Ajuda P.F: custa a pegar em frio pk

[carlos carvalho]

Boas noites,
Vou precisar de opnioes e se possivel ajuda sobre o problema da minha vespa pk:

Sò custa a pegar em frio por exemplo de um dia para o outro!

Ora é assim, ja limpei completamente o carborador, limpei o deposito de gasolina,comprei uma bobine nova, assim como uma vela no ciclo foz. Anda muito bem, pega bem em quente, aguenta bem o ralenti. (nao esta quitada).

Agradecia que me dessem uma pequena ajuda sobre este problema.
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[Nuno_Lopes]

Uma pergunta parva, mas costumas puxar a alavanca do ar quando ligas a PK pela 1ª vez?

[carlos carvalho]

Boas, sim totalmente.

Nao se deve ? nesta altura ja estou por tudo.
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[Filipe Silva]

Sim deves fazer isso.
Posso estar enganado, mas a vela que usas não será muito fria ? ..
A minha 50s tinha esse problema e mudei para uma vela mais quente, e ficou a pegar a 1º, mas os "pro's" que dêem uma certeza ..

[carlos]

pois isso pode ser a vela muito fria, platinados desafinados etc.
mas parece ser mistura pobre, pode ser uma entrada de ar pelas juntas de admissão ou do carter.
mas experimenta alargar um pouco o parafuso de afinação do carburador e se desmontares o carburador certifica-te que a válvula do "ar" abre mesmo quando puxas o cabo/arame. isso parece ser mistura pobre.
é mais normal custar mais a pegar em quente que em frio porque normalmente o pessoal anda com a mistura rica.

[carlos carvalho]

obrigados

Amanha vou comprar uma vela quente.

Em relaçao ao carborador tive o cuidado quando o abri, de verficar o cabo de ar, juntas.
A gasolina faço com 2% de oleo.

Outra coisa nao pega com o "kike", mas se empurar alguns metros (5ou 6) ela pega.

Mas ja agora, depois de parar a moto fecho a torneira da gasolina, mas notei que a gasolina que fica no tubo vai baixando muito muito lentamente, isso é normal ou o carborador tem algum defeito ?

cumps
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[carlos]

nao pega com o kick mas pega de empurrão? não será o kick a patinar?
eu tava a falar em mistura pobre mas ar/gasolina e não oleo/gasolina isso não tem nada a ver.

[carlos]

já agora qual é a vela que tem?

[carlos carvalho]

Boas, a vela nao sei qual é pq a mota esta em casa dos meus pais,mas ja notei melhoramentos

No sabado de manha la ia eu para po-la a trabalhar e apos algumas tentativas com kike nao
pegava na mesma. tirei a vela fora e estava encharcada.

Rodei meia volta no sentido de apertar, o parafuso da gasolina e voilá, 4 tentativas depois pegou Depois de passar o inverno vou leva-la para afinar o carborador,a quem perceba da coisa

vou ver se nos proximos dias fica como esta. Agradeço a vossa disponibilidade
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[Pedro Estevão]

E que tal?

[carlos carvalho]

Nao está grande coisa, pega melhor mas mesmo assim....

Vou ter que a deixar no mecanico, mas ao menos tenho a certeza que é do carborador
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[Pedro Estevão]

Mas explica lá o que fizeste ao certo... Rodaste que parafuso? Pode ser que, mexendo mais um pouco, consigas uma afinação que te satisfaça e consigas andar com ela mais uns tempos sem ires a um mecânico...

Não sendo 100% relacionado com o carburador da tua PK, este texto - http://compadre-happyday.blogspot.com/2009/11/carburador-zenith-28-if.html - explica a base de funcionamento de um carburador e alguns princípios / dicas para uma correcta afinação dos mesmos.

[carlos carvalho]

È assim, comprei a vespa e ainda tinha aquela esponja a por dentro onde fica o carborador.
Como nao andava tirei e limpei o carborador( o filtro estava até estava intupido).

Montei ao sitio e anda bem, sem falhas, pega bem em quente. so em frio é que nao esta grande coisa. dou 5 ou 6 vezes ao kike para pegar.

Tentei ver o problema, tirei a vela fora e estava encharcada,por isso dei meia volta ao parafuso que regula a gasolina. de inicio pareceu-me que melhorou mas tenho que dar na mesma 5 ou 6vezes para ela pagar, isto so em frio.
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[Pedro Estevão]

No parafuso que regula o ar / mistura, certo? Não é o que regula o ralenti, certo?

Se assim for, apertas esse parafuso todo e desapertas 1,5 a 2 voltas. Não é que seja certo mas é mais ou menos uma referência... Dentro desses valores ajusta um bocadinho mais, um bocadinho menos e deve estar... Claro que há Vespas que têm apenas uma volta, outras que são são necessárias 2,5...

Experimenta...

[carlos carvalho]

Boas, sim o mais pequeno.
Tenho conhecimentos de mecanica na area automovel mas o funcionamento é identico

No entanto obrigado pela dica

A vela é NGK.
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