Vespa 50 s 1964... restauro

[Ana]

É isso mesmo O que interessa é que fique ao teu gosto acima de tudo. E as opiniões divergem tanto de pessoa para pessoa que se vamos pensar em quem tem razão, estamos tramados

[joão santos]

Podias tentar entender o que te disse o Paulo Viana!! não me parece que estejas dentro do assunto, tanto mais que referes lá mais atrás, querer ter uma Vespa Original, e aqui o que te posso dizer, é que tudo o que foi dito pelo colega de Fórum,que referí.... está certíssimo.

A Vespa é tua,nós sabemos disso!! se a querías mostrar ao Pessoal,através de fotos e comentários deverías com a tua modéstia, aceitar tudo quanto te foi dito desde o início do Tópico de que és autor.

Não aceitar opiniões de quem sabe, só fica mal a quem duvida delas.
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[Paulogr]

Boas ! Não te chateies com a minha opinião acerca da legenda do avental ,pois apenas te dei a mnha opinião pessoal e baseada no material que me foi indicado pelos tipos da ORIGINAL VESPA !
Em relação ao comutador das luzes ,só te posso dizer que o que vinha com a minha Vespa ,está pos baixo do novo como podes ver na foto abaixo !

By paulogr, shot with DSC-P10 at 2009-12-13

De qualquer das maneiras desejo-te uma boa continuação do teu restaro!!!

Abraços

Paulo Reis

[pauloviana]

confesso que eu era um dos users deste fórum (eu sei que existem mais....) que estaqva mortinho por este tópico pois depois de tanta "publicidade" a este "restauro" ( a palavra esta assim porque para mim nao o considero como tal) em que dizias que o teu restauro era o melhor, que ninguem fazia o que tu fazes, etc etc eu teria de ter um olho clinico. Pelos vistos enganei-me!

Cabe-te a ti aceitar as minhas criticas/opiniões ou não

Nota:
Se não tivesses dito que querias a mota tal e qual ao que ela era qdo saiu de fabrica eu não me dava ao trabalho de dizer o que está mal e o que te falta , apenas dizia o que as pessoas gostam de ouvir.... palavras bonitas e de apoio


voltando ao que interessa...


1 - motor:

se o motor for realmente de uma vespa de tampa pequena não dá para aplicar o kit 102.Consegue-se meter o kit 75 e mesmo assim com algumas alteraçoes!

Os motores de tampa pequena tem algumas particularidades ....


2 - Comutador:

Explica-me lá o funcionamento desse comutador que compraste.... esse comutador so tem posição on/off e med /max!!! e os minimos???? já sei!!! os minimos estão sempre ligados com o s med e máx!

O comutador que deves utilizar é o que eu e o paulogr mencionamos. Se queres manter a originalidade não inventes

Não preciso de ver isso em lado nenhum para saber qual o comutador a utilizar nessa maquina. a expriência vai-me ensinando algumas coisas...


3- quanto ao conta kms vou-te justificar com algumas fotos ....

4 conta kms originais (versoes diferentes):


diferença de um conta kms simbolo hexagonal para um de simbolo quadrado:


conta kms de simbolo quadrado:


outro conta kms de simbolo quadrado aplicado numa vespa de tampa pequena:



se reparares bem todos os meus conta kms (a excepção do da 50s das ultimas ediçoes)possuem o mesmo tipo de numero e com a mesma gravação no fundo....
Agora repara bem nos numeros do teu conta kms.... são diferentes e com uma textura diferente

agora repara na foto que tem os dois conta kms juntos(simbolo quadrado e simbolo hexagonal)... nos numeros 20 e 60 ambos possuem 2 furinhos pequeninos que servem para fixar a "maquina" do conta kms. no teu conta kms onde estão esses furos???? pois, não tem...

continuo com a minha opinião de que esse conta kms é uma réplica mais bem feita que as que andam por ai.

Isto faz-me lembrar as contrafracções...

-Mais uma vez mencionando que é a minha opinião pessoal, teres o livrinho da foto nao te tras valor ao restauro.Para mim ter isso e não ter é a mesma coisa porque nao é um livro original, da epoca!
Era preferivel teres perdido tempo no ebay e comprares por lá um livro sujo, amarrotado, amarelado mas original! Ai sim, tinha algum valor.

O meu foi comprado no ebay e cheira a bolor, tem os cantos arredondados e tem a cor desbotada mas é original portanto está mto bom

Por ultimo, todo este "sermão" é baseado em alguma experiência (perto de 15 anos)no que diz respeito a vespas , principalmente em 50s que é o modelo de vespa que eu mais gosto. Na altura que comecei a olhar para elas ainda nao se falava de internet nem de foruns e todas as pessoas tratavam as vespas como um pedaço de chapa velho.....

[filvespa]

Paulo,

esse conta-km foi comprado na Original Vespa e garantiram-me que era verdadeiro e que foi comprado por eles numa feira em Itália.... portanto se estou a dizer alguma coisa errada foram eles que me enganaram.... eu nunca diria que é falso, se for é uma falsificação genial, mas se tu o dizes.... RESPECT!



podes-me mostrar qual é a legenda para a frente da minha vespa? atras não devo colocar legenda?

obrigado

[pauloviana]

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/PV1532/Emblem+Vespa+50+S+148x4cm.aspx

a vespa não tem legenda traseira

Para mim o conta kms não é original pelas razoes acima apresentadas por mim mas continuo a dizer que é uma boa replica.É apenas a minha opinião e ate pode estar errada .

[pauloviana]

aqui podes comprovar a legenda (numero da frente e o numero de "rebites" (numero 7)que tens de utilizar....



http://www.scooterhelp.com/manuals/V5A1T.V5SA1T.V9A1T.parts/page16.jpg

pode ser que te ajude.....

http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T.V5SA1T.V9A1T.parts.html


este era o livrinho que eu te dizia que devias ter comprado no ebay. Certamente que tem mto mais valor que o que tu compraste ( por vezes tb aparecem livros de manutençao originais pelo ebay. é uma questão de teres paciência e procurares...).

se procurares nesse manual pela legenda traseira vais ver que não a encontras....

[tiago]

Eu também aposto que esse comutador não é desse modelo de vespa! Mas quanto ás legendas tampinhas comutadores opticas e outras situações pela tua descrição ia apostar que querias ser mesmo rigoroso com o restauro! Pelo menos eu fiquei com essa idéia quando até a cilindrada quises-te respeitar....

[filvespa]

Paulo, que modelo tem a legenda traseira? é o de tampa grande? esse tem?


sabes algo sobre os punhos? brancos ou pretos?



dqaueles reparos que fizeste, falta algum? ao rectificar a optica, legenda da frente e comutador, a algo que nao seja original? ( o conta-km ~vai ficar esse).... mas olha, o outro conta-km que tirei da vespa é original e não tem os furos.... tem sempre de ter os furos?


abraços

[filvespa]

a legenda que me indicaste, Paulo Viana, esta a caminho... já pedi a optica Siem e o liga-luzes..... de acordo com o que disseste, este modelo não leva legenda atras e nãoa vou por, assim como não vou por também aquela peça que serve para por um apacete ou saco das compras que fica por baixo do banco...

obrigado pelas dicas

[Marrazes]

Só agora vi este post, o tal do famoso "restauro". Pena terem sido apagados quase todos os post´s mas pelo que li pelos post´s do pauloviana, havia aí algumas coisas que não estavam nos conformes. Espero que devolvas a essa 50S um restauro como ela bem merece e que tenhas atenção as pormenores, que como tinha dito no outro post é onde se distinguem os meninos dos Homens.
Continuação de bom restauro e alguma duvida que surja avisa, tambem não sei tudo mas com a ajuda de uns e de outros vais ver que as coisas vão ficar no ponto.
_________________
Abraço Marrazes

[filvespa]

pois, foram apagados esses posts.... decidi tirar as fotos todas e não vou por aqui mais nenhuma foto do restauro. Não pretendo ser catalogado como menino ou homem, nem que me digam se o restauro está fiel ou não... não é o meu objectivo mostrar ou provar algo a alguém....

Obrigado ao Paulo Viana pela ajuda que foi util, mas já encontrei a pessoa certa para me ajudar no restauro.

Abraços a todos.


( podem apagar este tópico p.f.)

[Marrazes]

filvespa escreveu:

d mas olha que já fui a mtos restauradores e não gostei do atendimento ( CicloFoz e um que fica em Leça do Balio são uns antipáticos) outros fizeram orçamentos mto caros.... esté pareceu-me brutal, e tenho a certeza que é bom pk já vi ao vivo pelo menos uns 20 restauros dele e são todos perfeitos....

Mas tu é que "catalogaste" o restauro.....
Para mim este tópico acabou.
_________________
Abraço Marrazes

[pauloviana]

eu como "interveniente directo" deste tópico sinto-me na obrigação de deixar um ultimo comentário.


Tenho mta pena que tenhas tirado todas as fotos do teu tópico e só por essa atitude eu já tiro mtas conclusões.....
Se todas as pessoas te tivessem dado os parabéns pelas compras que tinhas feito certamente que continuarias com o teu ego no máximo tal como demonstraste em vários tópicos....Pelos vistos saiu-te furado

Imagina que todos os users tinham a mesma atitude que tu e retiravam as fotos dos tópicos para as restantes não verem.... grande parte da informação ( que tb a procuraste por aqui) desaparecia!!!

Pessoalmente a mim não me faz falta mas sei que para mtos users faz e é por isso que sempre que posso justifico as minhas afirmações/justificações com fotos. Dou-me ao trabalho (como dei para o teu caso especifico) de tirar fotos para que se possa entender. Não é a primeira vez que desmonto partes de vespa para tirar fotos no sentido de ajudar as pessoas.

Apesar de lamentar a tua atitude desejo-te mta sorte com a abelha.

Como o mundo é mto pequeno ( e neste das vespas ainda mais pequeno é...)talvez eu ainda encontre a tua vespa a ser montada algures por ai....

[Ana]

Hey...onde isto já vai Não se chateiem por causa disto! É uma pena que isso aconteça!
É nítido que o problema é de comunicação... O que pensamos, ao ser passado para a escrita, pode entoar aos nossos ouvidos de outra forma muito diferente...e talvez a forma como o filvespa foi abordado, pode ter sido mal entendido...

Agora claro que todos os conselhos e ajudas são bons, mas a modéstia tem de vir dos dois lados

Estamos quase no Natal, esqueçam esta quezília!!!