Correntes, cadeados e outros truques

[Pedro Monteiro]

Marcelo Aguiar escreveu:

Fazia-o passar pela pega de modo que, quando o largasse, a borracha da corrente não ficava em contacto com a chapa do balon. Depois fechava o banco e pronto.

Pois, eu ultimamente também tenho usado essa técnica (tem essa vantagem de evitar o contacto com o chão). Não queria ser chato mas não percebi a subtileza da borracha e do contacto com a chapa. Qual é a vantagem? E já agora, fazer a coisa com o banco já fechado, vai dar ao mesmo, certo?

p.
_________________
Vespa LX50 4T

[Pedro Monteiro]

Uma série de mensagens de erro, convenceram-me de que a mensagem não tinha sido enviada.
Peço desculpa a todos pela gritaria.
_________________
Vespa LX50 4T

[PCTavares]

Pedro Monteiro escreveu:

Uma série de mensagens de erro, convenceram-me de que a mensagem não tinha sido enviada. Peço desculpa a todos pela gritaria.

Foste persistente...

Dá erro mas ele coloca o post!
_________________

Vespa PX 150E

[Marcelo Aguiar]

Já fiz a manutenção ao tópico.

Pedro Monteiro escreveu:

marceloaguiar escreveu: Fazia-o passar pela pega de modo que, quando o largasse, a borracha da corrente não ficava em contacto com a chapa do balon. Depois fechava o banco e pronto. Pois, eu ultimamente também tenho usado essa técnica (tem essa vantagem de evitar o contacto com o chão). Não queria ser chato mas não percebi a subtileza da borracha e do contacto com a chapa. Qual é a vantagem? E já agora, fazer a coisa com o banco já fechado, vai dar ao mesmo, certo?

Chama-me picuinhas, mas reparei que, ao fim de uns dias de deixar a borracha do cadeado em contacto com a chapa, com sol, a pintura estava danificada nesse ponto.
A vantagem de fazer a coisa com o banco aberto é apenas porque dá muito mais jeito do que com o banco fechado, pois há mais espaço para rapidamente prender a vespa.
_________________
abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Filipe Duarte]

Ildebrando escreveu:

Eu por acaso tenho o hábito de facilitar...nunca a prendo a nada (à noite fica na garagem), mas dados acontecimentos recentes tenho que a começar a prender sempre que estaciono na rua. E digo-vos uma coisa, essa estória de cadeado de disco tambem não me convence, quando roubam uma vespa, ou outra scooter, normalmente não vão com elas a andar...vão direitinhas para dentro de uma carrinha...um bom cadeado de corrente e um poste é que são a solução ideal. Um abraço Ildebrando

Sim, permitam-me este acrescento: tinha uma 50 quando era puto e usava um cadeado de disco. Uma vez esqueci-me de tirar o cadeado e arranquei e o dito cujo partiu-se sem qualquer dificuldade. Isto numa 50, com bastante menos força que uma Vespa como a minha, o que me fez chegar à conclusão de que qualquer pancada seca bem dada rebenta com o cadeado de disco. Estes podem servir como dissuasor em complemento a outros meios, mas não me inspiram confiança por si só.
_________________
Filipe Duarte
PX 150 '06

[pgomes78]

Olá.
Depende muito dos cadeados.
Posso-te dizer que já tive duas experiências que contrariam tal situação de partir e eram ambos de linha mais acessível.
Uma vez arranquei com uma CBR 600 que já tive e o que consegui foi cair para o lado e empenar um disco mas o cadeado lá continuou.
Nessa mesma CBR, como não levantava banco nem tinha onde guardar seja o que for fiz um suporte onde o disco ficava preso tal e qual como fica no disco.
No Algarve, um belo dia o mesmo resolveu não abrir mais para sair do dito suporte. Afim de aproveitar o suporte tentei cortar ele mas como via o disco de corte a ir nas horas e o cadeado a demorar, preferir deita-lo fora pois ficava mais barato fazer novo suporte que dar cabo de discos.
Estou-me a lembrar de uma situação de um rapaz que em Gois perdeu a chave do cadeado pelo que tivemos de retirar o disco e leva-lo numa oficina para o cortar e também te digo que não foi nada facíll.
Um abraço,
_________________
Pedro Gomes

[Pedro Monteiro]

Marcelo Aguiar escreveu:

A vantagem de fazer a coisa com o banco aberto é apenas porque dá muito mais jeito do que com o banco fechado, pois há mais espaço para rapidamente prender a vespa.

Claro. na verdade a pergunta era um bocado idiota mas, como não estava "a ver coisa", ocorreu-me que pudesse haver uma subtileza qualquer na colocação da corrente com o banco aberto. Acho que vou passar a usar essa técnica maioritariamente (sobretudo depois de ler as histórias do Pedro Gomes sobre cadeados de discos e rebarbadoras! )
_________________
Vespa LX50 4T

[Marcelo Aguiar]

Se o larápio quiser mesmo levar a vespa, não há nada que constitua barreira para o seu objectivo.

A corrente está lá para dificultar e dissuadir apenas até um certo nível de amigo do alheio.

Eu nunca deixo a vespa solta, mesmo que seja por 5 min...
_________________
abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Pedro Estevão]

Eu costumo passar uma corrente pelo meio da Vespa e amarro a uns poste ou similar que esteja por perto...

NADA impede de levarem a Vespa, mas quanto mais atrapalhar, melhor...

[Pedro Monteiro]

Pedro Estevão escreveu:

Eu costumo passar uma corrente pelo meio da Vespa e amarro a uns poste ou similar que esteja por perto...

Ó Pedro (isto é só Pedros...) importas-te de explicar isso melhor? O que é "o meio da Vespa"? E quantos metros tem essa corrente?
_________________
Vespa LX50 4T

[Pedro Estevão]

O meio da Vespa é o espaço onde pões os pés, entre o banco e o guiador. Passo por aí a corrente. Ou seja, só se me cortarem a Vespa ao meio (será mais fácil cortar a corrente, ok), é que ma levam...

A corrente, na verdade são duas unidas por um cadeado, deve medir uns... 1,5 metros ou isso... Nunca medi, mas posso ver isso, se quiseres.

Resumindo são duas partes de corrente e dois cadeados. Se não precisar da corrente toda, uso só uma metade e um cadeado...

[PCTavares]

Pedro Estevão escreveu:

A corrente, na verdade são duas unidas por um cadeado, deve medir uns... 1,5 metros ou isso... Nunca medi, mas posso ver isso, se quiseres.

E onde é que guardas isso na Vespa?!
_________________

Vespa PX 150E

[Pedro Estevão]

No porta-luvas!
Na 50S guardava debaixo do banco, naquele compartimentozito...

[sapina]

Na minha PX 200 não uso nada disso.

Quando venho para Lisboa de Vespa apenas limito-me a estacionar a Vespa junto das outra motas, tranco a direcção e fecho o banco à chave.

Em casa a Vespa dorme sempre na garagem.

Até hoje nunca tive problema com os amigos do alheio.

A única coisa que provavelmente poderia ponderá usar seria o cadeado no travão de disco da frente.

[Smilevsp]

Sou novinho neste mundo das Vespas, acabei de adequirir uma 125 Sprint de 1970 impecável e este assundo da segurança preocupa-me, eu neste momento ando a trabalhar num sistema que deixa o travão de pé sempre acionado, assim ainda consigo complicar mais a vida aos amigos do alheio, claro que a corrente e cadeado também me vão ajudar.