A minha Vespa 50S

[siti-vespa]

Nao querendo ser indesceto, mas somente para ter uma ideia (ando atras de uma assim) quanto deste por essa VEspa.

Cmps;
VESPISTAS

[joel andrade]

sabes que ha muito tipo de 50... ha a 50 L, 50 R, 50 N... e para portugal saiu a 50 S.. mas penso que nos anos 60 era só vespa 50... a 50S foi uma replica que saiu em 1985...

anda ai muita vespa 50S com documentos antigos, ñ estou a dizer que seja o teu caso... temos é que estar atentos, pelo menos na numeração dos quadros...

mas boa sorte com o restauro, com paciência e dinheiro, faz_se tudo...
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Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

[Minitrail]

Não sei a denominação correcta da minha vespa, tanto que o logo do avental apenas diz isso mesmo: Vespa. No livrete, diz vespa 50.

Quanto ao preço, foi um achado:150,00.

O problema é que eu gosto de ir ao cerne da questão e vou restaurar a Vespa de A a Z., portanto, não deve ficar lá muito barata... mas é para o meu goso pessoal.

[joel andrade]

claro, e acho que fazes muito bem, fazer por ti proprio. pelo numero do quadro consegues ver qual o tipo de 50 e ano... mas ok... continuação de bom trabalho, e vai expondo dúvidas, que aqui no forum o pessoal é fix.

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Vespa 200 Rally_75 - Vespa 50s_69 (restauro)

[Pedro Estevão]

joel andrade escreveu:

sabes que ha muito tipo de 50... ha a 50 L, 50 R, 50 N... e para portugal saiu a 50 S.. mas penso que nos anos 60 era só vespa 50... a 50S foi uma replica que saiu em 1985... anda ai muita vespa 50S com documentos antigos, ñ estou a dizer que seja o teu caso... temos é que estar atentos, pelo menos na numeração dos quadros... mas boa sorte com o restauro, com paciência e dinheiro, faz_se tudo...

Não, não...

As 50S existem desde 68 / 69, pelo menos. Eram as tais 50S de porta pequena... Depois apareceram as de porta grande com símbolo quadrado, mas são raras, porque foi uma transição. Depois temos as 50S de porta grande e símbolo hexagonal. E dentro destas, as ultimas que saíram, têm motor PK (ou semelhante).

Para PT vieram maioritariamente 50S, mas tb temos algumas 50SS e 50 "a pedais" (acho que é R) e tb dois ou três exemplares de 50 Special...

[Minitrail]

Já está pronta para ir ao jacto de areia e metalização; Só depois vai ao bate chapa (acho que não tem nada de especial, apenas umas mossas aqui e ali).

Não retirei os cabos, de acordo com o que li num tópico aqui do forum; Acham que é o mais correcto, a mota ir com cabos e tudo para o jacto de areia, metalização e pintura, ou devo remove-los?

O pessoal expert em restauros de Vespas que se prenuncie!

[Pedro Estevão]

Talvez no tópico que leste tivessem falado disso porque não é muito fácil de passar as bichas / fios sem ter um guia, mas faz-se. É muitissimo mais fácil com o guia, claro, mas sem guia e com paciencia tb se consegue.

Por isso, eu retiraria tudo!

O jacto de areia dá cabo dos fios, bichas e tudo o mais que apanhar pela frente (se for feito sem cuidado, até da própria chapa da Vespa!), se não tiverem muito cuidado quando o estiverem a decapar...

[pauloviana]

eu uso como guia um simples fio de cobre rigido das instalações electricas.

retira tudo e quando tiveres necessidade de passar as coisas coloca aqui a questão que eu explico-te como passares tudo em 10 minutos.

[Minitrail]

Hoje fui pela 1ª vez à "Original Vespa", já lá deixei 205 Euros só em pormenores...

Ficam a faltar (por els terem Stock esgotado temporáriamente) Pneus com faixa branca, 2 Jantes, Punhos Brancos, Amortecedor traseiro, Manetes.

Estou a ver que a Nina me vai ficar por uma quantia calada, mas é um projecto para o Inverno .

Se alguém tiver em 2ª. mão (em bom estado) a peça (parafuso) que prende a roda sobressalente á frente, por favôr diga qualquer coisa, pois eles não tem em Stock e a minha está partida .

[Minitrail]

Eis como está neste momento a minha Vespa, depois de decapada e da metalização, pronta para ir ao chapeiro/pintor.

[tiagooo]

meio caminho andado força continua

[Celso Benídio]

Tá em andamento.

Vai ser mesmo o azul bebé a cor escolhida?

(é uma cor tão batida... )
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Celso Benídio