PX - pressão dos pneus

[PCTavares]

Depois de ter tido alguns problemas com os pneus decidi começar a fazer regularmente um controlo à pressão dos pneus (algo que, mais coisa menos coisa, deve ser feito a cada 500 Km).

Segundo o manual, a pressão do pneu da frente deve ser sempre 1,3 BAR. Já o de trás varia, pois a andar sozinho a pressão recomendada é de 1,8 e a andar com 2 pessoas é de 2,3 BAR.

A questão é que eu tanto ando sozinho como acompanhado, deve estar muito equilibrado. Assim, o que estou a fazer é pôr a pressão do pneu traseiro a 2,1, até porque não sou muito pesado, quer ande sozinho ou acompanhado.

Estou a fazer bem?
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Vespa PX 150E

[Ildebrando]

Sim...estás a fazer bem...é a melhor opção

Um abraço
Ildebrando

[PCTavares]

Ok, obrigado pela resposta Ildebrando.

Já agora, aconselho a todos que, caso possam, andem com um tapa-fugas para os pneus na mota. É fácil, é barato e não dá milhões, mas dá para desenrascar...
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Vespa PX 150E

[Filipe Duarte]

PCTavares escreveu:

Ok, obrigado pela resposta Ildebrando. Já agora, aconselho a todos que, caso possam, andem com um tapa-fugas para os pneus na mota. É fácil, é barato e não dá milhões, mas dá para desenrascar...

Então e o pneu sobresselente, serve para quê?

(digo isto mas nunca mudei um pneu a uma vespa, e não sei se conseguiria...)
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Filipe Duarte
PX 150 '06

[PCTavares]

[/quote]

Então e o pneu sobresselente, serve para quê?

(digo isto mas nunca mudei um pneu a uma vespa, e não sei se conseguiria...)[/quote]

O pneu sobresselente serve para equilibrar a mota com o lado do motor e para que alguém numa oficina nos consiga substituir pelo pneu furado...

Agora a sério, o sítio e as horas onde o pneu me deixou agarrado não convidava muito a uma mudança do pneu traseiro sozinho.
Mudar o pneu de trás sozinho também tem muito que se lhe diga. Basicamente ou deitamos a mota ao chão ou nada feito...
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Vespa PX 150E

[Marcelo Aguiar]

Ainda a caminho do almoço do aniversário do VCL vi, com os meus próprios olhos, o Ildebrando a mudar o pneu a uma P.

Olha, eu não tenho hipóteses. Não há pneu sobressalente para ninguém, porque o motor não está a descompensar a mota.

Mas vocês das vespas antigas, com dois bancos, furam assim tantos pneus?...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Ildebrando]

No dia do aniversário é verdade que mudei um pneu a um rapaz de uma P que nunca tinha mudado um pneu na vida...foi rapidinho...10 minutos...
Mas verdade seja dita que é muito complicado de fazer sem deitar a vespa no chão (eu faço na minha mas dá o dobro do trabalho).
O pneu suplente está lá para curvar melhor...e o tapa-furos é a melhor solução...apesar de eu ainda não o ter...


Um abraço
Ildebrando

[mfiliperc]

eu ontem à 02.00h vi me obrigado a mudar o pneu da minha PX125 a uns 30 km da minha casa, demorei cerca de uma hora e tal, os parafusos estavam dificeis de tirar e a ferramenta que tinha tambem nao valia grande coisa. vim aqui para saber as pressoes dos pneus, obrigado pela dica.

[Gonçalo Andrade]

Amigos Vespistas,

Para a 125cc (LML), qual a pressão indicada para o pneu da frente? No de trás estou a por 2,1bar, como aqui sugerido, mas no da frente fui aconselhadoa usar 1,8 a 1,9 bar. É excessivo? Efectivamente sinto que perco direcção e controle da mota muito facilmente (Nota: Estou a usar pneus de competição para melhor aderência, visto que os de origem e respectivas câmaras de ar eram uma boa porcaria).

Quanto a mudar pneu de trás, já tive a (má) experiência de um rebentamento numa curva, sem ir ao chão. Valeu-me o meu amigo Tó da Motobernard para a mudança do pneu sem deitar a mota e confesso que eu, sem estragos, teria dificuldade em fazê-lo.

Abraço.

[Pedro Estevão]

No caso das Vespas PX...

de origem, diz:
1,7 trás
1,3 frente

normalmente, uso:
2,0 trás
1,5 frente