vespa px125e ou vespa px125 t5

[Salfatore]

Boa noite para todos, estou indeciso entre comprar uma px125e ou uma px125 t5 e como tal, gostaria de saber se alguem me poderia dar umas informaçoes sobre estas duas motas: A sua mecanica é muito diferente? o seu valor é parecido? qual a que mais problemas costuma dar?

[paulolgs]

Boas, não sou grande especialista mas segundo sei as diferenças mecânicas são no carburador e mais algumas poucas coisinhas. A T5 é baseada na px125 mas tem mais pujança, ou seja, a T5 anda mais. Como anda mais e também acho que existem menos T5, o seu valor deve ser parecido mas talvez um pouco superior.. Se a T5 está mais "kitada" poderá dar mais problemas, mas não sei
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PX150E '08

[Julio]

Há por aí mais experts no assunto que te poderão ajudar, certamente melhor que eu (que sou para alguns "menino das automáticas" )
No entanto já dei umas voltinhas nas duas e pelas explicações que tb ouvi, julgo que há diferenças importantes a que deves estar atento:
- A t5 tem um comportamento mais nervoso. Pareceu-me mais rotativa do que a px e dá um gozo maior a esticar as mudanças.
- Por outro lado parece que a px porta-se melhor em baixas. Talvez para uma condução diária/tranquila seja mais equilibrada
- A estética delas é diferente (aqui fica ao teu gosto)
- mecanicamente partilham muita coisa mas o motor tem as suas diferenças. A t5 tem 5 transfers. Daí o seu nome.
- Quanto à fiabilidade, sinceramente não sei se a px será mais fiável ou se alguns problemas que ouvi relatados da t5 terão a haver com um uso mais puxado do motor...
Se tiveres possibilidade dá uma voltinha nas duas antes de te decidires!!
Cumps
Júlio
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Júlio
Vespa Granturismo 200 (2007)
Vespa PK (1990)

[Ildebrando]

Elá...o Julio para menino das automáticas (foi ele que disse) já tem a escola toda...
As grandes diferenças entre as duas já foram explicadas pelo Julio, aliás elas partilham a maioria dos seus componentes.
Vai depender muito do teu gosto pessoal em design e em performances...a T5 é sem duvida mais nervosa...
Qunato à fiabilidade, bem tratadas deveriam durar o mesmo...mas normalmente a PX dura mais...o motor é bem mais calmo e fazem.se bem menos asneiras a conduzir uma PX que uma T5 (que pede sempre para andarmos mais).

Um abraço
Ildebrando

[Marcelo Aguiar]

Pois é... começo a achar que comparar uma PX com uma T5 é um erro. São parecidas e tal, mas não têm nada a ver uma com a outra.
Basicamente o júlio e o ildebrando disseram tudo, eu só reforço uma coisita ou outra:

A estética é realmente a teu gosto. Não tenhas medo da T5. Ela é elegantemente feia.

Definitivamente é uma Vespa que parece que nos possui e faz-nos querer andar mais...

Chama-se T5 porque tem 5 janelas de admissão no cilindro, contra as 3 da PX. Imagina uma sala com 3 janelas e uma com 5. Em qual é que entra mais luz?

(eu tenho uma PX e não a trocaria por uma T5 mas há sempre um cantinho da nossa mente estranhamente atraído por aquele "monstrinho")
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[João Mateus]

Como algumas pessoas já disseram aqui, são duas maquinas com um comportamento completamente diferente. Até mesmo a nivel de manutenção, uma T5 requer muita mais manutenção e atenção que uma PX. Costumo dizer que uma PX é a maquina ideal pra quem percebe pouco de mecânica, e pra quem tem de pagar pra fazer a dita manutenção.
Agora tudo depende também do uso que lhe queiras dar, se for diário PX, se for ocasional T5.
A nivel de custos, concerteza que a T5 pode ultrapassar a PX.
Outra questão, são os "kitanços", um PX admite mais este tipo de alteração (devido talvez ao pico de rotação ser substancialmente mais baixo), que o T5.
Como costumo tb dizer, o T5 é um motor suficientemente divertido e energético pra manter de origem.
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Rally 200 (Laranja), Super 150

[Pedro Estevão]

Uma e outra são boas Vespas!

A T5 tenderá a ser menos duradoira, pelas razões que já foram mais do que referidas por aqui. No entanto, temos no nosso país um compincha vespista que percorre a Europa (quase) toda na sua T5 e sem qualquer problema, ao longo de anos.

Penso que se for para uma utilização mais citadina a T5 perde e muito para a PX125 "normal", pois no trânsito e como maioritariamente, para uma boa resposta da Vespa, terás que andar em altas, no caso da T5, nos semáforos e pára-arranca normal da cidade. tens que esmifrar mais a embraiagem, nos arranques. Tenderás também a andar sempre em rotações superiores (lá está, para a T5 responder bem) e o consumo será superior.

[contreiras]

boas curvas

tenho uma px 125 de 1986 com 45.000 km nunca levou nada no motor penso ke seja bom

[Pedro Estevão]

Êh...
Estamos a falar de Vespas ou quê?

A Vespa dura, não é uma sucata qq!!!

P.S. - a minha vai com 47000 e tal e ainda não levou nadinha! Nem um cabo partiu ainda...

[ivanR]

Boas,

Tenho actualmente uma t5 e ja tive a px125.

A nivel de ciclistica basicamente n tens diferenças, na T5 tens um motor completamente diferente, cambota, carters, cilindro, escape... Tem um banco ligeiramente mais espaçoso para o pendura.

Estéticamente a px é mais agradável não deixando a t5 tambem de ter o seu encanto, entre as duas escolho a T5. quanto a mim o motor vespa 2t mais evoluido de sempre.

Como já dito anteriormente é uma questao de experimentar ambas.

Cumprimentos

Ivan