Comemoração dos 60 anos da Vespa

[Jony]

gostei desta foto , so faltam ali uns circulos no chão


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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Jony escreveu:

gostei desta foto , so faltam ali uns circulos no chão

Havia de ser giro ver uma prova de stunt riding com Vespas...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[Eduardo Antunes]

a prova de stunt riding chama-se gincana. Na secção de fotos tens umas da única gincana a que assisti, foi no ibero deste ano que passou. Até há uma do Pedro Pinto (actual Presidente do VCL) a mandar um salto bestial!

Eu participei, com a px só com travão de trás e amortecedores todos partidos... mas adorei!
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PX125E - Piaggio Nero

[Jony]

a 50S é a melhor para essas coisas, é pequena e super leve. É a melhor vespa que ja tive para essas brincadeiras. Cheguei a vestir o equipamento de motocross e ir curtir com ela na lama, quando era puto.Uma vez tb meti a 150 sprint na pista de motocross,mas isso é outra historia
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[Marcelo Aguiar]

Ja vi a foto do salto, está muito fixe ... não me importava de participar numa gincana, mas acho que não ando o suficiente para me aguentar à bronca...
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abraços vespa
marcelo aguiar
Vespa PX125E

[VanPeltmmm]

Até ao final deste mês parece que chegam cá a casa duas Pk50 para ver se damos descanço à 50S (ou então não), mas gostava de ter uma 50 só para essas coisas, gostava mesmo muito de uma vespa TT mas como já se falou noutro tópico o ideal era construir uma para troféu e TT.

[Jony]

vespa TT é sem stress, a vespa vai praticamente de origem, dps tb tens outra classe "livre", mas isso ja n dá tanto gozo.
Sem duvida a melhor 50 para isto é a 50S, safa-se muito bem na terra/lama,so e pena estar tão rente ao chão,mas com uma suspensao e cardados fica no ponto
Quanto ao trofeu vespa ja se torna mais caro e representa outro investimento em termos de preparação e material.
ve estas fotos que encontrei no ebay




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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5

[VanPeltmmm]

Amazing, os pneus do tractor do meu avô são iguais a esses..!

Sem dúvida, eu noto isso na 50S... é um bocado baixa.

[Pedro Estevão]

Eduardo Antunes escreveu:

...e na minha PX também, embora nunca tenha tido grande aspecto (pronto, a 50s também não... olha, que giro, nunca tive uma vespa com bom aspecto, que quererá isto dizer? ) adiante... na PX tb já tive algumas chatices... já foi duas vezes ao chão (estava parada e numa vez em cima de um passeio, dei com ela tombada, noutra dei com ela de pé, começo a notar algumas coisas estranhas e quando vou a ver... aparece uma velhota a dizer que uns idiotas a fazer marcha-atrás com o carro ma atiraram ao chão! enfim...

Já te falei sobre o teu descanço "periclitante" não já?
Aquilo está em equilibrio pá, qq toquezinho manda a Vespa ao chão!

Qdo quiseres resolver isso já sabes que te ajudo...

[Pedro Estevão]

Jony escreveu:

vespa TT é sem stress, a vespa vai praticamente de origem, dps tb tens outra classe "livre", mas isso ja n dá tanto gozo. Sem duvida a melhor 50 para isto é a 50S, safa-se muito bem na terra/lama,so e pena estar tão rente ao chão,mas com uma suspensao e cardados fica no ponto Quanto ao trofeu vespa ja se torna mais caro e representa outro investimento em termos de preparação e material. ve estas fotos que encontrei no ebay

Bem isso com um motorzinho mais potente... com um aradozinho atrás...
20 valores!