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Vespas "modernas" vs "antigas"
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Autor Mensagem
Jony
Vespa 300 GT
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Registo: Dec 08, 2005
Mensagens: 1343
Local/Origem: Lisboa

MensagemColocada: Sáb Fev 04, 2006 - 12:15 pm    Assunto: Responder com Citação

ja ha kits para por a gts a andar mais. se me dessem a escolher entre uma rally 200 ou uma gts para andar todos os dias na cidade escolhia uma gts sem pensar duas vezes. ainda ontem ia para a univ e tive de estar a limpar uma vela pq foi abaixo num semaforo no saldanha. além de n dar problemas como as vespas antigas é mais pratica pq é so acelerar. sem ser para usar como meio de transporte citadino escolhia uma antiga
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Sprint 150 ; PX 125 T5 ; P5 172 Worb5
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Pedro Estevão
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Registo: May 23, 2005
Mensagens: 4978

MensagemColocada: Sáb Fev 04, 2006 - 2:39 pm    Assunto: Responder com Citação

Para andar todos os dias... escolheria uma LX 125 se calhar.

Agora... eu com o dinheiro dessas Vespas novas... se calhar montava uma Vespa "clássica" (uma PX ou mesmo uma P) ao meu gosto e "à vontade" para poder andar sem stresses com pinturas e tal no dia-a-dia, com um motorzinho mais... vitaminado e tal para ter mais "liberdade" e ficava bem masi feliz...

Mas concordo que as novas, sem só aceleras, têm outra liberdade e conforto em cidade que as antigas não apresentam. Mas... vai dos gostos...
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Marcelo Aguiar
Vespa 300 GT
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Registo: Oct 24, 2005
Mensagens: 808

MensagemColocada: Dom Fev 05, 2006 - 2:12 pm    Assunto: Responder com Citação

Penso exactamente como marcoseduardo, e também estaria muito orgulhoso mesmo se tivesse comprado uma GTS. Tem um "porte" altamente, essa Vespa, e vermelha, ainda por cima, tem muito mais estilo que a cinzenta. Acho que as moçoilas não olhavam tanto se ela fosse cinzenta. Smile

Não tive guito para comprar uma GTS (ainda por cima tinha que tirar carta), mas comprei uma LX50, que será a 50S do séc XXI Smile e estou muito orgulhoso também.

Isto é realmente mais prático, por ser acelera e por ter uma mecânica mais avançada (4 tempos então...), para a cidade não há melhor. A LX125 é uma opção bastante boa, porque anda bem e é muito prática.

Mas lá está, Vespista que é Vespista apaixona-se também por uma Vespa clássica e de facto, quando eu tiver dinheiro (por mais que a minha gaija diga que devo gastá-lo em coisas "mais importantes" -- diz ela), hei-de arranjar uma Sprint Veloce vermelha, bem bonitinha, para andar ao fim-de-semana. Wink
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abraços vespa
marcelo aguiar
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Eduardo Antunes
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Registo: May 19, 2005
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MensagemColocada: Dom Fev 05, 2006 - 3:40 pm    Assunto: Responder com Citação

Marcelo, contenta-te se isso for a PK do secXXI...

Jony... tens isso kitado e tal, que esperas? É mais propício a dar raia com desafinações e coisas do género...

A minha 200 de origem é raro dar chatice, às vezes lá isola uma vela e estou meia hora feito parvo a dar ao kick por teimosia, quando mudar a vela resolvia a coisa em 2 minutos... Rolling Eyes

Fora isso, é muito "get-up-and-go", mas quando experimentei a LX150 achei que era muito mais isso que a PX.
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Jony
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Registo: Dec 08, 2005
Mensagens: 1343
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MensagemColocada: Dom Fev 05, 2006 - 4:01 pm    Assunto: Responder com Citação

até agora n deu problema nenhum, so isolou a vela duas vezes (+ de 1000km). se eu n desse mais de 80 podia perfeitamente continuar com ela assim, a cena é q n a preparei para dar 80 km/h Twisted Evil
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João Mateus
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MensagemColocada: Dom Fev 05, 2006 - 5:24 pm    Assunto: Responder com Citação

Essa questão das velas não me preocupa em nada (tenho sempre suplentes), mas já fins cerca de 5000kms sem dar problemas de velas, e sem mudar ( so requer uma limpeza periodica).... Nunca queimei uma vela na RAlly...
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Jony
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Registo: Dec 08, 2005
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MensagemColocada: Dom Fev 05, 2006 - 5:30 pm    Assunto: Responder com Citação

quem me dera q os unicos problemas q pode ter fossem as velas Rolling Eyes
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Eduardo Antunes
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MensagemColocada: Seg Fev 06, 2006 - 1:13 am    Assunto: Responder com Citação

inacreditavelmente, a minha tem sido praticamente isso... tudo bem, eu sou muito tolerante... e ela sempre deu alto coice na embraiagem... em vez de rever isso, habituei-me a contorná-lo e agora já não se topa... mas se algum incauto lhe pega...
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João Mateus
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MensagemColocada: Seg Fev 06, 2006 - 2:41 am    Assunto: Responder com Citação

Oh Tunes, já te disse se retirares a embraiagem fora (e veres se os discos tão em bom estado), e molhares a cortiça dos discos com oleo, que provalvelmente isso resulta.
O meu grupo de amigos de Vespa é mt pequeno, mas já houve 3 situações (inclusive eu), e k foi resolvido dessa forma. Não há nada melhor k tentar, é k a Vespa nessas condições é um autentico "toiro bravo", a subir então uiuuiuii... mas já vi k tu pra sujares as mãos é um problema; pelos vistos essa Vespa anda sempre toda abandalhada..GAnha coragem!!! Wink Laughing
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Eduardo Antunes
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MensagemColocada: Seg Fev 06, 2006 - 11:23 am    Assunto: Responder com Citação

Hey! A questão é que com aquilo já aprendi a viver, e havia coisas mais importantes, como montar o disco à frente para passar a ter travão da frente

Um dia destes faço isso... assim que tenha tempo para vespas. Agora tenho tempo para andar, e é porque a uso como transporte diário...

Ela anda sempre toda abandalhada para me provocar... se eu arranjo de um lado ela estraga do outro, só para fazer birra! Wink
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Pedro Estevão
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MensagemColocada: Seg Fev 06, 2006 - 4:26 pm    Assunto: Responder com Citação

João Mateus escreveu:
Essa questão das velas não me preocupa em nada (tenho sempre suplentes), mas já fins cerca de 5000kms sem dar problemas de velas, e sem mudar ( so requer uma limpeza periodica).... Nunca queimei uma vela na RAlly...

Olha coincidencia eu tb não!
Apenas mudei duas por descargo de consciencia...

Na PX... já vai na segunda (que por sinal é uma usada que veio da rally e que já dura... desde do EuroVespa 2004). A primeira qdo morreu, morreu mesmo, porque às vezes ainda se limpa e tal... Aquela foi po lixo!
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João Mateus
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MensagemColocada: Seg Fev 06, 2006 - 10:31 pm    Assunto: Responder com Citação

Bem Tunes, já vi k a tua Vespa é o cumulo dos "abandalhamento". Por acaso essa Vespa nas tuas mãos alguma vens esteve a 100%? Razz
Essa questão da embraiagem é pouco mais de 1/2 hora e resolve o assunto (se tiveres a chave de embraiagem), mas se já não consegues viver sem isso... força aí, continua Rolling Eyes
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Eduardo Antunes
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MensagemColocada: Ter Fev 07, 2006 - 12:40 am    Assunto: Responder com Citação

O abandalhamento é a minha imagem de marca, ainda não percebeste?

Esta vespa nunca esteve a 100% nas minhas mãos... é que fui eu que a montei, eh eh! Vai ficar perfeita... um dia... para os meus netos andarem Wink

Até lá, e enquanto andar na mão do velho teimoso, fica assim.
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Pedro Estevão
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Registo: May 23, 2005
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MensagemColocada: Ter Fev 07, 2006 - 12:22 pm    Assunto: Responder com Citação

Claro que fica!
Tb, mesmo que queiras fazer, não tens capacidades nem conhecimento para mais... Very Happy

Se não fosse eu a montar-te os discos de embraiagem... queria ver, queria...
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João Mateus
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MensagemColocada: Ter Fev 07, 2006 - 6:27 pm    Assunto: Responder com Citação

Eduardo Antunes escreveu:
O abandalhamento é a minha imagem de marca, ainda não percebeste?


Já percebi pois!! Se um dia alguem me perguntar quem és, é só dizer: é o dono da Vespa mais abandalhada k vês!! Wink Cool
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