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Motor 175cc
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Novo Tópico   Responder a Mensagem    Índice do Fórum Vespa Clube de Lisboa -> Mecânica
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Autor Mensagem
Jony
Vespa 300 GT
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Registo: Dec 08, 2005
Mensagens: 1343
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Ter Abr 04, 2006 - 2:59 pm    Assunto: Motor 175cc Responder com Citação

existe alguma vespa que traga um motor 175cc de origem?
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5


Editado pela última vez por Jony em Qua Abr 05, 2006 - 3:29 am, num total de 1 vez
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Pedro Estevão
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4973

MensagemColocada: Ter Abr 04, 2006 - 5:12 pm    Assunto: Responder com Citação

Que eu saiba não...
160 (GS), 180 (Rally e SS)...

Agora a GS pode ser 159 e qq coisa e as 180 170 e qq coisa...
A rally 200 por exemplo é 198 cm3...
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Jony
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Registo: Dec 08, 2005
Mensagens: 1343
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MensagemColocada: Ter Abr 04, 2006 - 5:28 pm    Assunto: Responder com Citação

é que eu encontrei um motor de vespa e disseram-me que é 165 ou 175. provavelmente é um 150 com um cilindro maior. quando for à garagem do rapaz que o tem tiro umas fotos. provavelmente vou compra-lo pq ele vende-mo barato e se depois estiver em mau estado sempre se aproveitam umas peças. Será que em vez de comprar uma vespa vou montar uma Very Happy ?
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Pedro Estevão
Administrador
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4973

MensagemColocada: Ter Abr 04, 2006 - 5:44 pm    Assunto: Responder com Citação

É o mais provável sim...
Montar Vespa tb não é mau...
Dificil, dificil é encontrar quadros com documentos... ou quadros + documentos...
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Eduardo Antunes
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Registo: May 19, 2005
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MensagemColocada: Ter Abr 04, 2006 - 6:11 pm    Assunto: Responder com Citação

Pois, eu na PX optei por isso... fazer um puzzle... há um cromo que falta, anda um senhor com ele no porta-luvas Wink

Quanto ao motor, 165 de origem, que me lembre... não. Em kit talvez houvesse
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Jony
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Registo: Dec 08, 2005
Mensagens: 1343
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Qua Abr 05, 2006 - 3:31 am    Assunto: Responder com Citação

soube ha bocado que o motor tem 175 cc

Alguém tem dicas sobre pormenores ou coisas em que posso reparar qdo for ver o motor?
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Tiago Pereira
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Registo: Jul 27, 2005
Mensagens: 560

MensagemColocada: Qua Abr 05, 2006 - 12:10 pm    Assunto: Responder com Citação

tenta so perceber se é o motor de uma P ou das mais antigas, tipo sprint etc. Se for das mais antigas tens q ter atenção as janelas de escape (abre a colaça e ves)

Pa...165 ou 175 é uma medida estranha, se fosse um 177cc é o tal kit DR ou Polini aplicado num motor 125-150 (ai provavelmente tem 3 janelas)
tenta ouvir isso a trabalhar tb.. oq vai ser dificel. E considero o "barato", comprar assim um motor quando ainda não tens a vespa....
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Lambretta DL 150 '70
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Eduardo Antunes
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
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MensagemColocada: Qua Abr 05, 2006 - 5:20 pm    Assunto: Responder com Citação

Pois... concordo com o Tiago, mesmo sendo ele um lambretteiro ranhoso Wink

primeiro compra-se o chassis, depois o resto Wink
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Ildebrando
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Registo: Jun 22, 2005
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Local/Origem: Odivelas

MensagemColocada: Qua Abr 05, 2006 - 9:53 pm    Assunto: Responder com Citação

Parece-me que estás a fazer as coisas ao contrário....1º Chassi depois motor...a não ser que seja alto negócio...sendo assim é de aproveitar...
Atenção que eu formulei uma opinião e em caso algum concordei com uma opinião já formulada por um traidor lambretteiro que por aí anda...
Quem vai atrás de opiniões de lambretteiros são gajos sem "personalidade juridica" como o Tunes...


Um abraço
Ildebrando
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Jony
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Registo: Dec 08, 2005
Mensagens: 1343
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Qui Abr 06, 2006 - 4:46 am    Assunto: Responder com Citação

é um excelente negocio, se não fosse nem pensava em comprar pq n ia fazer nada com aquilo. assim abri um leque de hipoteses em que nunca fico a perder
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Pedro Estevão
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Registo: May 23, 2005
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MensagemColocada: Qui Abr 06, 2006 - 10:14 am    Assunto: Responder com Citação

Pois mas olha que sendo um motor mexido / kitado...
O ideal era mesmo ouvir isso a funcionar, mas estando o motor fora de uma Vespa não será muito fácil né!?!

Em último caso vendes o motor a outro gajo e pronto...
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Marcelo Aguiar
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Registo: Oct 24, 2005
Mensagens: 808

MensagemColocada: Qui Abr 06, 2006 - 11:40 am    Assunto: Responder com Citação

"Ó amigo, este motor tá impecável, só não o meto na minha pk porque não cabe, mas é um belo motor e tá como se tivesse saído da fábrica!" Very Happy
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abraços vespa
marcelo aguiar
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Pedro Estevão
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4973

MensagemColocada: Qui Abr 06, 2006 - 12:41 pm    Assunto: Responder com Citação

Very Happy
Não convem é que seja alguém conhecido, nesse caso...
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Eduardo Antunes
Administrador
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Qui Abr 06, 2006 - 1:42 pm    Assunto: Responder com Citação

LOL... Jony, ou isso é mesmo barato, ou esquece o assunto.
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Ricardo
Vespa 125 G.T.R.
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Registo: Feb 12, 2006
Mensagens: 131
Local/Origem: Setúbal

MensagemColocada: Qui Abr 06, 2006 - 2:33 pm    Assunto: Responder com Citação

Lol a cavalo “dado” não se olha ao dente….se o problema e a cilindrada troco o cilindro contigo depois, acho que um pouco de power a mais não faz mal á minha hihihiih Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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