vespas 150 sprint e veloce

james · Colocada: Ter Jan 27, 2009 - 11:45 am Assunto: vespas 150 sprint e veloce

boas a todos
sera que alguem me pode esclarecer de algumas duvidas sobre estes dois modelos qual as diferenças nelas exteriores? eu só noto na luz da frente uma redonda e a outra tapeziodal. no motor são iguais?

desde ja o obrigado a quem me possa esclarecer.
cumprimentos a todos os vespistas

João Mateus · Colocada: Ter Jan 27, 2009 - 2:34 pm Assunto:

Existem várias diferenças estéticas:

SPRINT: tem o farol trapezoidal (como mencionaste), o traseiro faz lembrar um triangulo: o conta kms é oval alongado; as legendas tanto dianteira como traseira tem um aspecto mais vintage, em forma inclinada. A primeira serie da sprint diz somente nas legendas "VESPA S.", e o simbolo no avental, conta kms, entre outros componestes é quadrado.

SPRINT VELOCE: o farol dianteiro é redondo, e o traseiro comprido com uma pala a cobrir (tanto um como outro identico ás rallys, GTR, TS); as legedas são direitas, no avental diz "VESPA" e na traseira "SPRINT V. 150"; o conta kms é igual á rally, gtr, ts.

Mecanicamente há diferenças consideráveis, o motor da SV tem 3 janelas de admissão, isto é, o cilindro tem 3 transfers (que faz a admissão de combustivel), enquanto o da SPRINT só tem 2. Isso so se consegue cojnfirmar retirando o cilindro, ou verificando a sigla gravada nos carters.
Esta "pequena" diferença faz com que o SV seja um motor mais "spidado" com um pouco mais de alma que o Sprint, principalmente em ponta e a subir.

Espero ter sido exclarecedor!
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Rally 200 (Laranja), Super 150

João Calatróia · Colocada: Ter Jan 27, 2009 - 7:37 pm Assunto:

A minha Sprint tem 3 transfers.... O mais comum é como o mateus disse (2 transfers para a Sprint)

Na Sprint Veloce como tens 3 transfers podes por umas vitaminas no motor mais facilmente...

O que me fez comprar uma Sprint foi o farol trapezoidal, adoro Cool

Abraço
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João Calatróia

Sprint 150 '69

james · Colocada: Ter Jan 27, 2009 - 9:08 pm Assunto:

muito obrigado
pelos esclarecimentos
cumprimentos Very Happy

e o resto é andar de vespa sempre a Very Happy

João Mateus · Colocada: Qua Jan 28, 2009 - 12:32 am Assunto:

João Calatróia escreveu:

O que me fez comprar uma Sprint foi o farol trapezoidal, adoro Cool

Abraço

Também gosto muito desse pormenor, sinceramente deve de ser aquilo que mais me atrai nesse modelo.
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Rally 200 (Laranja), Super 150

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

João Calatróia escreveu:

A minha Sprint tem 3 transfers.... O mais comum é como o mateus disse (2 transfers para a Sprint)

Na Sprint Veloce como tens 3 transfers podes por umas vitaminas no motor mais facilmente...

O que me fez comprar uma Sprint foi o farol trapezoidal, adoro Cool

Abraço

Se tem 3 transfers e é Sprint, o motor não é daí...
Se é Sprint Veloce e tem farol trapezoidal, o guiador não é daí...

É tão certo como estar a chover lá fora! Very Happy

Nelson · Colocada: Qua Jan 28, 2009 - 4:59 pm Assunto:

Pestevão, nas ultimas Sprint algumas vieram com 3 janelas, certeza a 100% não tenho, mas está lá quase.
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Pode ser, pode ser...
Existia muito isso dos modelos com características... "peculiares" na transição entre o modelo antigo e o novo.

P.S. - afinal já não chove... Chuvisca, assim é que é! Very Happy

Valter Costa · Vespa Chicco Registo: Oct 11, 2005 Mensagens: 12

Nelson escreveu:

Pestevão, nas ultimas Sprint algumas vieram com 3 janelas, certeza a 100% não tenho, mas está lá quase.

Eu tenho certeza, a minha de 1970 tem 3 janelas. E o motor é o original!

João Calatróia · Colocada: Qui Jan 29, 2009 - 1:21 pm Assunto:

Eu também tenho a certeza! Foi o Manel que me disse.

A minha é de 1969 e conheço mais uma pessoa que tem uma Sprint com 3 transfers também. Foram os últimos motores com 3 transfers antes da Sprint Veloce.

Abraço
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João Calatróia

Sprint 150 '69

João Mateus · Colocada: Qui Jan 29, 2009 - 5:17 pm Assunto:

Tenho um amigo que também tem uma de 71 nessas condições. E o motor támbém é o de origem.
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Rally 200 (Laranja), Super 150

Pedro Estevão · Administrador Registo: May 23, 2005 Mensagens: 4978

Têm toda a razão!

Aconteceu com muitos modelos...

Na 50S, na transição da porta-pequena para porta grande, surgiram uns chassis de porta grande (novo modelo) e símbolo quadrado (modelo antigo - porta pequena). As últimas GTR, já herdaram o motor da sua sucessora P. E por aí fora...

Não sabia que nas Sprint / Sprint V. a coisa se tinha dado da mesma maneira e disponíveis nessa quantidade (como é um dos modelos mais populares em Portugal, acaba por ser compreensível)...

Nuno_Lopes · Colocada: Sex Jan 30, 2009 - 12:01 am Assunto:

Pedro Estevão escreveu:

Têm toda a razão!

Aconteceu com muitos modelos...

Na 50S, na transição da porta-pequena para porta grande, surgiram uns chassis de porta grande (novo modelo) e símbolo quadrado (modelo antigo - porta pequena). As últimas GTR, já herdaram o motor da sua sucessora P. E por aí fora...

Não sabia que nas Sprint / Sprint V. a coisa se tinha dado da mesma maneira e disponíveis nessa quantidade (como é um dos modelos mais populares em Portugal, acaba por ser compreensível)...

A minha 50S está nessas condições...é de 68 e tem o simbolo quadrado e a tampa grande...
Também tenho uma Sprint de 68 com o farol trapezoidal e o simbolo diagonal...só tenho que confirmar quantas janelas tem...