Duvidas em cor de algumas peças

[tiago]

Boas! Tenho algumas duvidas de que cor vinham algumas peças da GL! A proteção de chapa do cilindro é cinzenta como a tampa da ventoinha ou é preta? O descanso é creme como o resto da mota ou é cinzento? E o parafuso que aperta o guiador á forqueta de direção é zincado ou pintado á cor da mota?

[Bob]

Então, ninguém responde ao homem! Para falar de tunings e comprar documentos, ninguém vos pára, mas para tirar uma dúvida, 'tá quieto!

A touca do cilindro de chapa quase de certeza que é pintada de preto, o descanso é zincado, e o parafuso da direcção também é zincado. Regra geral NUNCA se pintam parafusos!

Bob
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Horta das Vespas - o blógue dos 6000 euros

[tiago]

Bob escreveu:

Então, ninguém responde ao homem! Para falar de tunings e comprar documentos, ninguém vos pára, mas para tirar uma dúvida, 'tá quieto! A touca do cilindro de chapa quase de certeza que é pintada de preto, o descanso é zincado, e o parafuso da direcção também é zincado. Regra geral NUNCA se pintam parafusos! Bob

Concordo plenamente é que eu já estava a entrar em desespero! É assim a touca tava pintada de verde mas agora quando a comecei a decapar apercebi-m que por baixo tinha tinta cinzenta por isso penso que se calhar de origem vinha dessa cor! Quanto ao descanso tá pintado de creme que é a cor da mota agora não sei s veio assim ou s o pintaram depois mas que eu acho que ficava mais bonito zincado ou pintado de cinzento como a tampa da ventoinha lá isso acho!

[Pedro Estevão]

Eu não sabia!

É que de tunnings e tal, não se precisa de observar as coisas e pinta-se a eito. "Epá mas isso não era suposto estar assim", azar, é porque é tunning...

[tiago]

Então mas ninguém me sabe dizer algo ou alguém que eu possa consultar para saber ao certo como aquilo vinha de origem para não andar com aquilo á shunning? É que eu não sou lá muito de shunnings para mim é tudo de origem e mais nada!!!!

[Bob]

Fala com o Paperino, ele vende uns CDs com essa informação.

Bob
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Horta das Vespas - o blógue dos 6000 euros

[tiago]

Bob podes dar-m o contacto dele?

[tiago]

Tive agora a falar com um sr já de idade que é mecânico de vespas e ele garante-m que a gl de origem vinha com o descanso em creme á cor da mota e que a carapuça do motor vinha em cinzento da cor da proteção da ventoinha! Sendo assim s calhar vou pôr de origem embora a cor do descanso não me agrade muito!

[Pedro Estevão]

Porreiro, porreiro era a Piaggio ter uma fotos com algumas Vespas originais, do tipo das que estão no museu em Pontedera ou das que aparecem no Vespa Técnica (se calhar são as mesmas...), para a malta ter uma noção das coisas mais facilmente.

[tiago]

Pois isso era 5 *! Assim o pessoal que quisesse recontruir as vespas de forma original escusava de andar á nora!

[tiago]

O sr ligou-m á bocadinho a dizer-m que no fim de eu me vir embora é que se lembrou que tinha feito confusão afinal o descanso vinha em cinzento!