vespa 180 rally v 200 rally...

[joel andrade]

este é o tal vermelho que falas, ou ja levou alteração? so tem 17000 quilometros, esteve parada mais de 20 anos ...
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Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

[Pedro Estevão]

Qual? O vermelho da tua Rally?

Pela foto não dá para ver muito bem, mas parece-me ser demasiado vermelho... No entanto, existiam uns 3 vermelhos diferentes de origem, para a Rally 200, pode ser um deles...

Mas como não tens frisos e tal, pode ser que a Vespa já tenha sido pintada...

[joel andrade]

ok, quanto a cor depois vejo isso... nem sabes o que me aconteceu ontem... foi dar a minha voltinha de vespa e aquela cena de as mudanças saltarem, tem agravado... por vezes nem salta, mas da um sacão:tipo, parece que se carrega na embraiagem em aceleração. mas porreiro da vida no passei. entretanto as mudanças começam a saltar de qualquer maneira até a mota parar e ir abaixo. pensei que tinha berrado o motor. ai meu deus...

ñ conseguia por a vespa em ponto morto, quer anda_se para a frente , ou para tras, sempre engatada... passado 5 mim lá consegui. e foi direitinho para casa, por acaso estava perto.

mediante esta chata explicação, que achas que tem a vespa?

tipo selector das velocidades, cruzeta, ou algo mais interno do motor...carretos...???

tenho que ver isso rapidamente.
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Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

[Tiago Pereira]

Esse sintoma parece a cruzeta gasta.. se for isso prepara te para abrires o motor, e já que esta aberto muda os retentors e rolamentos todos
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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

[joel andrade]

pronto, ja estou lixado... mudar isso tudo deve de ser carissimo, além do dinhiro que o mecanico leva... quem me dera saber mudar isso.
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Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

[Pedro Estevão]

Eu experimentava primeiro afinar / tentar afinar as mudanças. Começar sempre pelo mais simples... No entanto também acho que seja a cruzeta. Pode é não ser só da cruzeta.

Experimenta ver o selector e o desgaste e ou afinar as mudanças (esticar os cabos)...

Se quiseres por mãos à obra para abrires o motor e substituir a cruzeta (embora não to aconselhe, porque é um elemento sensível e muitíssimo importante!), usa estas dicas da Horta das Vespas: http://clientes.pluricanal.net/pla00523/desm-motor.htm

Aí pela tua zona não há nenhum mecânico que te possam recomendar?

[Gustavo_PT]

Conselho: manel das vespas, ele sabe a solucao e nao inventa.

[joel andrade]

sou do porto gustavo, o manel fica um poco longue, mas obrigado na mesma.

ja estiquei os cabos, apesar de ter ficado melhor, ainda salta... vou ao mecanico.
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[joel andrade]

ja agora, foi eu que estiquei os cabos e esta zona que penso que seja o selector das velocidades estava cheia de massa, nem se via... é normal?
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[joel andrade]

a peça assinalada acima, como de diceram, pode ter algum desgas_te... da para subtituir sem ter que comprar o selector completo?

obrigado
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[VanPeltmmm]

Dá !

[joel andrade]

obrigado, tenho é que saber o nome para pedir isso. nem que envie a foto a original vespa
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[Gustavo_PT]

Ola joel;
eu percebo pouco de mecanica , por isso o meu conselho...mas pela foto acho que da para substituires a mesma.

Cumps
Gustavo

[Pedro Estevão]

E que tal?
Compraste o selector novo ou optaste por recuperar esse?
Como ficou?

[joel andrade]

ola estevão, ja estava com saudades das tuas respostas...

segundo o mecanico ñ é do selector, é da cruzeta. ou troco só isso, ou faço uma revisão geral ao motor, apesar de trabalhar bem.

tenho andado a restaurar coisas minimas... queria era me tornar sócio do vespa lisboa, dá para tratar isso pela net?
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