Já xegou! EX-Vespa 125GTR preta fosca!"Montada" p5

[VanPeltmmm]

Tira o guarda-lamas para pintar (:

Keep the good work

[CharliE]

VanPeltmmm escreveu:

Tira o guarda-lamas para pintar (: Keep the good work

Tenho de tirar a roda e 2 parafusos q tem por dentro ne? Alguém ajuda?
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Yellow 125GTR '78!

[VanPeltmmm]

Tens que tirar a forqueta!

[CharliE]

VanPeltmmm escreveu:

Tens que tirar a forqueta!

Ha ok! Mas vou ter mm de o tirar que assim n csg pintar aquilo tudo.. é mt dificil tirar aquilo?
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Yellow 125GTR '78!

[VanPeltmmm]

Não, é relativamente fácil... 30min..

[NunoLuz]

Não seria mais fácil e melhor desmonta-la toda?
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Nuno Luz
Vespa 50s "Rebuçado Mentol" Nº1 Prova do Litro
and New Project 0%
http://nunoluz.blogspot.com/ just for fun

[CharliE]

NunoLuz escreveu:

Não seria mais fácil e melhor desmonta-la toda?

Compreendo o que dizes mas a mota ñ está em minha casa, ñ a posso la ter uma data tempo (coisa que leva um restauro desses) e para já ñ tenho Euros para um restauro a sério, nem quero ficar sem ele esse tempo, quero usa-la diariamente o mais rapido possível. Qd a desmontar toda será para galvanizar etc..

Agr vai ser apenas uma pintura para aguentar uns tempos(talvez anos) de cara lavada.
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Yellow 125GTR '78!

[Ricardo]

Boas!


Charlie em Setúbal na metal limpo levaram-me 25€ por decapar uma vespa…. será que vale a pena esse trabalho todo? e ficou porreiro, muito porreiro

[CharliE]

Ricardo escreveu:

Boas! Charlie em Setúbal na metal limpo levaram-me 25€ por decapar uma vespa…. será que vale a pena esse trabalho todo? e ficou porreiro, muito porreiro

Mas tinha de estar toda desmontada.. certo?

Chama-me maluco.. mas estou a curtir fazer isto! lol
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Yellow 125GTR '78!

[Eduardo Antunes]

Charlie, para tirares o g.lamas da frente tens de:
- desapertar o volante e puxá-lo para cima, para ficares com a coluna de direcção à vista
- desapertar a porca e contra-porca da coluna de direcção
(se a vespa estiver no ar, nesta altura cai-te a coluna de direcção, com roda e amoretcedor (convém desapertares o cabo do travão e a bicha do velocímetro...)
Agora sendo que tens a coluna de direcção toda fora, sacas o g.lamas (desapertar dois ou três parafusos), e pintas tudo como deve ser... aproveita e dá uma borrifadela na coluna de direcção, que ninguém morre...

Isto deve demorar mais um pouco (praí mais 1h de trabalho no total), mas asseguras-te que nessa parte fica tudo como deve ser.

Aproveita e põe massa consistente nas grades de esferas da caixa de direcção (em cima, e em baixo)
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PX125E - Piaggio Nero

[rdeodato]

tás lá rapaz é isso que faz ter um enorme amor pelas vespas
a minha neste momento está um pouco pior........ fotos para breve

[CharliE]

rdeodato escreveu:

tás lá rapaz é isso que faz ter um enorme amor pelas vespas a minha neste momento está um pouco pior........ fotos para breve

hehe acredita!

Venham as fotos disse então pa eu ver
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Yellow 125GTR '78!

[CharliE]

Pois é ontem matei uma lenda viva.. a tão famosa preta fosca pintada à lata.. agr é amarela!

A pintura ñ foi uma coisa à pró, mas tb diga-se que ficou mt bem..lol

Agr qd estiver totalmente seca leva um polimento, esta tinta n leva verniz.






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Yellow 125GTR '78!

[VanPeltmmm]

Bom trabalho Mas nao precisavas de ter levado tudo 'a frente:

[CharliE]

lolol Já tava pintado.. eu era pa dps polir como fiz nas manetes e no pedal de travão q tb estava preto.. mas n o tapei pq ía tira-lo..e ja o tinha lixado.. mas dps esqueci-me..

Pq na ida pa lá bati com o carro por baixo e fiquei sem caixa de velocidades..e desorientado! Agr nem vespa nem carro
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Yellow 125GTR '78!