Os restauros

[Pedro Estevão]

Imagem:


Texto:
Vespa 50S de 1968, restaurada a pormenor, tem kit de 90cc da altura da mota, escape do kit, muitos extras de origem (como protecções laterais e frontais, manetes finas, punhos cinza (novos), etc). Vale bem o preço, toda reparada de chapa e pintura nova. Motivo de venda, compra de mota de cross. Para quem quer ter uma relíquia com estilo!

Agora digam-me lá o que não bate aqui certo entre a imagem e o descritivo... Carreguem na imagem para abrir maior...

P.S. - atenção que não estou a criticar nada nem ninguém por seja o que for! Eu sou dos que defendem que cada um vende como e por quanto achar justo, porque só compra quem quer (ou pode)...

[Chef]

PEstevao ... o símbolo Vespa do Avental á de PK ,não ? e o escape n é do KIt é 1 escape "pipoca" ou com tb já ouvi falar que era pro Sul chamada de "escape de campainhas"

+ alguma coisa que me escapou ?

Cumps

[Pedro Estevão]

Há mais, há mais...

[Jony]

A legenda da frente e simbolo não são originais (penso que seja de PK), a 50S trazia calhas e não tapete, o banco está um nojo e não tem nada de original, a buzina não é dali, o chassis foi furado para por as crashbars não originais, os punhos também não são aqueles, o farol traseiro devia ser cromado e não da cor do chassis e o escape era "o da concorrencia" na altura porque o de origem era mais caro.Foi pintada sem desmontar e depois levou ALGUMAS borrachas novas. A cereja em cima do bolo é o descanso central, que é de largeframe

Essa 50S está um nojo, e provavelmente estão a pedir uns 1500 ou 2000 euros por ela!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[João Serra]

Jony escreveu:

A legenda da frente e simbolo não são originais (penso que seja de PK), a 50S trazia calhas e não tapete, o banco está um nojo e não tem nada de original, a buzina não é dali, o chassis foi furado para por as crashbars não originais, os punhos também não são aqueles, o farol traseiro devia ser cromado e não da cor do chassis e o escape era "o da concorrencia" na altura porque o de origem era mais caro.Foi pintada sem desmontar e depois levou ALGUMAS borrachas novas. A cereja em cima do bolo é o descanso central, que é de largeframe Essa 50S está um nojo, e provavelmente estão a pedir uns 1500 ou 2000 euros por ela!

lá tenho eu de te chamar a atenção mais uma vez !!!
A foto não dá para ver bem mas parece ser uma 50 s de simbolo rectangular logo o descanso central de origem é mais fino e este parece ser o original !! Colocar um de uma largeframe não ficaria nada bem pois é muito mais largo e as large frames que utilizam descansos finos são muito mais largas !!! O selim não me parece assim tão mau como tu dizes, já vi muitos bem piores !! Pelo que a foto deixa ver, dá a entender que foi desmontada para pintar !! Não me perece que se dessem ao trabalho de isolar todos os parafusos, coluna de direcção junto ao guarda lamas etc, !! Para colocar os primetrais não se tem de furar o chassi e na foto não dá para verificar se o fizeram !! Este tipo de farolim nas 50 s era sempre pintado à cor do chassi !!!
E em relação aos punhos e ao clacson a foto não deixa verificar se são ou não originais !!

Muitas vezes mais vale estar c... !!!!


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Abraço João Serra !!!

[Jony]

eu estava mesmo à espera do teu post!
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[pauloviana]

minha opinião...

1)não lhe chamo restauro mas sim uma lavagem pois para ser um restauro tinha de ser conforme a mota saiu da fábrica

2) não conheço escape nenhum que seja apropriado para o kit 90 que ela tem pois as marcas mais vulgares de kits 90 são pinasco e Dr e essas não tem escapes especificos para os kits

3) das duas uma... ou o quadro é um " de simbolo quadrado" da serie de transição de "simbolo quadrado" para " simbolo hexagonal" ou então tá ai uma grande salgalhada senão vejamos... um quadro de simbolo quadrado traz um motor de tampa pequena, certo??? se é de tampa pequena automaticamente o kit de 90 não serve para lá a não ser que os carters tenham sido alterados ou então tenha um motor de tampa grande.

A mim parece-me um quadro de tampa pequena ( e o guiador é de uma tampa pequena! vejam que o conta kms esta á face do guiador,coisa que não acontece num guiador de uma 50s de "tampa grandre") logo aquele simbolo é totalmente desapropriado ainda por cima para quem diz que a vespa foi restaurada ao pormenor!!! ( é que um simbolo quadrado custa 25/30euros e um hexagonal custa 2.5 euros!!!! )


4) o descanso parece-me ser de um quadro de tampa pequena e não de uma large frame!

5) legenda a dizer vespa não é akela ( seja qual for o modelo de 50s!)

existem "n" coisas mal conseguidas nesta mota ( por exemplo o friso do avental... onde esta ele????)

[Pedro Estevão]

Paulo, olha que sairam 50S "de transição" ainda com o simbolo da Piaggio rectangular, mas já de "porta grande". Eu mesmo tenho uma e já vi mais umas quantas por aí...

Check this out...

(sim também podem dizer mal desta )

Mas acho que já disseram tudo o que se poderia encontrar em relação à 50S que deu origem ao post... Não foi naquela de "aximcalhar" ou dizer mal, mas sim de conjugar a imagem com o texto...

Num (a imagem) é tudo normal e como tantas outras que por aí se vêem e com muitas azelhices, no outro (o texto)... é tudo maravilhoso e do melhor que pode haver, restaurado PELO mecânico das Vespas!

Não vou comentar o preço que estão a pedir...

[pauloviana]

estevão, eu frisei isso mesmo!


Eu disse " ou a vespa é de transição ou então vai uma grande salgalhada"....


para ser como tu dizes o simbolo não era o hexagonal mas sim o quadrado e na foto tem o hexagonal!!!! ( dai eu dizer que vai uma grande salgalhada! )

outra coisa.... para ser uma vespa de simbolo quadrado sem ser de transição teria que ter um motor de tampa pequena e este não "admite" kits 90 ( sem alterações mais drasticas!)

acho que tinha referido isso

[Pedro Estevão]

É isso mesmo!

Mas se repares (aumentando a imagem) vês que o "encaixe" do simbolo é rectangular, puseram-lhe foi um simbolo hexagonal...

E cabendo lá o 90 ou é o tal modelo de transição ou cortaram a chapa (como eu já vi em algumas 50S "porta pequena"...

[pauloviana]

dai eu dizer que ia uma grande salgalhada!!!


são os "restauradores exigentes" que temos em portugal....

[xgazzax]

para mim o maior pecado dele e vender para comprar mota de cross quanto as criticas feitas ate tenho medo de postar fotos da minha se calhar o homem esforçou se mas nao sabia tantos promenores mas por outro lado pode ser que quisesse enganar alguem para comprar a tal mota de cross

[pauloviana]

para isso não metia "restaurada ao pormenor..."

[Pedro Estevão]

Pois, pois, pois...
Se assim fosse, não teria outra Vespa ao lado, nem outras motos ao fundo, a dar ares de garageiro (ou negociante) manhoso e trafulha!

P.S. - ah, esqueci-me de dizer que eu sou o Pai Natal...

[xgazzax]

e ja por isso que eu gosto de comprar podre assim sei que nao me levam em cantigas e ja vir muito pior que isto