Pedido de ajuda - COSA 200

Narciso Faria · Colocada: Ter Fev 27, 2007 - 8:02 pm Assunto:

Jony escreveu:

RedAlfa escreveu:

Por acaso a FL2 é mais vespa que uma Cosa?!? ou sequer mais bonita?!?!?! eu não acho, mas eu até sou suspeito Laughing

tambem gosto da FL2 Razz

Não percebo a cena da malta ir buscar a Fl2 como exemplo de comparação com "vespas" ou vespas que a malta não gosta.
Já o Marcelo tinha o mesmo hábito

eu tambem não entendo!!!!
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vespa, não é só uma mota...é um estilo de vida

André Coimbra · Colocada: Ter Fev 27, 2007 - 10:17 pm Assunto:

Eu acho a Cosa mto fixe! Parabéns pela compra! Laughing

Vai contando o desempenho da Cosa na estrada e posta fotos que a malta gosta é de fotos! Mr. Green

Pena a PX ñ ter conta-rotações como a Cosa... Rolling Eyes

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André Coimbra
PX 150 '06

Jony · Colocada: Qua Fev 28, 2007 - 2:34 am Assunto:

como a cosa, como a T5...

isso resolve-se bem, é só ligar um conta rotações digital à bateria.

A mim dá-me um jeitão na T5, para controlar as rotações é do melhor. Nem quero imaginar de quantas agarradelas é que já me safou
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

João · Vespa 50 S Registo: Jul 14, 2006 Mensagens: 68

Bem acho que chega de discoção sobre o sexo dos anjos Laughing

Venha mas é informação sobre a minha cosa Very Happy

O conta rpm's é realmente um instrumento muito importante, e como o Jony disse pode ser instalado em qualquer motor de combustão Wink

A ver se no fds tiro umas fotos da coisa Razz

um abraço
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João Martins - RedAlfa
Vespa PK50XLS

Tiago Pereira · Vespa 300 GT Registo: Jul 27, 2005 Mensagens: 560

oi, a unica coisa q sei sobre a Cosa, assim de mais "grave" é q como o ar é automatico, se não tivers a bateria a 100% podes ter alguma dificuldade a ligar a vepa a frio. É q não ha mesmo ar manual. Por isso prepara te para aranjars um carregador de bateria, ou então se anadars todos os dias não te preocupes muito com isso.

Parabens pela compra, eu pessoalmente gosto da Cosa, acho um conceito engraçado.
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Epá... o conta rotações é amis bonito que usual...
Não me vão dizer que sabem a que rotações é que as Vespas agarram e evitam lá chegar?!? Very Happy

Digo-vos que tenho para mim que poderá ser mais util um sensor de temperatura, que a conte no sítio certo do motor, do que um conta rotações. Podem ir no máximo de RPM's e o motor estar frio ou com uma temperatura abaixo do "grave" ou "perigoso", se tiver um bom sistema de refrigeração... Um radiador a água, por exemplo... Logo, para quê o conta RPM's?

Mas eu tb curtia ter um (conta RPM's) na PX, sem dúvida! Mas daí a safar-me de possíveis agarranços...

Jony · Colocada: Sex Mar 02, 2007 - 12:55 pm Assunto:

Isso pensas tu! Eu já sei que em 4ª se passar das 7500 rpm na T5 durante mais do que alguns segundos faz logo um risco no cilindro. No entanto se for oscilando entre as 6800 e as 7400 posso andar o tempo que quiser que é na boa. Não é ciência, já me aconteceu 2 ou 3 vezes e sempre na mesma situação.
Podem gozar se quiserem, mas disto eu tenho a certeza
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Ninguém goza nada! Caraças...

Eu não tenho RPM's, nunca andei regularmente com uma Vespa que o tivesse, por isso estava a dar apenas e só a minha opinião!

Ao andar regularmente numa Vespa com esse "apetrecho" e tendo tido ocasiões em que se podem estrapolar resultados e fazer pontes entre as coisas / situações, é natural que se comece a ter uma percepção diferente das coisas e que se criem pontos de referência que podem ajudar a evitar essas situações (neste caso desagradáveis).

Pronto, ninguém estava a gozar... Cool

Quem sabe se não adapto uma coisa dessas à PX e depois posso vir para aqui dizer o mesmo, porque já sei que assim o é. Ah e tal não gozem e o camandro... Very Happy

Marcelo Aguiar · Vespa 300 GT Registo: Oct 24, 2005 Mensagens: 808

epa mas pera lá... 6800 rpm não é buéééé?? Shocked

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abraços vespa
marcelo aguiar
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João · Vespa 50 S Registo: Jul 14, 2006 Mensagens: 68

Citação:

epa mas pera lá... 6800 rpm não é buéééé??

Nem por isso na cosa o redline é ás 7500, o que para motor a 2 tempos nem sequer é muito.

inte
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Tiago Pereira · Vespa 300 GT Registo: Jul 27, 2005 Mensagens: 560

Marcelo Aguiar escreveu:

epa mas pera lá... 6800 rpm não é buéééé?? Shocked

Não marcelo, ate é bem pouco para motor a dois tempos, as vespas é q por acaso são menos rotativas (dai durar mais tempo o motor). Qualquer 50cc manda se para 9000 e mais. Ja andei num kart q fazia 30 000 rpm etc.
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PCTavares · Colocada: Sex Mar 02, 2007 - 4:15 pm Assunto:

Eu fico contente por a PX não ter conta-rotações. Quanto mais simples for o painel, menos me distraio...
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Vespa PX 150E

Carlos Maravilha · Colocada: Sex Out 11, 2013 - 2:36 pm Assunto:

Tiago Pereira escreveu:

oi, a unica coisa q sei sobre a Cosa, assim de mais "grave" é q como o ar é automatico, se não tivers a bateria a 100% podes ter alguma dificuldade a ligar a vepa a frio. É q não ha mesmo ar manual. Por isso prepara te para aranjars um carregador de bateria, ou então se anadars todos os dias não te preocupes muito com isso.

Parabens pela compra, eu pessoalmente gosto da Cosa, acho um conceito engraçado.

Isso da Bateria é um dos muitos mitos que "inventaram" acerca da Vespa Cosa, digo-vos eu que tive a experiencia de ter uma com a bateria completamente a 0 volts e mesmo assim pegava de Kiko sem dificuldades. É possivel que não trabalhe se lhe tirarem a bateria, por se lhe quebrar o circuito electrico, mas tambem já me passou um Renault 5 pelas mãos que não pegou quando se lhe desmontou o para choques traseiro onde tinha os piscas e luz de matricula integrados, penso que pela mesma razão, circuito interrompido...

Até à data cada vez gosto mais da minha Cosa (2) 200cc . Máquinas com "bruxarias" há em todas as marcas e em todos os modelos. A minha primeira motorizada em 1995 foi uma Vespa Px 50, veio para a minha mão com 0 kilometros e sempre teve uma bruxaria que nunca foi resolvida... frequentemente quando aquecia ao fim de andar 5 / 10 kilometros ia-se abaixo e não pegava antes de arrefecer 5 ou 10 minutos. foi para garantia mudou muitos componentes electricos mas com o era uma daquelas avarias que vem e desaparece, nunca se conseguiu erradicar a mesma.

Gostem ou não gostem a Cosa é um modelo Vespa e acredito que o seu valor a médio prazo muito superior, pois dos ultimos 25 anos será um dos modelos mais raros.

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Kcm... desenterrar um tópico com cerca de 6 anos... é de homem Cool

Ainda para mais para falar da "mal amada" COSA Laughing

Eu gosto da COSA e gostava de ter uma 200 mas nunca se proporcionou. Tanto mais porque tb acredito que metade das histórias da COSA são mesmo isso histórias e que, com a manutenção devida se portará tão bem ou melhor do que todas as Vespas.
E fotos dessa máquina? Cool