Apresentação Online!

[Ricardo Santos]

Olá a todos,

Sou o Ricardo Santos (sócio 932 deste Clube), a minha apresentação por estas bandas é já tardia, mas o outro mundo classico (Austin Mini 1000) roubou-me algum tempo e a paixão classica inicial (a Vespa) ficou delado algum tempo, mas fui muito feliz ao volante de uma 50S diabolica a que foi vendida graças a este forúm... Maquina espetacular, Cor Champanhe, estetica original, mas Motor a 112cc, que antava que se fartava... Mas foi para outras bandas...

A falta de Vespa tornou-se muito doentia, foi uma corrida contra o tempo, a bater de porta em porta em busca da Vespa perfeita para matar o bixo que me estava a matar por dentro...

Ideia inicial, comprar uma vespa para cidade, (PX, LML, LX...) mas nada como uma Vespa com V grande

O pai de uma amiga tem uma 150 VBB2T, em estado de restauro médio, não tinha podres mas tinha de arranjar um toque pequeno na trazeira, e tudo novo para ficar mesmo 100% ou seja negocio foi até aos 1250€ e não me a vendeu (dinheiro vivo em mão!).

O Fernando Madeira (cujas vespas estão á venda no forum) quaze me vendeu uma 150 VBB2T que era a unica que se enquadrava nos meus moldes, ou seja 100% original, confirmado por mim plas insignias do quadro uma Lvbb2t **** (ou seja fabrico ITALIANO!) que nada tinha a ver com o Vietname! Impecável, polir pintura e andar, pegou á primeira e motor original VBB... preço 2500€ Digo-vos muito onestamente aceitável dado o seu xelente estado! (não aparenta restauro!) Mas a gestora de conta lá de casa não aceitou a compra, dado o investimento a longo prazo que temos pla frente (uma corda na garganta e uma casa nova! )

Como a dor era tal tornei a bater de porta em porta e cá estou eu a apresentar-vos a minha Nova/Velha e bem Velha maquina

Marca: Vespa
Modelo: 125
Quadro: L VNB1T ****
Ano: 8/4/1960

As fotos falam por si...














Bom este foi o estado em que me veio parar á mão... Muito muito suja, mas a pintura é a original, a kilometragem é real, e o dono contou-me algumas das historias nela vivida, de notar que o seu primeiro dono ainda é vivo e nasceu em 1932...
Tem alguns riscos mas dada a idade, garanto-vos nunca assim esperei encontrar uma Vespa nacional... Depois de lavada, e de lhe passar um renovador de pintrua profissional volto a colocar umas fotos...

Que axam?

Cumprimentos a todos os Vespistas e amantes de classicos...

Ricardo Santos
( Todo ou quaze tudo sobre Mini dos antigos em www.sintraminis.com )

[Nelson]

Caramba, que Vespa fenomenal, não se vêm muitas dessas por aí, pareçe-me uma VNB1T, parabens, pode não andar muito rápido mas tem um estilo do caraças.

Boa compra e nesse estado é rarissimo encontrar uma.

Boa sorte com ela
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Nelson:::::::Trainkill:::::::::::::::::::::::::::
Hailzzzzzzz

[joão santos]

Muito bom estado original,boa aquisição Parabéns
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50 S, FL2, 125 GTR,PX 125 T5, Rally 200,GTS 300 Super.

http://vespacribatejo.forummaroc.net/

[Ricardo Santos]

Muito obrigado pelos elogios, efectivamente agora, depois de mais um tempo junto da Vespa, me deparo com uma Vespa em xelentes condições de vida, vejam por exemplo este report que tenho feito ao amigos do www.sintraminis.com ( Forúm Geral de Minis Antigos e por lá um ou outro Bini perdido!) ...

vespaboi escreveu:

Bom mais coisas, a menina vinha muito muito suja e a cor, com 48 anos estáva meia desmaiada... por estes 2 motivos e para tentar retirar algusn riscos, resolvi dar-lhe um pouco de Detalhe... como se pode ver aqui a baixo mesmo no seu intterior a Vespa parece acabadinha de sair da fabrica, nem uma ferrugem a apontar... aqui está ela ao lado da prima 150 Sprint de 1971... e aqui ainda estáva mesmo parcialmente desmontada para ser toda polida.... Hoje já foi toda polidinha, ficou mesmo a brilhar, é claro que tem alguns riscos, mas não me atreve a desmontar esta reliquia para lhe aplicar uma tinta nova, perdia logo 75% do seu valor. Aproveitei a fazer uma revisão minima de borrachas, torneira da gasolina, carburador e 53€ de coisinhas gastos... Já está de novo montada mas ainda falta aplicar os punhos Novos (originais) Gasolina e afinar o carburador... Mais logo ponhos as fotos do resultado final

vespaboi escreveu:

Pronto, aqui fica as fotos, ainda que de má qualidade, foram tiradas já de noite dentro da garagem... Proximos passos: Aplicar punhos, Restaurar as 3 Matriculas, Retirar as rodas para inspecção de travões/ limpesa do conjuntto Jante pneus 2 polis... Depois disso é rolar punho aé aos seus estonteantes 80km/h no maximo e a descer com dois ocupantes :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

vespaboi escreveu:

Prontos ... Tá feito, já toda pulidinha e a brilhar, fica a faltar uma afinação por mão mais expriente que eu e tá pronta a rular... E tem esta menina 48 aninhos de idade

[Nuno]

fantabulástica!!! e mais espectacular ainda é o seu estado após quase 50 anos!! muitos parabéns e boas voltinhas
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O caminho é a melhor parte da viagem, principalmente se for de vespa!

[Pedro Estevão]

Catano de achado!

Eu nem a tinha polido; como estava, estava digna do Vespa Técnica!

Parabéns pela compra!