Restauro Vespa 150 Super 1969

[Luís Alegrio]

Olá a todos.
Chamo-me Luís Alegrio, sou natural de Mira e neste momento resido no Cadaval.
Antes demais começo por dar os parabéns a este forum.
Para que é amante da mediática Vespa, este é um sítio obrigatório. Não só pelas fantásticas histórias aqui relatadas mas, principalmente, pelos conselhos e aconselhamentos técnicos dados por verdadeiros profissionais da mecânica Vespina que por aqui residem.
Finalmente e depois de alguns anos de falsas partidas, resolvi arrancar com o restauro da minha companheira de estrada de tempos idos.
Consegui encontrar um pintor que aceitasse o serviço de pintura e bate-chapa, tarefa nada fácil dado o seu estado.
Neste momento ela encontra-se como as imagens podem documentar.




O meu próximo passo será o restauro da suspensão frontal. É aqui que necessito do vosso auxílio. Não faço ideia por onde hei-de começar! Deixo algumas fotos do seu estado actual e espero algumas dicas vossas.

[LOrtega]

Tanto tempo passado desde 2007, e ainda está assim???
Vê lá as voltinhas que já perdeste.

[Luís Alegrio]

Podes crer que perdi muitas voltinhas!!!
Na verdade não estou descalço porque o meu Pai tem uma 125 TS de 1975 e tenho dado umas voltas mas, não é a mesma coisa!!!
Mas desta é de vez! Brevemente a velhinha 150 Super vai voltar ao asfalto Conto com a vossa preciosa ajuda!!!

[Pedro Estevão]

Tens que sacar o conjunto onde apertam as maxilas do traoes fora, verificar os veios, "nós" e rolamentos, verificar copo de lubrificação, mandar decapar e metalizar / zincar / galvanizar, montar tudo novamente com as peças novas que sejam precisas, lubrificar e montar na Vespa.

Acho que é "só" isto...

[Luís Alegrio]

Muito obrigado pela resposta à minha questão.
O meu problema é precisamente escolher a melhor opção: Metalizar, zincar ou galvanizar?
Qual é a tua opinião? E já agora conheces algum sítio onde possa mandar fazer o serviço aqui para os lados do Cadaval, Torres Vedras?

[Pedro Estevão]

Normalmente, parafusos e coisas do género, manda-se zincar. O chassi e coisas maiores, manda-se metalizar. Galvanizar, nunca ouvi ninguém que o tivesse feito, pois tem que se dar um primário especial porque nem todas as tintas / primários se agarram em cima do galvanizado. Penso que o metalizado é o mais universal e menos problemático...

Por aí não conheço nada, por Lisboa tens a oldscooter - www.oldscooter.pt

[Luís Alegrio]

Acabei de partir um apoio da suspensão frontal.
Estava a tentar retirar o espigão, que segura a suspensão, numa prensa e o maldito apoio partiu-se! E agora? Alguém me sabe dizer se a suspensão é de alumínio? será que dá para soldar?
Isto não está fácil!!

[joão santos]

Luís Alegrio escreveu:

Acabei de partir um apoio da suspensão frontal. Estava a tentar retirar o espigão, que segura a suspensão, numa prensa e o maldito apoio partiu-se! E agora? Alguém me sabe dizer se a suspensão é de alumínio? será que dá para soldar? Isto não está fácil!!

Já soldei alguns pelo processo TIG.O melhor é deixares aqui uma foto para te dár uma idéia mais precisa sobre o local onde partiu, e ver se vale ou não a pena soldar.
_________________
50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[viola]

isso dá para soldar, vais a um torneiro mecanico que ele orienta-te isso, eu sou de Peniche por isso não estamos longe, e sei que para os lados do bombarral se faz metalização dos chassis , não sei se ainda tens interesse?

força no restauro.

[Luís Alegrio]

claro que tenho interesse. O tempo e a disponibilidade é que não são muitos!...
Fui com a forqueta a um torneiro e o sítio onde está partido é de difícil acesso. pelos vistos não há muito a fazer.(
Alguém sabe onde posso encontrar uma forqueta? de preferência usada ou então terá que ser nova!
Abraço a todos!!!

[andrax]

A zincagem que falou em cima é um processo de galvanização. Portante neste caso são a mesma coisa. A galvanização é um processo de revestimento metálico através de electrodeposição. Se esse metal for zinco, chamamos zincagem, se for o crómio cromagem e por aí fora...

Boa sorte como restauro!

[Pedro Estevão]

Luís Alegrio escreveu:

claro que tenho interesse. O tempo e a disponibilidade é que não são muitos!... Fui com a forqueta a um torneiro e o sítio onde está partido é de difícil acesso. pelos vistos não há muito a fazer.( Alguém sabe onde posso encontrar uma forqueta? de preferência usada ou então terá que ser nova! Abraço a todos!!!

Experimenta ver nos sítios do costume:

www.originalvespa.com
www.oldscooter.pt

Boa sorte!