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a minha FL2
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Autor Mensagem
pauloviana
Vespa 300 GT
Vespa 300 GT


Registo: Jan 17, 2006
Mensagens: 860

MensagemColocada: Sáb Jun 24, 2006 - 11:48 pm    Assunto: Responder com Citação

Chef escreveu:
Pauloviana chegas-te a ir áté á foz ? viste alguem ? Eu n cheguei a ir pq a unica pessoa que tinha confirmado , o viciovox, mandou msg a dizer que n ia poder ! como + ng tinha confirmado , n cheguei a ir Sad
Temos de retificar a situação e combinar melhor para n haver falhas na proxima Very Happy
cumps



cheguei pois! claro que não estava ninguem..por o menos as vespas nao estavam lá Laughing .


adicionem-me ao msn para se poder combinar isso para o proximo sabado ou para um dia da semana ( se der,claro!por mim pode ser porque estou de ferias )

[email protected]
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goncalvcr
Vespa Chicco
Vespa Chicco


Registo: Aug 25, 2006
Mensagens: 1

MensagemColocada: Sáb Ago 26, 2006 - 12:52 am    Assunto: kit alfaerre 75cc. Responder com Citação

Viva

Gostaria de saber onde se arranja kit´s para a vespa FL2 pode ser kit alfaerre 75cc ou POLINI 75 que era o que tinha mas agarrou Sad(

Como a mota é de 92 já não sei onde arranjar

Tens a tua mota muito fixe e uma cor original

Obrigado
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fragoso
Vespa 250 GTS
Vespa 250 GTS


Registo: Apr 16, 2006
Mensagens: 266

MensagemColocada: Sáb Ago 26, 2006 - 1:17 am    Assunto: Responder com Citação

podes arranjar na original vespa tenho um pinasco pra vender ja te respondi ao topico,
´vendro o conjunto por 30€ 75cc
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Luis
Vespa 125 G.T.R.
Vespa 125 G.T.R.


Registo: Mar 07, 2006
Mensagens: 129

MensagemColocada: Sáb Ago 26, 2006 - 10:38 pm    Assunto: Responder com Citação

boas goncalvcr;
é como diz o fragoso;
na original vespa há.
aliás, há de tudo Very Happy Very Happy
eu tenho o kit 75 da alfaerre, e estou bastante contente com ele; custou 70€ - pistão, segmentos, eixo do pistão, cilindro, cabeça do cilindro e parafusos novos.
mas se fosse hoje, ponha mais qualquer coisita; talvez o 90cc.
(quer-se empre mais...)
para ficar mesmo bacano, tens que desmultiplicar o prato da embraiagem e o carreto da cambota (veio primário); convem mudar o gigleur principal aí para 0.80mm e já agora, espace de rendimento (para tirar mesmo tudo o que o kit tem para dar).
por fim podes tb reforçar a embraiagem (por mais um disco de aço e um de cortiça).
a minha pelo menos está assim, e tá porreirinha.
és de onde? se fores da zona do cacém ou arredores a malta pode combinar e encontrar-se.
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