Croma-se SIM ou NÃO?

João Calatróia · Colocada: Qua Fev 27, 2008 - 6:27 pm Assunto: Croma-se SIM ou NÃO?

A protecção da ventoinha (peça em metal - alumínio) é cromada ou é simplesmente polida?
Não sei como é de origem. Cromado não me parece ficar mal mas...
Agradeço que me informem.
Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4957

Depende, mas normalmente é preta... Ou se calhar, é mesmo sempre preta...

João Calatróia · Colocada: Qua Fev 27, 2008 - 10:32 pm Assunto:

De cor preto são os motores das px's se não me engano contudo se alguem souber mesmo diga Smile

Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

a proteção do ventilador é preta de origem e nunca deve ser polida uma vez que é em ferro.se a polires nao vai demorar mto a oxidar.

normalmente o acabamento que se dá para as peças de aluminio parecerem cromadas é o polimento mas em peças de metais ferrosos só a cromagem é que se vai aguentando embora nos dias de hoje já não existam cromagens em condições pois normalmente as peças cromadas tb ficam oxidadas mto rapidamente.

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4957

Hoje já vejo isso no Vespa técnica na sede. A malta é que costuma cromar essas peças e como as Vespas mais antigas já andaram em algumas mãos, acabam por chegar cromadas aos dias de hoje, mas acho que peças cromadas de origem, não há muitas...

João Calatróia · Colocada: Qui Fev 28, 2008 - 7:20 pm Assunto:

Estava enganado! Já tinha algumas casas possíveis para cromar e sendo assim vou pintar de preto. Reparei num site (scooter center) que os motores das px's novos tinham em preto e gostei, mas não sabia que era de origem. Confesso que gosto mais da cor preto uma vez que faz constraste com a ventoinha (cinzenta +/-).
Por falar nisso, a ventoinha pode ser pintada ou não? Já vi tantas pintadas mas nao sei como é de origem Confused

Aguardo a vossa opinião.

Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

João Calatróia escreveu:

Estava enganado! Já tinha algumas casas possíveis para cromar e sendo assim vou pintar de preto. Reparei num site (scooter center) que os motores das px's novos tinham em preto e gostei, mas não sabia que era de origem. Confesso que gosto mais da cor preto uma vez que faz constraste com a ventoinha (cinzenta +/-).
Por falar nisso, a ventoinha pode ser pintada ou não? Já vi tantas pintadas mas nao sei como é de origem Confused

Aguardo a vossa opinião.

Abraço

de origem a ventoinha é sem ser pintada, ou seja, na cor que deves ter a tua.

Não aconselho ninguem a pintar a turbina ( nem o motor) uma vez que esta é composta por uma liga ,para teres uma boa aderência da tinta tens de dar um primário todo "xpto", não é que a tinta nao agarre mas com o tempo desaparece!

conclusão: volante magnético de origem é sem ser pintado!

João Calatróia · Colocada: Sex Fev 29, 2008 - 11:14 am Assunto:

E que tratamento devo aplicar para nao ficar com furregem?

Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

João Calatróia escreveu:

E que tratamento devo aplicar para nao ficar com furregem?

Abraço

o volante magnético não ganha ferrugem na parte das alhetas, poderá ganhar no interior onde tem os "magnéticos" e no centro do volante pois são as unicas partes compostas por metais ferrosos.

eu costumo limpar os meus volantes numa maquina que tenho de microesferas de vidro. limpo isso e os motores.

ora vê lá se não ficam bonitos... Laughing

1- carter limpo VS carter sujo:

2-carters limpos:

o volante magnético ainda não foi limpo portanto não tenho fotos mas talvez hoje já meta aqui a dita foto para veres como fica Wink

João Calatróia · Colocada: Sex Fev 29, 2008 - 8:33 pm Assunto:

Já sabia desse processo e continua a ser espantoso. Comprei a Sprint que foi um bom negócio é certo mas vinha com coisas que não passa pela cabeça de ninguém...

Exemplos:

A pintura que levou nao foi alvo de decapagem nem desmontaram o motor.

A toca do cilindro vinha de cor cinzenta...

a tampa do carburador tmb igual, que deve ser preta Confused

as calhas e as borrachas tmb vinham pintadas é verdade!!!

o pedal do travão de trás estava pintado tmb...

Como vez tive algum trabalho a por as coisas bem e é frequente colocar algumas perguntas.
A ventoinha está tmb cinzenta e quero desmontar e por tmb bem só que ainda não tenho a ferramenta necessária.

Depois disso trato por microesferas de vidro juntamente com a portecção que vós falei?

Lembrei-me agora se devo aplicar decapante depois de desmontar o pedal ou se será melhor comprar um conjunto novo visto estar pintado à mt tempo....

Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69

pauloviana · Vespa 300 GT Registo: Jan 17, 2006 Mensagens: 860

em principio basta limpares tudo direitinho e fica porreiro. como o pedal tb é aluminio o que pode acontecer é ele estar "picado" e ai mesmo que o tentes colocar bonito fica sempre com aquelas marcas mas..... se puderes meter fotos aqui no forum para a malta vêr era optimo pois assim poderiamos todos tentar ajudar-te.

se quiseres tb podes adicionar-me ao msn e vamos falando por lá.

[email protected]

João Calatróia · Colocada: Sex Fev 29, 2008 - 10:42 pm Assunto:

Amanhã vou tirar fotos dos sitios que vos falei e coloco aqui.

Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69

João Calatróia · Colocada: Dom Mar 02, 2008 - 1:08 pm Assunto:

As fotos que tirei foram estas:

Não sei como se chama esta peça, será algo relacionado com o cubo, queria saber se é como está ou se é cromado. Já vi muitas com a peça em cromado...

O conta-kilometros está amarelo não sei se vale a pena por um novo...

O resto tenho que pintar, talvez hoje pinte a tampa do carburador
Agradeço as vossas opiniões.

Abraço
_________________
João Calatróia

Sprint 150 '69