa cor pa.. ando mm indeciso entre um laranja ou um amarelo.

E obrigado pela explicação

Esse manual dava um geitaço..

Abraço e queremos ver isso montado!
_________________
Yellow 125GTR '78!

[Marcelo Aguiar]

esse laranja tá 5*****, mesmo!.... lindo!
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[pauloviana]

so tenho uma coisa a dizer ...

foste gastar euros desnecessários no aparelho para tintas acrilicas ( aparelho +endurecedor) pois se a tinta é sintetica poderias usar um aparelho sintetico ou celuloso ( eu optaria pelo celuloso pois o celuloso aguenta com o sintetico mas o sintetico nao aguenta com o celuloso).eu aparelho celuloso (ou ate mmo o sintetico) arranjas em kker drogaria e custa cerca de 6euros o litro , já o aparelho + endurecedor....

depois tens outros senão no que toca a pintar a vespa com tinta sintetica.....se um dia tiveres um azar ou estiveres farto de cor ( sim , pk essa cor cansa um bocado) unicamente vais poder pintar a mota com tinta sintetica (pela razao que mencionei acima) ou então vais ser obrigado a tirar TODA a tinta sintetica que tiveres na mota para poderes pintar quer seja com tintas acrilicas ( metalizados, nacarados ou mesmo cores "normais" de pintura automovel) quer seja com tintas celulosas.
outro senao k iras ter é que a tinta sintetica nao se dá mto bem com a gasolina logo teras de ter um cuidado extra no que toca ao deposito pk senão a tinta do deposito simplesmente vai sair!


quanto a facilidade na pintura , sem duvida que a tinta sintetica é a mais indicada pois como dissseste e bem é uma tinta que demora um pouco a secar (+/- 24 h) e tem uma propriedade de se " auto ajustar" mto boa , coisa que nao encontras por exemplo no celuloso que em 2 horas tens a mota pronta a ser montada.


por ultimo vou deixar algum do material que é necessário para os vários tipos de pinturas:


- tinta sintetica - necessário a tinta e um solvente da mesma , ou seja, diluente sintetico. estas podem ser dadas quer por cima de tintas celulosas quer por cima de tintas sinteticas.

- tinta celulosa - necessario a tinta e o solvente ( diluente celuloso) . esta tinta não pode ser dada em cima de tintas sinteticas pois levanta as mesmas!!!!!

- tintas á base de agua - destas não me pronuncio porque não tenho conhecimentos para tal

- tintas acrilicas - são akelas tintas utilizadas na pintura automovel ( metalizados, nacarados, cores sem ser metalizados) . para alem da tinta é necessário o solvente ( diluente para tinta acrilica) , o catalizador ( ou endurecedor) . nesta gama de tintas podemos ter tintas que necessitem de verniz ( como é o caso dos nacarados e dos metalizados) e tintas que nao necessitem de verniz ( as chamadas tintas de brilho directo)
SE for necessário verniz então teremos que ter tb o catalizador e o diluente para o dito verniz ( normalmente o diluente e o catalizador é o mesmo que se utiliza na tinta embora as latas sejam diferentes ...eles querem é vender!!! )


quanto a cor escolhida por ti acho mto gira pois eu tb ja tive para pintar uma pk +/- dessa cor , mas tb acho que é uma cor que cansa mto

Continuação de bom trabalho na vesparolas

[Luis]

boas.
obrigado pelas dicas sintético Vs celuloso.
efectivamente não tinha conhecimento de algumas situações.
kuanto à questão da gasolina, quando a mota foi pintada de azul também foi com tinta sintética, e logo nas primeiras vezes ke meti gota, entornou uma beca, não limpei logo, pronto...
o efeito é tipo decapante...
mas se for logo limpo não há espiga.
quanto à tua indecisão, charlie...
eu amarelo só dois: pérola a fugir já para o dourado, ou então, um amarelo liso que acho divinal, e ke muito provavelmente irei ajudar um amigo a pintar a vespa dele, a sugestão minha: amarelo camel (o do jipe land rover camel trophy), não haja cá confusões com os amarelos tipo piu piu.
outras cores que acho altamente: verde água do Volkswagen polo fun (muito cool) e o cinza escuro liso (ou rato como lhe chamam) do Audi TT (numa vespa acho ke deve ficar espetacolher) - a minha próxima vespa há-de ser desta cor.
mas cores muito locas, só que já requerem experiência e equipamento, é as do pessoal do Xuning - vejam a VIP - very important paint na net...