Nova Vespa (LML, PX ou mais antiga?)

[erocha]

Boas, sou novo no forum e gostava que me ajudassem na escolha da minha nova vespa.

Actualmente, já ando de mota diariamente, mas como sempre gostei de motas e carros antigos, gostava de ter uma Vespa.

Tenho uma scooter que uso diariamente com as comodidades todas, mas não sei que mota hei de comprar.

Por um lado, como já tomei a decisão de não vender esta que tenho actualmente, posso me dar ao luxo de ter uma mota menos pratica; por outro, não me apetece uma mota que não seja fiável (ou pelo menos que me dê muito trabalho).

Estive a ver as LML e têm o bom dos dois mundos, estilo e a garantia de ser uma mota nova, mas por outro lado, não é uma Vespa e para mim que gosta de coisas antigas, não é bem a mesma coisa.
Também poderia ser uma PX, mas se uma Vespa mais antiga servir bem para o pretendido, prefiro ...

Este fim de semana vi uma ou outra Vespa antiga (penso que GTS e não sei de que ano...) dentro do meu orçamento e em bom estado. Disseram-me que essas motas podem andar todos os dias e posso esperar que pegue todos os dias, etc...

Outra coisa que me preocupa é que não tenho garagem (apesar de conseguir por a mota num sitio em que não apanha chuva) e tenho medo que a humidade e isso numa antiga seja fatal (bem sei que se estiver bem restaurada o efeito pode ser bastante minimizado).

Acham que posso ter uma Vespa das antigas para usar, não diariamente mas numa base regular e sem grandes chatices?
Os seguros das antigas são bastante baratos, não são?
De quanto em quanto tempo acham que precisa de uma revisão/ arranjos?

Desculpem estas dúvidas todas, mas ajudar-me-iam bastante...

Obrigado!

[PedroRodi]

http://www.vespaclubelisboa.pt/v1/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4534

A mesma pergunta foi feita por outro usário, tens aí o tópico
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Vespa 150 Sprint 1970
www.vespasouabelhas.blogspot.com

[PedroRodi]

E mais outro usário com a mesma dúvida:
http://www.vespaclubelisboa.pt/v1/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4414

A minha opinião (é copy past):

Vou resumir e fazer uma fusão das opiniões que achei mais correctas e interessantes:

Não compres uma vespa antiga ( dão problemas e não tens descanso com a segurança em Lisboa)! Compra uma recente ou nova!

As aceleras são mais práticas e fáceis, mas para quem tem apenas uma Vespa e é a primeira moto é mais engraçado e sente-se mais o espírito Vespa com uma de 4 mudanças ( e não dá trabalho nenhum a conduzir!).

A Versão LML ( acho que é assim ) é uma boa opção: são novas e baratas e réplicas das famosas PX... mas não são Vespas! Para quem gosta da marca e não tem nenhuma, pode ser um handicap... o mundo é mesmo assim, gostamos de marcas!

Em suma, resumindo: compra nova ou recente, de preferência com mudanças e se não ligares a ser mesmo marca Vespa, compra LML visto vir a ser o teu meio de transporte e por menos de 2500 euros adquirires uma!

Nota: as aceleras são boas e práticas, mas acredita que conduzir uma com mudanças tem piada e é confortável na mesma!


Acham que posso ter uma Vespa das antigas para usar, não diariamente mas numa base regular e sem grandes chatices?
Os seguros das antigas são bastante baratos, não são?
De quanto em quanto tempo acham que precisa de uma revisão/ arranjos?


Com 250 euros abres o motor duma antiga e fica porreira! Foi o preço da minha!
Mas uma antiga pode sempre dar pequenos problemas, para andar todos os dias não aconselho, mesmo porque não tem segurança nos travões como uma recente estabilidade; e no que respeitaà segurança contra roubos não é a maior!
Em suma, compra uma semi recente com 5 mudanças ( assim tens um modelo clássico da Vespa) ou compra a LML.
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[João Calatróia]

Em suma, compra uma semi recente com 5 mudanças ( assim tens um modelo clássico da Vespa) ou compra a LML.????

Não percebi as 5 mudanças...?!

Abraço
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João Calatróia

Sprint 150 '69

[PedroRodi]

Nem eu lololololol

Oki, reformulo, compra com as 4 mudanças!
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[Vespao]

Deve ser a marcha-atrás com os pés
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[erocha]

Obrigado a todos pelas Respostas.

Penso que avançarei para uma mais antiga! tendo já uma mota que pretendo manter, penso que se justifica mais uma antiga.

Outra questão, aí nas galerias de fotos, vi uma vespa das antigas com travoes de disco. Estas alterações são muito comuns? e dispendiosas? não descaracterizam as Vespas originais?

Muito obrigado, mais uma vez

[Vespao]

...vi uma vespa das antigas com travoes de disco. Estas alterações são muito comuns?

Não são mto comuns, mas tudo se faz
dispendiosas depende da carteira, um kit de travao de disco pra PX custa a volta de 300€ pexº.

...não descaracterizam as Vespas originais? isso já vai da tua consideração
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LX 50 4T '06