vespa vai-se abaixo

[alberto]

boas
amigos vespistas deparo-me com um problema na minha vespa (FL2),desde de sábado passado que ela estava a trabalhar normalmente e de repente foi a baixo sem mais nem menos, de seguida tentei voltar a pô-la a trabalhar mas sem sucesso. após várias tentativas lá pegou, o problema é que passado pouco tempo ( +- 10 seg. )ela vai abaixo, se meter mudança desliga-se logo. sabem-me dizer o que será? desde já agradeço a vossa ajuda

[Pedro Estevão]

Vê se chega gasolina ao cilindro.
Verifica o estado da vela e se esta dá faísca forte.

[alberto]

Pedro Estevão escreveu:

Vê se chega gasolina ao cilindro. Verifica o estado da vela e se esta dá faísca forte.

desculpa a minha ignorância, mas onde fica a vela?

[Fábio Silva]

boas

a vela fica na cabeça do motor, tira-se a tampa do motor, e a vela está na parte de cima do motor debaixo da touca, retira-se o cachimbo ...

cumps. vespistas

p.s: http://i57.photobucket.com/albums/g212/pauloviana/motor/motor-vespa50s-motorpolido.jpg

esta imagem mostra o motor, a vela esta no cimo do moor (cabeça do motor).
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Vespa 125 sprint ´72

Vespa FL2 50

"vespa, mais que uma paixão, um modo de vida"

[Ricardo Lopes]

Boas!
A minha vespa teve recentemente um problema semelhante...custava-lhe a pegar, ia-se abaixo nos semáforos, a quente...a certa altura só pegava de empurrão. limpei-lhe o carburador mas passado uns tempos o problema voltava..descobri que era a agulha do carburador que prendia e portanto entrava tanta gasolina que afogava o motor...
Não sei se é o mesmo problema da tua, mas nao perdes por dar uma vista de olhos!

Espero servir de alguma ajuda...

[alberto]

Ricardo Lopes escreveu:

Boas! A minha vespa teve recentemente um problema semelhante...custava-lhe a pegar, ia-se abaixo nos semáforos, a quente...a certa altura só pegava de empurrão. limpei-lhe o carburador mas passado uns tempos o problema voltava..descobri que era a agulha do carburador que prendia e portanto entrava tanta gasolina que afogava o motor... Não sei se é o mesmo problema da tua, mas nao perdes por dar uma vista de olhos! Espero servir de alguma ajuda...

vou verificar
obrigado pela dica

[Filipe]

Hum... cheira-me a problema eléctrico...

Quanto ao ir abaixo quando colocas a velocidade talvez seja coincidência!

Bobine, talvez... mau contacto, se não tiver faisca, certamente será isso.


Já reparei que não é muito entendido em mecânica (dado k não sabes onde está a vela!!), Portanto podes começar por desligar todos os cabos eléctricos que estão junto ao compartimento de motor, depois com WD40, Bala ou produto semelhante deves "olear" esses calos, voltar a coloca-los onde estavam (verifica se ficaram bem presos) e vê se pega.

Se não funcionar, então será melhor levares a um mecânico ou pedir auxilio de alguém mais entendido.

Boa Sorte.

[carlos]

então como é que isso ficou?
a minha agora tem um comportamento semelhante que só pode ser um problema de equação elaboradíssima de física quantica!
a mota pega e tal, tudo bem... passados 2 ou 3 segundos (mais ou menos quando engreno a mudança, mas não necessariamente, pois também acontece em andamento) desliga-se. Mas desliga-se mesmo! acelero e tudo e ela nem responde.
depois pega ao segundo ou terceiro kick e já não desliga mais. até a desligar e arrefecer de novo.
carburador limpo, platinados e avanço afinados, depósito e torneira limpos há pouco tempo...


isto há com cada mistério.....

[joaotavares]

carlos escreveu:

então como é que isso ficou? a minha agora tem um comportamento semelhante que só pode ser um problema de equação elaboradíssima de física quantica! a mota pega e tal, tudo bem... passados 2 ou 3 segundos (mais ou menos quando engreno a mudança, mas não necessariamente, pois também acontece em andamento) desliga-se. Mas desliga-se mesmo! acelero e tudo e ela nem responde. depois pega ao segundo ou terceiro kick e já não desliga mais. até a desligar e arrefecer de novo. carburador limpo, platinados e avanço afinados, depósito e torneira limpos há pouco tempo... isto há com cada mistério.....

Boas... bem eu sou novo, novíssimo nestas andanças.. tenho uma vespa 50s à pouco tempo e a minha, sofre exactamente do mesmo problema, com uma pequena "grande" diferença, vai constantemente abaixo, isto é, pode andar 50 m e desligar-se e depois de ligada (com muita insistência) andar outros 500 m e ir-se novamente abaixo... Já a levei ao mecânico uma vez, a tentativa de resolução foi a limpeza do depósito, a introdução de um filtro da gasolina á saída do depósito a limpeza do filtro do carburador, e a substituição da vela. Mas o problema persiste!!!
O que pergunto é, há alguma coisa que eu possa fazer (tendo em conta que os meus conhecimentos de mecânica ficam aquém de um leigo)..enfim, já descobriste qual era a causa e a forma de resolver o problema?

Obrigado, cumps.

[carlos]

olá,
bem o meu ficou resolvido com uma limpeza da caixa de ligação dos circuitos eléctricos. (fica debaixo do kick, é uma caixinha preta com um parafuso no meio) pelos vistos seria humidade na mesma. Abri a caixa, encharquei-a de spray lubrificante (tipo WD40 serve), deixei actuar uns minutos e sequei-a com um trapo. desde aí nunca mais fez. estava só à espera de confirmar para o escrever aqui.

mas a tua quando vai abaixo, depois pega normalmente? se sim, não é do depósito.

[carlos]

ah ok reparei agora no "com muita insistênca"

talvez esteja a afogar, podes ter a válvula que abre o "choke" presa, as vezes acontece.
ela desenvolve normalmente ou enrola muito em aceleração e custa a pegar em quente?

[luisbaiao]

ola bom dia, uma vez aconteceu-me por a vespa a trabalhar andava 500m ia abaixo, carga de trabalhos prara a por a trabalhar, andava mais 500m, e assim sucessivamente.
vi tudo e mais alguma coisa e nao descobria o problema. Então comecei pelo mais básico, a gasolina não circulava e o motivo era o buraquinho respirador da tampa do deposito estava entupida, o deposito ganha vacuo e a gasolina não descia. Foi só desentupir. nunca mais tive problemas.

[joaotavares]

Olá,

Bem, neste momento parece-me que o problema de se ir abaixo está resolvido, ao que tudo indica o problema seria da torneira do depósito, que estava completamente arruinada (a rede que envolve a "agulha" que entra dentro do depósito estava completamente desfeita). Para já, dei umas voltinhas e ela portou-se bem.
Mas de qualquer maneira, respondendo ao que me perguntavas, ela desenvolvia normalmente quando a ligava pela primeira vez, mas depois de alguns metros corridos ia-se a baixo e não era nada fácil ligá-la novamente.

Para já, parece que o problema está resolvido.. vamos ver como ela se porta daqui para a frente.

Obrigado, Abraço.