LML 125

[Bhajanjot]

Olá a todos,

Sou novo aqui, mas já a alguns anos que partilho o gosto por vespas! Nunca adquiri uma porque os valores são altos para motas com alguns anos e que não sei em que estado se encontram.
Mas esta semana descobri as LML, bastante interessantes tambem;
A minha questão é as 125 existem a 2 tempos e a 4 tempos?
Qual será a melhor escolha?

Um abraço a todos

[caap]

Bem vindo,
sim existem a 2 e 4 tempos. Os motores a 2 tempos poluem mais pois levam mistura de óleo na gasolina, mas têm uma mecanica mais simples e de fiabilidade comprovada, pois são réplicas das Vespas PX. Os motores a 4 tempos ainda são um pouco uma incógnita pois são motores que foram lançados há pouco tempo e ainda se sabe pouco acerca da fiabilidade. Quanto aos motores a 2 tempos posso dizer que tenho uma 150 com 8.500 Kms e até agora tem sido só meter gasolina, óleo e acelarar, estou muito satisfeito e recomendo . Os motores a 4 tempos também são de um modo geral mais económicos em termos de consumos, embora a minha me esteja a gastar 3 litros, o que até nem acho que seja muito visto fazer vias rápidas(auto-estrada) e sempre a fundo .

[LML]

Não encontrando um local próprio para me apresentar vou aproveitar este tópico para solicitar a vossa ajuda com esta marca em especial, a LML.

Sendo uma antiga filial da Piaggio para o Sudoeste Asiático, não será de ter em conta a questão da fiabilidade e entrega de peças para a mesma?

Sei que os motores 125 a 2T são exactamente iguais aos das Vespa, mas como estava interessado numa 150 a 4T acham que devo esperar um pouco mais até que seja comprovada a sua fiabilidade?

EStive também a cuscar o site do LMLOCGB e pouco mais adiantam que os problemas habituais neste tipo de veículos.

Obrigado desde já pela vossa ajuda.

[Nuno_Lopes]

Num outro fórum de scooters, já muita tinta correu relativamente às LML's.
Muitos users também estão renitentes em relação à compra de uma indiana.

Muito resumidamente, o melhor seria esperar mais uns tempos pelo feedback das LML's 4T. Já existem algumas a circular mas ainda é cedo para fazer uma análise.
Daquilo que percebi, o motor 2T é uma réplica exacta do motor da Piaggio que já deu provas da sua longevidade e fiabilidade. Contudo, os motores da LML não tem o mesmo controlo de qualidade que tiveram os da Piaggio e isso já levou a alguns "agarranços", mas estando na garantia, tudo se resolveu.

Em relação ao motor 4T da LML, é um motor completamente diferente sem provas dadas. Contudo, diz quem sabe, que é um motor com possibilidades de vingar no mercado.

Como já foi dito aqui no tópico, as grandes diferenças entre os 2T e 4T são:

- o motor a 4T é mais económico, mais silencioso, menos poluente e fala-se que é mais potente do que o 2T
- o motor a 2T exige menos manutenção (especializada) e permite "kitanços"