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Carburador

 
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NunoLuz
Vespa 300 GT
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Registo: Dec 29, 2005
Mensagens: 413
Local/Origem: P.Novo

MensagemColocada: Qua Abr 26, 2006 - 11:54 am    Assunto: Carburador Responder com Citação

Quando ponho a minha 50s a trabalhar fica a perder gasolina pelo carburador qual será o problema ? Evil or Very Mad
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Nuno Luz
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João
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Registo: Apr 02, 2006
Mensagens: 54
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MensagemColocada: Qua Abr 26, 2006 - 12:28 pm    Assunto: Re: Carburador Responder com Citação

NunoLuz escreveu:
Quando ponho a minha 50s a trabalhar fica a perder gasolina pelo carburador qual será o problema ? Evil or Very Mad


Boas Nuno,

penso que será a bóia que tem lá dentro que talvez já não esteja nas melhores condições, ou então uma borrachinha fininha que,se não estou em erro, está situada na rosca do carburador!
Essas perdas de gasolina e óleos tb me deixam maluco Evil or Very Mad

Abraço
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Alhais
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Tiago Pereira
Vespa 300 GT
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Registo: Jul 27, 2005
Mensagens: 560

MensagemColocada: Qua Abr 26, 2006 - 2:45 pm    Assunto: Responder com Citação

ja agora confere que na entrada e saida da mangueira esta tudo selado.
mas realmente se for so quando ela esta a trabalhar é provavel q seja mesmo o carb, tipo a boia ou essa borracha fina a saida
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Eduardo Antunes
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
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MensagemColocada: Qua Abr 26, 2006 - 6:38 pm    Assunto: Responder com Citação

Mudar as juntas ao carburador ou reparar a bóia pode resolver... a mim, resolveu Wink

Ai que saudades das poças de gasolina que ela deixava no chão...
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NunoLuz
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Registo: Dec 29, 2005
Mensagens: 413
Local/Origem: P.Novo

MensagemColocada: Qui Abr 27, 2006 - 9:38 am    Assunto: Responder com Citação

só de pensar em desmontar tudo outra vez Evil or Very Mad Evil or Very Mad
obrigado pela ajuda
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Nuno Luz
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Eduardo Antunes
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Registo: May 19, 2005
Mensagens: 929
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MensagemColocada: Qui Abr 27, 2006 - 11:16 am    Assunto: Responder com Citação

...é lixado, ainda por cima o carburador da 50 dá aquele jeitão...

O que eu fazia era: Como tinha a mangueira do depósito mt longa, dava para desapertar o depósito e puxar um bocado fora, depois atravessava-o para a traseira da mota e tinha (mais) espaço para trabalhar...

É pena aquilo ter parafusos a fixar Wink, se fosse eu a mandar tinha uma molazinha a segurar e pronto Cool mt mais simples Laughing
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NunoLuz
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Registo: Dec 29, 2005
Mensagens: 413
Local/Origem: P.Novo

MensagemColocada: Qui Abr 27, 2006 - 2:17 pm    Assunto: Responder com Citação

Aqueles parafusos são ....... de tirar á brava e como se não basta-se tenho de tirar o depósito tambem Crying or Very sad Crying or Very sad
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Nuno Luz
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Eduardo Antunes
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Registo: May 19, 2005
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MensagemColocada: Sex Abr 28, 2006 - 7:02 pm    Assunto: Responder com Citação

Vá... não resmunga senão ela faz pior e um deles vai estar perro quando tentares tirar, eh eh...

À 10ª vez que faças isso já vais achar uma tarefa simples, hihihihi
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Lethes
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Mensagens: 34

MensagemColocada: Qui Mai 11, 2006 - 10:55 pm    Assunto: Responder com Citação

Eu tenho uma Pk e o problema era da cuba do carburador! Troquei-a e ficou resolvido! Não te aconselho a mexer no carburador se não fores experiente! É preferivel levá-la a alguém que preceba o que está a fazer ou então sai asneira! Wink Abraço.
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Eduardo Antunes
Administrador
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Registo: May 19, 2005
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MensagemColocada: Sex Mai 12, 2006 - 2:20 pm    Assunto: Responder com Citação

Acho que neste caso é uma questão de paciência, não de know-how... se bem que ele resolveu pintar a vespa de verde rebuçado, e isso não abona nada a favor de ninguém, eh eh Wink
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