PK 50 XLS vs FL2 50

Nuno_Lopes · Colocada: Qui Out 02, 2008 - 10:22 am Assunto: PK 50 XLS vs FL2 50

Cumprimentos a todos os vespistas...

Não sendo nenhum "expert", venho pedir-vos uma ajudinha...

Tou indeciso entre uma PK50 XLS e uma FL2....

Das duas, qual a melhor?
Quais as vantagens e desvantagens de ambas?

Se me puderem ajudar, agradeço desde já...

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

PK sem sombra de duvida!!

Nuno_Lopes · Colocada: Qui Out 02, 2008 - 11:56 pm Assunto: PK vs FL

joaorusso escreveu:

PK sem sombra de duvida!!

Estive a falar com um Sr. que está habituado trabalhar com vespas e disse-me precisamente o contrário...

Disse que material para uma PK é dificil de arranjar, ao passo que para uma FL2 tudo é mais facil...

Quanto à mecânica, conforto, condução, a escolha mantem-se na PK?

Tiago Pereira · Vespa 300 GT Registo: Jul 27, 2005 Mensagens: 560

Esse Sr tem razão, a FL2 é um modelo melhor por varias razões. O garfo é melhor e por consequencia disso a travar e suspenções nota se melhoramentos. O motos acaba por ser igual, a unica diferença é nas mudanças da FL2 na afinação.

Depois vai mesmo a uma escolha de gostos, ha quem prefere a PK por ser mais quadrada etc, ha quem prefere a FL" Wink

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Lambretta DL 150 '70
Vespa Rally 200 '76

tiago · Colocada: Sex Out 03, 2008 - 8:19 pm Assunto:

Na minha opinião a fl2 tem um travão dianteiro e uma suspensão muito mas mesmo muito melhor que a pk e tem também um sistema de mudanças melhor que o da pk mas tem muitas outras desvantagens em relação á pk! Na minha opinião a pk é uma melhor escolha!

Filipe · Vespa Chicco Registo: Sep 23, 2008 Mensagens: 31

A PK50XLS é um modelo mais procurado, mais antigo, a FL2 é o restyling da PK, nota-se maior procura pela PK, por outro lado também maior oferta devido ao maior numero de unidades fabricadas e vendidas da PK.

Em relação ao material embora a PK seja um modelo anterior existe maior oferta para este modelo tanto na Origem, mas sobretudo na concorrência.

A nível de fiabilidade não há grandes diferenças, conforto e condução também não, apenas a FL2 vem equipada com um sistema de embraiagem mais confortável (o punho não é tão duro), o Ar é junto ao travão da frente (na PK50XLS junto á abertura do combustível) e a suspensão da frente amortece ligeiramente mais.

O Porta Luvas da FL2 é de inferiores dimensões que o da PK.

Embora fosse um opcional, a maior parte das FL2 vem com arranque eléctrico e a PK50XLS não (na PK também estiva disponível).

A Opção estética é pessoal e cabe ao próprio decidir.

O veredicto:

Para um uso diário ou quem não tem grande experiência em Vespas a FL2 será uma boa escolha devido ao inferior numero de anos e ainda se conseguir encontrar alguns exemplares em bom estado de conservação para quem se quer iniciar no mundo Vespa.

Cumprimentos,

HFilipe

Nuno_Lopes · Colocada: Sáb Out 04, 2008 - 7:01 pm Assunto: PK 50 vs FL2

Queria deixar aqui o meu agradecimento a todos os que me ajudaram com este "combate" entre PK e FL2...

Já temos um vencedor e a minha proxima montada para as voltas pela cidade de Lisboa...

E o vencedor é.... VESPA 50S...

Estarão admirados, mas quando fui ver uma FL2 apaixonei-me pela 50S que me estava ali a fazer-me olhinhos...

Por isso, não foi em vão as vossas respostas...assim fiquei a conhecer um pouco mais acerca destes dois modelos...

obrigado a todos os vespistas....

Filipe · Vespa Chicco Registo: Sep 23, 2008 Mensagens: 31

Excelente modelo!

Boa sorte, bem vindo!

A minha próxima aquisição: PX150 2002, Edição limitada preferência preta!!

Estou á espera que apareça! no estado e €€€ (apenas 3 dígitos!)!!

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

A embraiagem da FL2 é sem duvida mais leve, mas até hoje ainda não vi nenhum a funcionar decentemente, a quantidade de "molinhas" que tem torna mais dificil o seu equilibrio, logo é raro haver uma em que se meta a 1a marcha e ela não comece logo a andar sosinha...

Mas pronto, a 50s é a melhor escolha entre as 3! Wink

Luis Silva · Colocada: Ter Out 07, 2008 - 12:10 am Assunto:

joaorusso, a minha FL2 nao anda para a frente quando se mete 1ª. Isso acontece na minha PK! Laughing

Apesar da embraiagem da FL2 ser nova, o unico problema que me acontece é qua ás vezes ela fica rija demais, a ponto de custar reduzir de 3ª para 2ª e depois achar o ponto morto(que me aparece com alguma frequencia entre 3ª e 4ª). Mas penso que a causa do meu problema foi reforço que foi feito na embraiagem quando da sua montagem.

Nuno Lopes, o que interessa é que venha uma Vespa... Very Happy

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´91 Vespa 50 FL2
www.PeugeotClubePortugal.com

joaorusso · Vespa 150 Sprint V. Registo: Feb 06, 2006 Mensagens: 164

Naaa peço desculpa, mas as FL2 não me convencem... Smile

E parece me que esse problema tem a ver com a cruzeta de mudanças e não com a embraiagem! Abraço

tiago · Colocada: Ter Out 07, 2008 - 9:49 pm Assunto:

Na minha opinião o grande cancro das fl2 é mesmo a embraiagem! É leve e tal mas pra pôr aquilo sem patinar não é tarefa facil pelo menos com kit superiores a 75cc!

Ildebrando · Colocada: Qui Out 09, 2008 - 1:05 am Assunto:

Luis Silva escreveu:

joaorusso, a minha FL2 nao anda para a frente quando se mete 1ª. Isso acontece na minha PK!

resposta: embriagem mal afinada... Very Happy

Vai lá afinar isso para veres a diferença...

Um abraço
Ildebrando

Luis Silva · Colocada: Qui Out 09, 2008 - 10:26 pm Assunto:

Ildebrando, é possivel isso, sim sr... a má afinaçao. Mas PK como tá semi-desmontada (fotos em Scooterpt.com) por enquanto fica assim... Very Happy

Mas obrigado pela dica! Cool

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Filipe · Vespa Chicco Registo: Sep 23, 2008 Mensagens: 31

Por experiência já é a segunda FL2 que tenho (completamente originais, com bom trato) e nunca tive o mínimo problema de embraiagem ou passagem de velocidades.

Já nas PK notava passagens de caixa mais duras e desafinar de embraiagem (cabos da caixa de velocidades).

O meu veredicto recai sobre a facilidade de uso da embraiagem das FL2 em relação á PK.
Sobre durabilidade estão ao mesmo nível (depende muito também do tratamento que se dá ao material).

Em relação a patinar de embraiagem, (a viscosidade do oleo / duração / numero de kms) e o estado das juntas pode influenciar esta situação.

Cumprimentos,

Filipe Silva