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50S novamente...
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Autor Mensagem
Maximo
Vespa 300 GT
Vespa 300 GT


Registo: Apr 09, 2007
Mensagens: 338
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Sex Out 21, 2011 - 2:30 pm    Assunto: Responder com Citação

Infelizmente não te posso ajudar que não percebo nada de mecânicas, mas que isso está a ficar com muito bom aspecto, lá isso está!
Wink
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Ricardo Santos
Vespa 50 S
Vespa 50 S


Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Sáb Out 22, 2011 - 5:01 pm    Assunto: Responder com Citação

Obrigado Maximo...

Bom Despois de horas á procura de fotos e relatos na Net, não encontrei ... E como entretanto sobrou-me tempo, decidi fazer uns trabalhitos de bricolage...

Abri ligeiramente os transferes do carter... E ficou assim ... Ainda lhe vou dar mais lixa de água para eliminar os riscos que faltam e acertar melhor o lado Direito... Mas ficou com bom aspeto!














E este é algum do material que vai lá para dentro para a semana que vem!!! Antes de isso vou dar ouvidos a um companheiro das Vespas e vou passar num torneiro a testar a cambota, não vá ela ter tido algum toque no transporte e estar menos direita!


















Resumo do material:

Relaçao NewFren 27x69 (2.55)
Embraiagem NewFren FastRoad 4 discos e mola apropriada
Periféricos da Embraiagem todos novos (falta o embolo e o prato+feio)
Carreto 15/10 do Kiko

Tambem já comprei mais umas coisitas que mais tarde recolho foto e acrescento (Clacson 12V, caixa de ligações, kit cabos, borrachas...)

Isto aos poucos vai!!! Wink
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b120n
Vespa Chicco
Vespa Chicco


Registo: Dec 04, 2007
Mensagens: 28

MensagemColocada: Sex Nov 11, 2011 - 4:07 pm    Assunto: Responder com Citação

É um projecto no minímo espectacular. Não estás a descurar nenhum pormenor.

No que estou a realizar (VESPA CAFE RACER PROJECT), também gostava de adaptar um motor PK125 + kit de travão de disco e suspensão bitubo, mas tudo isso é muito caro e vai ter de esperar.

Mas quero concerteza dentro de pouco tempo pôr-lhe um escape. Qual aconselhas para pk kit 75)?
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Ricardo Santos
Vespa 50 S
Vespa 50 S


Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Sáb Nov 12, 2011 - 1:55 pm    Assunto: Responder com Citação

Boas,

Olha na minha anterior 50S com Malossi 112cc apliquei o abitual escape Banana (das 50SS e 90SS) face ao preço que pedem pelos tipicos Malossi's e Pollinis este escape banana é muito mais em conta!

Gostei muito da prestação dele, o SOM era ideal ... Mais rouco e grave... coisa que detesto nos escapes é o barulho tipico italiano (Agudo e Estridente)

Mas tem um senão... para mudar pneus a traz é um bigode dos grandes no caso das jantes originais 50S, confesso que não sei como será com as jantes PK ou iguais ás que estou a aplicar nesta 50S...


Amanhã já devo postar fotos novas... O Carter está fechadinho á espera do Kit Malossi 136cc

Cumprimentos
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DiogoCarrasco
Vespa Chicco
Vespa Chicco


Registo: Jun 23, 2009
Mensagens: 21

MensagemColocada: Sex Nov 18, 2011 - 12:03 pm    Assunto: Responder com Citação

Grande trabalho MiniVespa!

Eu tambem restaurei a minha 50s mas ficou um bocado mais discreta, estou agora a restaura.la outra vez mas so de motor.
Meti um kit pinasco que tinha ca por casa, antigo 102cc acho eu, nao sei ao certo os cc porque aquilo ja foi rectificado e nao ha piston maior.
Ontem fiz uma falange a medida e meti um carburador 19 ao carter, mas agora que vi o teu motor fiquei bastante interessado no teu sistema de admissao, da melhores prestacoes? o que e que e necessario fazer e que cilindro e que tenho de comprar?

Cumprimentos, Diogo Carrasco
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Short
Vespa Chicco
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Registo: Aug 01, 2006
Mensagens: 2

MensagemColocada: Sáb Nov 19, 2011 - 1:57 pm    Assunto: Responder com Citação

Caro amigo, só agora dei com este tópico, mas deixa-me te dizer, eu já fiz 2 restauros em Vespas PX 125 minhas (tu também ajudas-te, obrigado) e já ajudei em vários como por exemplo na Vespa laranja do teu irmão e nas de um amigo em comum mas não posso te deixar de dizer... estas a fazer um trabalho FANTÁSTICO, TOP!!!!!! Parabéns continua.
Aquele abraço.
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Ricardo Santos
Vespa 50 S
Vespa 50 S


Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Dom Abr 22, 2012 - 7:26 pm    Assunto: Responder com Citação

Ola a todos...


Venho aqui dar novidades deste projeto! Apos longa espera a chapa entrou ontem na pintura!
Visto ter decidido casar em Agosto, tive de abrandar o ritmo mas conto ter a Vespa pronta a tempo do casamento...

As ideias iniciais manten-se exatamente iguais, pelo que esta semana ja devo conseguir adiantar mais um pouco na mecanica...

logo que conseguir ponho fotos...
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paulo_lopes
Vespa Chicco
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Registo: Mar 13, 2012
Mensagens: 1

MensagemColocada: Sáb Abr 28, 2012 - 12:02 am    Assunto: Responder com Citação

Excelente trabalho!!!!!! Parabéns!!!!!!!!
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TBarreiros
Vespa Chicco
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Registo: Apr 06, 2012
Mensagens: 27

MensagemColocada: Sáb Abr 28, 2012 - 8:01 pm    Assunto: Responder com Citação

Espero que consigas terminar o projecto a tempo vai ficar brutal !!!

Boa sorte e vai dando notícias Smile
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Ricardo Santos
Vespa 50 S
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Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Sáb Mai 12, 2012 - 4:42 pm    Assunto: Responder com Citação

Obrigado pelos insentivos... Eu espero mesmo terminar isto a tempo!
Mas os €investimentos são muito altos e tem se der uma coisa de cada vez...

Ora cá fica já o registo das ultimas compras Twisted Evil

Carburador Dellorto PHBL24 e Filtro Polini que já tinha dos testes Polini na minha LML 150 4T Polini inside Twisted Evil








Também a caminho de Italia já se estão a vestir mais duas coisas... O Malossi 136cc e o respectivo colector lamelar para admição ao celindro Twisted Evil Mal tenha este material em casa posto umas fotos Twisted Evil

Quanto ao restante material... Espero que não me faltem com a palavra e a chaparia vai entrar finalmente na estufa (após 2 semanas de promessas...)

O Escape da Polini (Evolution 2) que tinha em mente aplicar desde inicio vai ser encomendado no fim deste mês Twisted Evil em conjunto com a parte Electronica também da Polini... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Estou mesmo em pulgas por ver este motor a ganhar vida Very Happy Mas com calma, pois como já tive exemplos no passado, a pressa é inimiga da prefeição... E esta Vespa É AQUELA Vespa que vai ficar pra sempre Twisted Evil E a última que restauro ... Enquanto Solteiro Laughing

Ainda quero ver se volto a ter uma VNB ou uma VBB...
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Pedro Estevão
Administrador
Administrador


Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4954

MensagemColocada: Seg Mai 14, 2012 - 5:49 pm    Assunto: Responder com Citação

Baby steps but very gooooooood looking... Cool
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Ricardo Santos
Vespa 50 S
Vespa 50 S


Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Sex Mai 18, 2012 - 12:51 am    Assunto: Responder com Citação

O bixinho é tal que assim que as coisas chegam saltam de imediato para o lugar delas,,,,


Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil


Aqui ficam umas fotos para update do restauro em curso












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Ricardo Santos
Vespa 50 S
Vespa 50 S


Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Ter Mai 22, 2012 - 11:12 am    Assunto: Responder com Citação

Segundo fui informado, hoje entregam o material pintadinho em minha casa Very Happy

Pelo que estou mortinho pra ir já para casa... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Assim que conseguir, incremento mais fotos Laughing Laughing Laughing

PEstevao a malta gosta de ver MUITAS FOTOS Wink e eu também gosto de mostrar passo a passo como executar umas Mod's valentes...

Aos puristas, apenas quero pedir desculpa por estar a alterar as características do modelo!

Mas prometo que esteticamente não vou fazer cortes e costuras com a estrutura...

Vai ficar ao meu gosto mas mantendo como meta o aspecto de uma 50S Rolling Eyes
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Short
Vespa Chicco
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Registo: Aug 01, 2006
Mensagens: 2

MensagemColocada: Dom Mai 27, 2012 - 8:36 pm    Assunto: Responder com Citação

Fantastico!!! esta com um aspecto muito bom!!!
Parabens pelo trabalho!!!
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Ricardo Santos
Vespa 50 S
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Registo: Oct 26, 2007
Mensagens: 89

MensagemColocada: Dom Jun 10, 2012 - 7:56 pm    Assunto: Responder com Citação

Boas,
Segue o UpDate dos avanços da montagem...

Arrow Calhas de chão aplicadas;
Arrow Stop aplicado;
Arrow Instalação electrica aplicada;
Arrow Bixas aplicadas;
Arrow Letreiros e Simbolo aplicados;
Arrow Descanço aplicado;
Arrow Caixas de direção aplicadas;
Arrow Guardalamas já com crista apicado no Lugar;

Proximos passos ... Passar na OV aplicar o friso frontal em aluminio, e adquirir o CDI (Parmakit ou Polini a ver vamos...)

Fotos:








O Guiador tambem já o testei na versão final e fica catita Wink

O Selim vai ser trocado ... Este é muito sem sal!!! Vou Optar por um outro mais Old Racer Twisted Evil
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