Especificações Técnicas da 50S

[Nuno_Lopes]

Bons dias a todos os vespistas,

estive a dar uma olhadela aqui pelo fórum mas não consegui encontrar aquilo que queria. Assim sendo, venho abrir um novo tópico para perguntar umas coisinhas aos mais entendidos aqui do lugar...
Agora que tenho a carta, já posso, à vontade, circular para o trabalho na minha vespa 50S de 68.
Mas apercebi-me que, mesmo com kit 75 (sem carreto de 16), a coisa torna-se demorada para ir de corroios ao barreiro todos os dias. Assim, gostaria de saber umas coisinhas:

- qual a capacidade do depósito de uma 50S?
- depois de entrar na reserva, dá para fazer quantos quilometros?
- confirma-se que a mistura deve ser de 4% para kit 75?
- agora está na rodagem, mas depois quero trocar o carreto por um de 16. Há mais alguma alteração que aconselhem a fazer para aumentar a velocidade sem prejudicar muito os consumos e o desgaste da mota?

Desde já, muito obrigado a todos os vespistas.

PS - Vespa Clube, aguarda por mim numa das próximas 5ª-feiras...

[GilFangueiro]

-O depósito leva +- 5l
-Depende de onde estiver aquele furinho na mangueira, e do consumo da bicha
-4% é para fazeres uma rodagem mais à vontade, mas ainda podes usar menos acho
-Com 75cc o desgaste vai ser sempre superior ao normal com 50cc, deverias ter posto logo o carreto de 16, pois quanto mais cc mais binário tens, que podes aproveitar com a caixa e por a mota a ter mais ponta. Visto que o carreto que alteras é o que está ligado à embraiagem e este vai estar sujeito a mais binário, para que a embraiagem não police deves por uma de 4 pratos e com uma mola reforçada/mais dura. Os gigleurs do carburador também devem ser alterados, pois ela quer mais gota e mais oleo.
Outra infinidade de coisas podem ser alteradas, mas julgo que isto será o mais normal e necessário.
Isto é mais para te dar umas luzes, pessoal mais entendido virá.
Abraço

[Nuno_Lopes]

Caro GilFanqueiro,

mto obrigado pelos conselhos mecânicos...Qunado comprei a vespa já tinha kit 75, mas não tinha a certeza se tinha o carreto de 16. Como esteve no mecânico a fazer uma revisão profunda, ele disse-me que depois da rodagem feita (1000km ) para lá dar um salto para colocar o carreto pretendido...
Assim sendo, aproveito e mexo a nivel da embraiagem e carborador...
Qunato aos consumos, após estas mudanças, irá haver um aumento excessivo de gasolina?
É que todos os dias faço em média 90km...se estiver sempre a colocar gasolina, tenho que andar com o bidon do óleo e gasolina a reboque...

Abraços a todos os vespistas...

[GilFangueiro]

Julgo que se fazes 90km andas muito em estrada, certo? Assim sendo em vez de ires a 50/60 sempre a fundo vais a 50/60 mais nas calmas, ou seja, até pode ser que o consumo baixe em relação ao cilindor de origem e em relação ao de 75cc deve de baixar de certeza. Depende de como enrolares o punho.
Abraço