Compra de sprint 150

[nunoalbertocarvalho]

Ola tenho uma vespa pk50 plurimatic ,pretendo comprar uma mais potente,amanhã vou ver uma vespa sprint 150 num estddo não muito bom de pintura,mas segundo o dono ela esta boa de motor e mecanica,ele pede-me 750€ esta cara ou não?

[Nuno Gonçalves]

Não parece mau neg. mas só mesmo tu qd tiveres á frt da vespa para avaliares se realmente ela vale esse valor ou não, e observares bem a vespa para veres se vais ter que gastar mt $$$ , tens que ver se só precisa de trab bate chapas e pintura ou se para além disso lhe faltam mts peças se mts delas estão danificadas que seja necessário comprar novas tudo isso conta para ver se está a um bom preço ou não, espero ter ajudado e bom neg.

Cump's vespistas
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125 GTR (76)

[Narciso Faria]

aos preços que tenho visto por aì, até não parece ser mau de todo...mas só visto....

[Luciano Oliveira]

nunoalbertocarvalho escreveu:

Ola tenho uma vespa pk50 plurimatic ,pretendo comprar uma mais potente,amanhã vou ver uma vespa sprint 150 num estddo não muito bom de pintura,mas segundo o dono ela esta boa de motor e mecanica,ele pede-me 750€ esta cara ou não?

Claro que só vendo a Vespa ao vivo, mas se estiver realmente boa de mecânica e sem podres, deve valer os 750€. Contudo eu teria algum cuidado pois normalmente quem não trata bem a pintura, provavelmente também não se preocupa muito com a mecânica (pode haver excepções, mas a experiência diz-me que é isso que acontece).
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Luciano Oliveira

[VanPeltmmm]

Luciano Oliveira escreveu:

Contudo eu teria algum cuidado pois normalmente quem não trata bem a pintura, provavelmente também não se preocupa muito com a mecânica (pode haver excepções, mas a experiência diz-me que é isso que acontece).

Não concordo

[Tiago Pereira]

Tb não posso concordar com essa afirmação. Nunca tive vespas restauradas, mas todas as minhas vespas estavam 5 estrelas de motor...

Eu normalmente ate quando vejo uma toda pipi começo logo a desconfiar do motor. É sinal q a vespa so anda ao fim de semana e feriados municipais

Motor de uma vespa não tem grande ciencia, nem de outra moto qualquer a 2T, vai dar uma volta com ela, se sentirs força a subir etc e não ouvires assim nenhum ruido estranho, é pq ta impec.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[Luciano Oliveira]

Tiago Pereira escreveu:

Tb não posso concordar com essa afirmação. Nunca tive vespas restauradas, mas todas as minhas vespas estavam 5 estrelas de motor... Eu normalmente ate quando vejo uma toda pipi começo logo a desconfiar do motor. É sinal q a vespa so anda ao fim de semana e feriados municipais Motor de uma vespa não tem grande ciencia, nem de outra moto qualquer a 2T, vai dar uma volta com ela, se sentirs força a subir etc e não ouvires assim nenhum ruido estranho, é pq ta impec.

Então mas as tuas vespas estavam assim tão más de pintura?
Eu não estava a falar em ter vespas com pintura impecável, mas normalmente quem gosta de uma vespa (ou de outra mota ou carro) e se preocupa com o estado mecânico, então também não deixa que a pintura esteja um "nojo", com ferrugem, manchas e afins... (não sei se é este o estado da vespa, mas para estar mal de pintura, imagino que seja o caso).

Claro que existem excepções, mas se a pintura está má e a mecânica boa, é uma questão de sorte (e fiabilidade natural dos motores da vespa) e não pelos cuidados que o dono teve com a mecânica... Claro que concordo contigo numa coisa... a mecânica da vespa é simples e fiável e por isso aguenta muitos mau-tratos...

Em relação a vespas todas "pipi", acho que o perigo é o dono ter dado um "banho" à pintura apenas para tentar vender a vespa e esconder eventuais problemas que esta tenha. Contudo, tipicamente esses casos são fáceis de detectar (pintura fresca, sem grande acabamento, etc...). O facto de só andar ao fim-de-semana não tem problema nenhum...
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Luciano Oliveira

[Jony]

completamente errado! normalmente a malta que gosta mesmo de vespas tem sempre uns riscos ou moças,etc
porque é que eu estou a dizer isto? quem gosta mesmo anda com ela todos os dias, e a malta que anda todos os dias não tem como prioridade o estado da pintura, mas sim o motor.
podes ter a certeza que nao é a malta que tem muitas vespas e so servem para enfeitar que gosta muito.quem gosta é quem anda todos os dias e mainada!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Filipe Duarte]

Jony escreveu:

completamente errado! normalmente a malta que gosta mesmo de vespas tem sempre uns riscos ou moças,etc porque é que eu estou a dizer isto? quem gosta mesmo anda com ela todos os dias, e a malta que anda todos os dias não tem como prioridade o estado da pintura, mas sim o motor. podes ter a certeza que nao é a malta que tem muitas vespas e so servem para enfeitar que gosta muito.quem gosta é quem anda todos os dias e mainada!

exactamente. e além disso, permitam-me acrescentar que quando o dinheiro não dá para tudo (quase sempre, portanto) a prioridade é sempre o motor... não adianta de nada ter uma vespa com óptimo aspecto que não anda!
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Filipe Duarte
PX 150 '06

[Tiago Pereira]

Era ai que queria chegar.
Inflizmene ha pessoal q as perfer ter bonitas de q a andar.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[Marrazes]

Jony escreveu:

completamente errado! normalmente a malta que gosta mesmo de vespas tem sempre uns riscos ou moças,etc porque é que eu estou a dizer isto? quem gosta mesmo anda com ela todos os dias, e a malta que anda todos os dias não tem como prioridade o estado da pintura, mas sim o motor. podes ter a certeza que nao é a malta que tem muitas vespas e so servem para enfeitar que gosta muito.quem gosta é quem anda todos os dias e mainada!

Jony deixa-me dizer que concordo contigo, quem gosta mesmo anda com ela todos os dias. É certo q há malta assim, mas tb há os q tem vespas só para fazer companhia ao carro durante a noite, não vá o carro ter medo do escuro , inclusivé tenho isso por experiencia propria, tenho amigos meus que me chateavam a cabeça que queriam vespas para ir aos encontros e para ir á praia no verão etc etc ...
Conclusão, arranjei-lhes vespas, restaureias e no final de contas fizemos um unico passeio. Continuo a convida-los quando há concentrações mas nunca podem ou nunca querem ir, ultimamente já nem digo nada pois nao vale a pena.....
Para concluir quero apenas dizer que o meu veiculo do dia a dia é um descapotavel cinzento de 2 lugares de 1970 com 150 cc, a minha sprint ! Ah e sempre que preciso de um carro tenho o punto da mamã para desenrascar .
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Abraço Marrazes

[Jony]

nada melhor que andar de descapotavel de baixa cilindrada,mesmo à chuva!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Narciso Faria]

a minha fl2 tambem é o meu transporte de todos os dias, mesmo que faça chuva...