Mais potência numa LX50 4T?

[Eduardo Antunes]

45km/h na C.Carriche? Eu morria de susto a subir isso assim... faz-me uma impressão danada não conseguir acompanhar o trânsito...
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PX125E - Piaggio Nero

[TitoCarona]

temos de combinar isso, uma corrida de lentos eheheh, marcelo a tua dá 65 em recta??
a minha em velocidade de ponta bem embalada dá entre 75 e 80 km/h,
penso k isso talves se deva ao facto de usar a gasolina de 100 octanas da bp.
O meu grande problema é mesmo as subidas, não imaginam as coisas que eu oiço dos taxistas na calçada de carriche por ir a entupir a faixa bus.

[Jony]

com a pk50 a subir a calçada de carriche dava 70 (sem balanço.fazia a recta a 70 e dps continuava à mesma velocidade). isto foi qdo estava na rodagem, nunca mais fiz essa subida
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[TitoCarona]

eu sei o k isso era, eu tive uma 50s quitada a 80 que subia paredes se fosse preciso ehehe, mas agora o k acontece é k venho sensivelmente a 70kmh e em segundos passo para os 45 o k é uma mudança muito brusca. e como tenho de subir a calçada todos os dias e ás vezes várias vezes por dia torna se mesmo muito frustrante, mas pronto quem se arrasta por gosto não cansa não é verdade??

[Jony]

isso é a embraiagem de certeza. epa a cena que me dava mais gozo no kit q tinha na pk eram mesmo as subidas! parece esquisito mas n é. nem me quero lembrar
Vespas kitadas rulam!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Ela dá 65km/h mas é sem levá-la ao máximo. Máximo dos máximos, da 75 km/h, não dá mais. Mas precisa de uns cento e tal metros para atingir isso, porque chega aos 65 e aumenta a velocidade mais devagar a partir daí.
Eu tenho estado a evitar enrolar o punho todo, porque disseram-me que ela gasta mais óleo e desgasta-se mais se eu andar sempre a puxar por ela. Eu sei que dá vontade...

Não te esqueças que a LX é uma mota bué pesada, pesa menos uns 2 kg que uma PX (ah, pois é)... nos sinais é ver as BW, as Neo's e as Aerox's a arrancar e a desaparecer...
Mas pronto, Vespa é Vespa e ganha-se em estilo, né??

Sentes que a gasolina 100 dá mais "vivacidade" à Vespa? Talvez experimente essa um dia. Costumo abastecer na BP ao pé do estádio do Sporting, por isso até fica de caminho.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[TitoCarona]

Marcelo sinceramente sempre lhe pus a gasolina de 100 octanas nao sei se utilizar a de 95 faz diferença mas eu gosto de pensar k sim , mas podias fazer a experiencia um dia destes e contar nos como foi, essa cena de ser mos ultrapassados por tudo o k é acelera é k me lixa um bokado, á uns dias fui ultrupassado por uma scooter tao velha e tao partida k nem dava para ver de k marca era só me apeteceu bater lhe ehehehe,
falas te k quando compras te a mota tinhas um estrangulador na volta do escape, onde comprei a minha disseram me que o escape nao tinha estrangulaçao, tenho de ver isso melhor

[TitoCarona]

jony, embraiagem?? eu como de mecanica nao pesco nada diz me uma coisa axas k se a troca se por outra (não sei se é possivel) a mota teria outra prestaçao??

[Jony]

eu n sou a pessoa indicada para te dar esses conselhos, so mesmo alguem que perceba é que pode ver isso
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Jony, o que é que achas dos kits, do variador e da embraiagem que vi neste site?

http://www.scooterwest.com/etperformance.html
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Eduardo Antunes]

O que eu acho? ganha juízo, poupa € e compra uma vespa "como deve ser", deixa essa para as voltinhas e a utilização diária. (se bem que isso deve ser desesperante... mas fortalece o carácter )
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PX125E - Piaggio Nero

[Jony]

os kits são caríssimos! o material parece fixe,so e pena o preço

se fosse a ti começava por comprar um escape bacano, só com isso notas imensa diferença, depois investir num cilindro,carburador, variador e embraiagem.
Um amigo meu tem uma katana toda kitada e aquilo leva rolamentos de duas em duas semanas .
faz umas pesquisas na net para ver se encontras algum material em portugal,agora ainda deve ser dificil encontrar algumas coisas,mas daqui a um tempo ja deve haver montes de coisas

consegui encontrar a lista de algumas peças da scooter do meu amigo.
Até aos 100 vai ao lado de um saxo cup cheio de material, é dos que andam mais na margem sul


- CYLINDER AIRSAL 70CC RACING T6 POLINI
- INLET MANIFOLD, UNRESTRICTED
- RACINGVERGASER DELLORTO 21MM BLACK EDITION
- BOOST BOTTLE MALOSSI MACSII VITON
- MARCHALD FLEXITUBE
- FOAM AIRFILTER POLINI AIR BOX
- MEMBRANBLOCK STAGE6 VFORCE3 BY TASSINARI
- SPORT VARIOMATIC MALOSSI
- SET OF VARIOMATIC WEIGHTS HAT MALOSSI
- REAR CONVERTER
- KUPPLUNG RMS RACING PRO (107MM)
- HANDMADE ZX (WITH EURO-APPROVAL) LEO-VINCE


abraços
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Eduardo Antunes escreveu:

O que eu acho? ganha juízo, poupa € e compra uma vespa "como deve ser", deixa essa para as voltinhas e a utilização diária. (se bem que isso deve ser desesperante... mas fortalece o carácter )

Podes crer que há alturas que é desesperante. No outro dia subi a CC carriche ao pé de uma LX50 2T, e andámos à mesma velocidade o tempo todo.
Mas se não houver subidas, até dá pó gasto, mas não tem assim arranques fixes nem nada. Anda o suficiente, não mais.

No outro dia aconteceu-me uma cena estranha: comecei a andar e dava-me a sensação que ela não estava a desenvolver normalmente, parecia que estava outra vez estrangulada, mas não tanto... não arrancava como sempre, com alguma pujança. Acelerava, e tal, e logo a seguir estacionava nos 30 km/h e a partir daí acelerava muito devagarinho.... foi um stress... depois, num sinal, desliguei a Vespa, deixei-a descansar, e depois quando a liguei já estava normal... E já aconteceu isto mais do que uma vez..... O que é que foi isto??
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Eduardo Antunes]

Isso? nao sei bem o que será... pode ser aquele fenómeno estranho chamado LX-50-manhosa-nas-mãos-do-Marcelo???

Agora a sério... não faço mesmo ideia... já te disse para comprares uma vespa normal, não já???
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PX125E - Piaggio Nero

[Marcelo Aguiar]

Pois, pois. Diz o roto ao nu, porque não te vestes tu?

Essa cena desse problema chateou-me um bocado, para falar verdade. Tenho que levá-la à loja das motos.

Próxima vez que tiver que meter gasolina (deve ser na semana que vem ) meto 100 octanas para ver como ela se porta.
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E