125 GTR e Sprint

[Gonçalo]

Estou interessado em comprar uma 125, mas antes disso gostava de saber quais as diferenças entre estas duas?

GTR 125 e Sprint 125?

Tenho preferência pela sprint, mas no caso de comprar uma GTR será possivel colocar o guiador rectangular da sprint, ou estou a cometer algum "crime"?

Se alguém tiver alguma, já sabe...
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Um abraço

Gonçalo Macedo

[PedroRodi]

Gonçalo escreveu:

Estou interessado em comprar uma 125, mas antes disso gostava de saber quais as diferenças entre estas duas? GTR 125 e Sprint 125? Tenho preferência pela sprint, mas no caso de comprar uma GTR será possivel colocar o guiador rectangular da sprint, ou estou a cometer algum "crime"? Se alguém tiver alguma, já sabe...

Epahhhhhh, eu até pensei que a Sprint fosse apenas 150 cm3 !! Mas nunca tinha pensado nisso.
Adiante, a minha opinião é que não é de bom gosto teres uma boa máquina e trocares o guiador e o farol redondo da GRT pelo rectangular ( penso que te referias a guiador, ao farol, correcto?)!

Tipo tens uma boa máquina, assim nem fica uma GTR, nem um Sprint, parece k foi feito para desenrascar, que tinhas as peças duma e doutra e záaaaaaaas!

Das invenções, só acho que fica giro quando mudam para dois bancos!!
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Vespa 150 Sprint 1970
www.vespasouabelhas.blogspot.com

[Gonçalo]

É verdade, também sou dessa opinião que não se deve alterar, nem é o meu objectivo.

Apenas curiosidades e invenções. Mais vale estar quieto.

Em termos de motor e chassis são iguais?

Obrigado
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Um abraço

Gonçalo Macedo

[Pedro Estevão]

São muito semelhantes, mas eu apostava na GTR: o motor tem um pouco mais de "alma"...

[Nuno_Lopes]

Boas,

daquilo que oiço falar, a GTR é algo "especial" enquanto que a Sprint é para as massas...

[João Calatróia]

Ouviste bem...

Abraço
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João Calatróia

Sprint 150 '69

[luisbaiao]

bom dia apesar de ser o feliz proprietario de uma 125 sprint, considero que a gtr realmente tem mais "alma" pelo simples facto de ter 3 transfers e a sprint só ter 2. Relativamente á Sprint ser para as "massas" estou de acordo... mas são umas "massas" muito especiais.

cumprimentos

PS - Fiz a costa alentejana até ao algarve com a minha mulher de Vespa e posso vos dizer que fiquei surpreendido, cerca de 700km com temperaturas altas e era só por gasolina (no total foram cerca de 19 litros) e dar ao kick. Foi uma semana espetacular.

[Nuno_Lopes]

luisbaiao escreveu:

bom dia apesar de ser o feliz proprietario de uma 125 sprint, considero que a gtr realmente tem mais "alma" pelo simples facto de ter 3 transfers e a sprint só ter 2. Relativamente á Sprint ser para as "massas" estou de acordo... mas são umas "massas" muito especiais. cumprimentos

Considero-me uma "massa" muito especial e não é pelo meu volume corporal...lol
Tb eu sou o feliz proprietário de uma 150 Sprint e muito gozo me dá em conduzir...
Está na hora apenas de lhe fazer um lifting, mas estou a pensar em deixar o botox de fora pois a menina pode não gostar...

[luisbaiao]

foi o que fiz á minha, "um lifting" o motor é o original, de que ano é a 150 Sprint, a minha é de 1967.

cumprimentos

[Nuno_Lopes]

luisbaiao escreveu:

foi o que fiz á minha, "um lifting" o motor é o original, de que ano é a 150 Sprint, a minha é de 1967. cumprimentos

A minha é mais novinha....é de 1968...

[joão santos]

Não sei ao certo quantas 125 GTR, ou Sprint,s 125 foram comercializadas em Portugal.

A 150 SV talvez fosse dos modelos mais vendido,daí que as 125 GTR, sejam mais escassas bém como as Sprint 125.

O que fáz que ambos estes modelos,sejam escassos vá lá! era o facto de se poder tirar a carta de condução,limitada a 125 cc, as máquinas eram mais baratas, e a carta de condução tb.
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50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[Gonçalo]

Obrigado a todos pelos esclarecimentos.

A situação que me puxa mais para a 125 Sprint, é mesmo o facto de achar que é mais bonita.

Quanto a desempenho, será que com algumas alterações de motor, esta não ficará com a "alma" das GTR?
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Um abraço

Gonçalo Macedo

[João Calatróia]

O modelo Sprint vendeu muito bem pelo mundo fora, o que traduz o verdadeiro espírito Vespa. Um veículo de 2 rodas, fácil, de baixa manuntenção, robusto e acessível a todos.

Sinto-me muito bem por ter uma

O que não falta ai são modelos raros parados nas garagens

Abraço
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João Calatróia

Sprint 150 '69

[Nuno_Lopes]

Todos os dias a minha Sprint tem que fazer 50km diários...
E ai dela que se queixe...