Como distinguir as versões da PK 50?

[João]

Para um leigo qual a melhor forma de distinguir as várias versões da PK 50?

Obrigado

[Chef]

Para Portugal só foi a pk50s e a pk50xls ! a pk50s tem piscas + salientes, conta km + pequeno e chaves nas tampas laterais ... A pk50xls tem piscas maiores e menos salientes, conta km maior e n tem chaves nas tampas laterais
Estas sao as caracteristicas base para distinguires os 2 modelos

Cumps

[João]

viva

então e a FL2?

inte

[Chef]

A fl2 tem + diferencas ... essencialmente + plastico ... mas vai ao ggogle e pocura por imagens para tirares 1a ideia melhor dos modelos

Cumps

[João]

então não vieram só as PK50S e XLS para Pt, as FL2 são "normais" existir por cá?

desculpem as perguntas parvas mas sou um rookie neste assunto

Toda a base mecanica é igual? as fl2 são mais identicas ás xls, certo? os piscas e farois da fl2 são especificos ou iguais á xls?

obrigado

[Flamy]

olá a todos
pretendo tb adquirir uma Vespa, mas antes de postar verifiquei todas as questões para ver se alguém tinha as mm duvidas q eu...de facto o RedAlfa colocou precisamente as questões na qual eu tenho duvidas saber a diferença entre as PK e a FL2
ja segui o vosso conselho mas no google as diferenças sao dificeis de notar
é possivel algum de vcs, com mais experiencia e sabedoria, colocar fotos para conseguirmos distinguir a diferença entre as vespas?
outra coisa...pq é q vcs todos q ja têm uma não a apresentam ao resto da malta? reparo q ha mta gente com duvidas sobre aquilo que quer, e vcs com as vossas podiam dar uma pequena ajuda ao resto da malta!!
ninguem quer copiar...so tirar umas ideias!!

Muito Obrigado

[Ildebrando]

Flamy,

Podes consultar todas as informações sobre as diferentes PK e outras 50 em:

http://www.smallframes.com/

Cumprimentos
Ildebrando

[fragoso]

VEJAM no forum estao montes de modelos nas apresentaçoes estao quase todos os modelos por ai

[Nuno Mesquita]

Flamy escreveu:

olá a todos pretendo tb adquirir uma Vespa, mas antes de postar verifiquei todas as questões para ver se alguém tinha as mm duvidas q eu...de facto o RedAlfa colocou precisamente as questões na qual eu tenho duvidas saber a diferença entre as PK e a FL2 ja segui o vosso conselho mas no google as diferenças sao dificeis de notar é possivel algum de vcs, com mais experiencia e sabedoria, colocar fotos para conseguirmos distinguir a diferença entre as vespas? outra coisa...pq é q vcs todos q ja têm uma não a apresentam ao resto da malta? reparo q ha mta gente com duvidas sobre aquilo que quer, e vcs com as vossas podiam dar uma pequena ajuda ao resto da malta!! ninguem quer copiar...so tirar umas ideias!! Muito Obrigado

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esta é a PK 50SS

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esta é a PK50XLS , na foto aparece como XL apenas e com arranque electrico (botao vermelho no guiador) mas como disse no outro post ainda nao descobri diferenças . suponho k seja apenas nome diferente em mercados diferentes pk sao do mm ano

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esta é a FL2

No nosso mercado só sairam estes 3 modelos de PK mais as PK automaticas conhecidas por PLURIMATIC . Basicamente estes 3 modelos sao diferentes em tudo : piscas , farlins traseiros , bancos , conta kilometros e tampas do conta/kilometros , malas , tapetes , "nariz" e g/lamas , parachokes trazeiro e uma ou outra coisa . tanto a PK XLS como a FL2 usam os mesmos piscas e tampas laterais mas os chassis parecem iguais mas diferem na zona do tranca direcçao , o chassis da PK50SS é ligeiramente mais estreito k o das outras 2 irmas , a FL2 usa plasticos em excesso , os motores ... muitas diferenças sendo a principal no sistema de velocidades da FL2 k é feito por um cabo apenas e a forqueta tem um sistema de travagem e suspensao superior , o banco é o mais confortavel pra condutor mas menos confortavel pró pendura ... a embraiagem é muito mole mas é uma bosta kando leva com um KIT 90 ou superior . as primeiras PK50SS sairam a 6V e as outras 2 com 12 volts ... muita coisa mas as diferenças principais podem ser vistas nas fotos k postei
_________________
GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Flamy]

Obrigado Ildebrando e Paperino, a ajuda foi preciosa!!

a julgar pelas fotos, a que gostava de comprar seria entao uma FL2; estas sao do final dos anos 80 - principios de 90 nao sao?
era uma vespa desta altura q queria adquirir...
porem ao ver fotos do modelo 50 S tb fiquei bastante agradado, apesar de o modelo ser mais antigo certo?. so nao gosto do pneu suplente a vista, mas isso tb nao seria nenhum problema ja q o tirava.
em termos das especificaçoes sobre os modelos nao percebo la mto, mas com o tempo la vou começar a conseguir descobrir as diferenças entre as vespas

Muito Obrigado pelas dicas

[Nuno Mesquita]

as pk 50ss foram produzidas de 1983 a 1987 , as pk50xls de 1986 a 1990 e as FL2 de 1990 a 1995 ou 96 nao tenho a certeza .

kanto ao pneu suplente é uma coisa caracteristico da Vespa e é uma coisa k é necessaria pk ao menor azar tas apeado ... ou entao percebes minimamente de mecanica e andas com uma camara de ar e bomba de encher . Na minha pk133ss ando sem pneu suplente pk nao tenho espaço pra ele (ta la o escape..) mas ando com pneus novos bons (m,ichelin)e camaras de ar boas e ... com a bomba e uma camara de ar nova nao va o diabo tece-las!

Mexe & Kita

Flamy escreveu:

Obrigado Ildebrando e Paperino, a ajuda foi preciosa!! a julgar pelas fotos, a que gostava de comprar seria entao uma FL2; estas sao do final dos anos 80 - principios de 90 nao sao? era uma vespa desta altura q queria adquirir... porem ao ver fotos do modelo 50 S tb fiquei bastante agradado, apesar de o modelo ser mais antigo certo?. so nao gosto do pneu suplente a vista, mas isso tb nao seria nenhum problema ja q o tirava. em termos das especificaçoes sobre os modelos nao percebo la mto, mas com o tempo la vou começar a conseguir descobrir as diferenças entre as vespas Muito Obrigado pelas dicas

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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[nelson]

pena que os pregos que tambem furam os bons pneus e as camaras de ar boas
_________________
VESPA 50-S, Laranja Mecânica a bombar

[fragoso]

um bom pneus e meio caminho andado e eu que o diga

[Nuno Mesquita]

nelson escreveu:

pena que os pregos que tambem furam os bons pneus e as camaras de ar boas

nem mais ! mas pra kem usa pneus fatelas e em mau estado é mais facil ter um furo k kem usa pneus novos e bons , era ixo k eu keria dizer . ha praí mt boa gente k só se preocupa com a estetica da Vespa ... é friso cromadinho , é o konta kilometros tailandes é o caraças da VEspa toda pipi e kando se olha prós pneus estao lá uns pneus todos resequidos com as camaras de ar cheias de ferrugem das jantes k só foram pintadas por fora e depois as merdas acontecem ...
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GS150.....RALLY200 (Sportique200/GS160RÉPLICA)......PK50SS..... PX125E ---- e já sao muitas !

[Filipe Duarte]

Nuno Mesquita escreveu:

nelson escreveu: pena que os pregos que tambem furam os bons pneus e as camaras de ar boas nem mais ! mas pra kem usa pneus fatelas e em mau estado é mais facil ter um furo k kem usa pneus novos e bons , era ixo k eu keria dizer . ha praí mt boa gente k só se preocupa com a estetica da Vespa ... é friso cromadinho , é o konta kilometros tailandes é o caraças da VEspa toda pipi e kando se olha prós pneus estao lá uns pneus todos resequidos com as camaras de ar cheias de ferrugem das jantes k só foram pintadas por fora e depois as merdas acontecem ...

tendo em conta que os pneus são a única parte da moto que está assente no chão, é essencial que sejam o melhor possível e estejam no melhor estado possível... são os sapatos de um carro/moto!
_________________
Filipe Duarte
PX 150 '06